Radomír

Pro Jardakoc. Příteli okřídleného šípu, jediné kotouče, které nekorodují jsou keramické. Pokud se nepletu, tak pro Fabii se nevyrábějí. Rada, aby kotouče nekorodovaly pokud vozidlo nejezí je suchá garáž. Pokud však nemáš tuto možnost nemáš a vozidlo musí stát déle venku, lépe ochrání před nepřízní počasí plechový disk nežli disk litý. Nakonzervovat brzdový kotouč prostředky, které jsou mastné nedoporučuji! Radek.

Příteli okřídleného šípu, dedukuji, že máš asi naftu, že? Pokud ano, kdy jsi měnil palivový filtr, můžeš mít přicpané sítko v čerpadle v nádrži, odchází relé palivového čerpadla. To je základ. Pokud toto vše bude v pořádku, tak bude zapotřebí provést diagnostiku. Radek.

Příteli okřídleného šípu, bude zapotřebí si pohrát ze spodním šroubem. Ten spodní šroub roztahuje a stahuje takovou kulatou pojistku zámku či záslepky v klice. Ta pojistka má takové zobáčky, které aretují zámek či záslepku v klice. Ten spodní šroub touto kulatou pojistkou otáčí a tím se také otáčí ty zobáčky v ní, které zámek či záslepku aretují. Čili, vyšroubovat až na doraz - ten šroubek nevypadne a potom pomalu zašroubovávat. Pohybovat se záslepkou a pomalu šroubovat. Ono to půjde, jen trochu trpělivosti. Nezapomenout dotáhnout potom vrchní šroub. Mnoho úspěchů ve Tvém činění Ti přeji. Radek.

Příteli okřídleného šípu, to je opravdu strašné. Cítim s Tebou, ale kde si myslíš, že žiješ a Vy ostatní také? Myslím si, že to není náhoda, že Ti to vozidlo zmizelo. To tady nečtu poprvé, kdy si někdo koupil vozidlo v autobazaru a do týdne jej neměl. Jsem ten typ člověka, který si váží svého vlastnictví, zvlášť, když stojí venku. I moje první Škoda 100 L měla tajný vypínač a tajný odpojovač baterky. Současná Fabie 1 má uvnitř pět protikrádežových opatření. Také jsem ji kupoval v autobazaru a ještě než stála před domem, již měla dvě zabezpečení. Už to vidím jak se někdo toho chytá - mizí i vozidla za tři miliony a to maj uvnitř Bůh ví co! Ano, ten co má na vozidlo za tolik peněz, to bere úplně jinak než my. Pojistka, to je ono. Jsou to však peníze a dost. Nemám svoje vozidlo pojištěné proti krádeži, proto dělám maximum, aby mi nezmizelo, a vyplatilo se to. Po bitvě je každý generál, že se mi to tady tak dobře píše, že? Ale opak je pravdou! Je mi to líto, že Tě taková zkušenost potkala a držím Ti palce, do čeho se pouštíš. Radek.

Příteli okřídleného šípu, patrně odešel motorek, to se stává. Koupit nový. Minulý měsíc se to stalo tchánovi. Výměna je jednoduchá pokud jseš alespoň minimálně zručný. Mnoho zdaru. Radek.

Příteli okřídleného šípu, usuzuji, že vozidlo Fabia nevlastníš dlouho, je to tak? Jak již bylo zmíněno přede mnou, tento zvuk může dělat to palivové při otevření dveří. Ten zvuk znám a dalo by se to přirovnat k tomu brnknutí a ani nemusíš mít klíček v zapalování, vlastnímTDI a tudíž nevím, jestli se čerpadlo sepne pokaždé, když vstupuješ do vozidla třeba krátká zastávka pro noviny či jenom, když není adekvátní tlak v soustavě. Relátka dělají jistý zvuk a pokud máš třeba světla ve dveřích po určité době se vypnou a z poza palubky můžeš slyšet takové lupnutí . A ten problém s vnitřním světýlkem, že Ti blbne, tak to se tady na foru také řešilo, pravděpodobný problém je v mikrospínači ve dveřích. Pohledej mikrospínač v zámku v návodech. Jakou máš motorizaci a výbavu? Radek.

Příteli okřídleného šípu, mohlo by tento zvuk udělat i nějaké relátko. Nacházejí se pod přístrojovkou. Ovšem, neseděl jsem ve Tvém vozidle, tak si to přeber. Radek.

Přátelé okřídleného šípu pro Jar-du, za sebe-celodenní svícení mi moc nevoní,proto jsem si pořídil denní světla s homologací. Mám je čtyři ledkové na každé straně zasazeny vedle mlhovek, jak udává výrobce barva světla 6000K.Pokud potkávám vozidla se stejným vybavením, musím říci,že toto vozidlo je opravdu nepřehlednutelné. Na druhou stranu musím potvrdit,že potkávám i vozy s denním svícením (dodatečným) kde je snad patnáct ledek ve dvou řadách a tady s Tebou souhlasím, že to není opravdu ono. Možná je to tím, že nejsou homologované,či co. Přeji odpůrcům i příznivcům denních světel pěkný den. Radek.

Příteli okřídleného šípu, Na střechu s sebou vezmeš čtyři kola nakouli nevím jestli tolik.Příčníky na střechu koupíš nové i za 1300 Kč, investice do koule a vlastního zařízení na převoz kol to je mi neznámou. To už jistě na netu někde najdeš. Před Fábií jsem měl Favorita a vozil jsem čtyři kola na střeše. Rychlost asi tak 110 km/h / dálnice. S Fábií jsem to ještě nezkoušel, ikdyž mám příčníky na střechu. Docela by mne zajímalo jakou kdo jel rychlostí s kolama na střeše na Fábii.Jde o aerodynamický odpor a spotřebu, že? Já mám 1.9 TDI a kdybych měl 1.2 HTP volil bych opět střechu.Osobně bych řešil návratnost této investice, proto mi lépe vychází ta střecha i s HTP.To je můj názor.Přeji Ti ten pravý výběr. Radek.

Příteli okřídleného šípu, milý Jendo, sto lidí, sto různých názorů. Já jen doufám, že tyto ohlasy nebudou mít na Tebe negativní účinky a neodradí Tě od koupi Tvého vysněného vozidla. Osobně si myslím, že úpravce tohoto vozidla vidí design s styl o mnoho let dopředu. Když se dívám na tento skvost až mne svírá u srdce jak jsem svázaný tím co nám nabízejí automobilky. Ta šeď! Ani jsem si to dříve neuvědomoval a myslel jsem si, že ta moje F1, nijak neupravovaná, jak to není super auto. No nic,já už to s tou svojí károu už nějak doklepu, nejsem totiž tak zručný a ani nemám tak báječné nadčasové nápady, abych tu svojí káru tak zvelebil, ale Ty tento skvost budeš mít. Je to něco takové, jako kdyby byl nalezen za války ztracený obraz od Van Goga zátiší - meloun s blechou. Přeji Ti Jendo mnoho kilometů s Tvým vysněným vozidlem bez poruchy a nehod. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, omlouvám se za nedržení se tématu. Již se to nebude opakovat. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pokud se to bude konat, tak se to tady všichni na Foru dovědí, ale takové záležitosti si vyřizují opravdoví chlapi osamoceně. Bude vydán přísný zákaz přijít se podívat z bezpečnostního hlediska. Tak se nezlob, no jedině, že by Vás příznivců krásné techniky bylo víc.Radek.

Příteli okřídleného šípu, ačkoliv normálně na tenhleten typ poznámek nereaguji, v Tvém případě udělám vyjímku.Poslyš, Ty mne tady na Foru pranýřuješ za to,jak tady MORALIZUJI a potom mi klidně nabídneš mír.No,tak lehké to mít nebudeš. Žádám satisfakci formou duelu.Navrhuji:rovinka dlouhá tak nejmíň 1 kilometr a dvě vozidla proti sobě.Po předem domluveném znamení se obě vozidla vydají proti sobě rychlostí 130km/h a kdo vybočí ze směru jízdy prohrál. Pravidla:-před tímto duelem budou oba aktéři podrobeni orientační dechové zkoušce na přítomnost alkoholu ( pozitivní zkouška znamená diskfalifikaci) -vozidla musí mít platnou STK -vozidlo nesmí být viditelně poškozené a neodborné opravy laku povedou opět k diskfalifikaci -vozidlo musí být čerstvě navoskováno a vyleštěno, uvnitř musí být perfektní pořádek a musí pěkně vonět.Pokud bude zjištěno, že se uvnitř vozidla nacházejí drobky či jiné zbytky jídla,povede toto zjištění opět k diskfalifikaci -pneumatiky musí být nahuštěny na tlak předepsaným výrobcem, aby nedošlo k jejím předčasným opotřebením -duelu se smí použít jen vlastní vozidlo značky Škoda-Fabia tvz. jednička -tuning a zvýšení výkonu povoleno -žvýkačka Orbit v ústech povinná Pokud máš zájem se zůčastnit tohoto duelu, potřebuji po Tobě kopii velkého a malého technického průkazu,fotografie Tvého vozidla ze všech stran,kopii zelené karty,potvrzení ze zdravotní pojišťovny o tom zda platíš a výpis z karty řidiče. Já vím, je toho hodně, ale za trochu srandy to stojí. Ne? Radek.

Přátelé okřídleného šípu, to je hodně nemilé.Stát se to mojemu miláčkovi, tak nevím. A přitom si myslím, že v 95% se tomu dá předejít. Chce to jen si nemyslet, že jsem Pavel Valoušek či jiný závodník. Dále pamatovat na to, že právě ta silnice po které jedu, není uzavřená erzeta a že se zde nacházejí ostatní účastníci silničního pravozu, jo a vrahem se může stát každý z nás během pár sekund.To není dobrá představa.Radek.

Přátelé okřídleného šípu, celodenní svícení, když vyšlo v povinnost, bylo to pro mne jako za trest. Naši zákonodárci než se k něčemu dostanou, ostatní státy jsou již jinde. Viz takové Rakousko.Nechci tady vyvolat jakoukoliv diskusi na téma osvětleného vozidla přez den - kdy je jasno a co je podle někoho zvýšení či snížení bezpečnosti na cestách. Kdo mne přez den na vozovce nevidí, když mi nesvítí koncová světla, tak ten by měl odevzdat dobrovolně řidičský průkaz!Z toho to vyplývá, že světla pro denní svícení mám. Ještě když jsem neměl denní svícení, investoval jsem do transilů, abych omezil častější úmrtí H7. Tak jak jsem tady již někde popisoval, tato světla se dosti kradou. I mne to potkalo. Proto mám tyto světla již na magnet a odchází se mnou vždy domů. Světlům pro denní svícení zdar. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, je to mrzuté, ale doufám, že můj příští přízpěvek tu bude až v příštím tisíciletí. V únoru tohoto roku jsem měl návštěvu ve vozidle. Dokonce jsem toho chlápka viděl, ale nechytil jsem ho. Musím říci, že to byl odborník s velkým O. Stalo se to večer a já až na druhý den jsem zjistil, jak se do toho mého vozidla dostal.Jediné kosmetické poškození vozu bylo od šroubováku na klice jak mi vyloupl záslepku zámku-taková ploška. Pozor on tu záslepku tam potom dal, z toho usuzuji, že chtěl s mojím vozidlem odejet. Mám ve vozidle čtyři vychytávky a i vpřípadě nakládání okamžitě zjistím, že se s vozidlem něco děje. Proto klobouk dolů před tímto zlodějem, že nic nepoškodil. Dnes ráno jsem zjistil ke své nelibosti, že již nemám originální Škoda poklice z roku 2002. Byly jak nové, na třech paprscích jsem měl odvrtáno mé příjmení - podpis. Co z toho vyplývá? Pouze to, že pokud je ten dotyčný nezahodil, tak si je poznám, pokud budu mít štěstí. Ovšem ten kdo je bude mít na vozidle už takové štěstí mít nebude. Existují velmi tiché metody jak z krásného laku udělat něco hodně nepěkného a vůbec mne nebude zajímat jestli je ukradl či je od někoho koupil. Osobně nic kradeného nekupuji-nepodporuji tímto tyto (lidi). Přeji Vám i sobě, již žádný přízpěvek v této sekci. Radek - Ostrava.

Příteli okřídleného šípu, zajímá mne jak zdochází k přehřát? Zda jízdou z kopce, to se kotouče mohou dosti zahřát, či když jedeš po rovince a nebrzdíš a přez to jsou teplé či horké. Napadá mne možné dva problémy: přidřené ( zarezlé pístky v brzdovém třmeni) či přidřené vodící čepy na brzdovém třmeni či kombinace obojího.Nic jiného reálného, mne Bohu-žel nenapadá. Radek.

Příteli okřídleného šípu, to se stalo i mojí osobě, jen mi ty plasty tam nechali.Vydržely mi na autě čtyři měsíce a šest dní. Jsme to najivové. Od té doby jsem se poučil. Světla jsem si koupil nová a tentokráte tam nejsou na pevno, ale odnímatelná - větší magnet a konektory na el. vedení. Montáž a demontáž cca 15. sekund a odcházejí se mnou domů. Denní svícení se tu také řešilo a řešil se fenomén mizení těchto doplňkových světel. Padaly i názory, jak je to nekomfortní to pořád sundávat a opětovně instalovat.Ano je to tak,ale je to radost je tam pořád mít. Za tu trochu námahy mi to stojí. Radek.

Příteli okřídleného šípu, asi bych v takovém případě zavolal odborníka přez zámky - tvz. klíčovou službu. Ti dokáží odemknout skoro každý zámek. Radek.

Přítelkyně okřídleného šípu, to je umění prásknout za sebou dveřmi, vidíš a hned je svět veselejší. Ty se jen tak nestratíš. Radek.

Přítelkyně okřídleného šípu, patrně tím zámkem to nebude. V první řadě si prokontroluj danou pojistku. Pro jistotu vytáhnout a opět zasunout. Pokud se nic nebude dít, pro kontrolu vytáhnout a vložit novou. Pokud i tentokráte se nic nebude dít, podívat se zde na Foru, je možné, že se něco podobného již v minulosti řešilo. Osobně to tak vždy dělám. Přeji Ti, aby Tvá okna byla co nejdříve zprovozněna. Radek.

Příteli okřídleného šípu, jde o to zda je jen porušena ta tlumící vrstva, či je to až na plech a jak ten plech vypadá.Já to řeším tak. Poud by to bylo v sekci, která nejde vidět třeba na prazích, mám je preventivně ošetřené prostředken Rezistin Car na spodky automobilů. Je to zvláštní mám F1 - 2001 a nic se neodlupuje, naximálně na těch gumových záslepkách, ale jejich okolí mám ošetřené výše zmíněným postupem. Více vrstev. Nevím jak u Vás na Slovensku zda Rezistin je k mání, ale v úseku Farby a Laky Ti jistě poradí jaký by mohl být vhodný prostředek pro Tebe. Měl by být trochu elastický a tlumit nárazy od kamínků. Vhoné prostředky jsou také na tato poškození výrobky fy. BODY. Tak, kéž se Ti dílo daří. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, mám Fabii 1.9 TDi 74kw ročník 2001 motor ATD a vlastním dvojhmotu. Jedna s dalších možností, je se obrátit na M.B. Neopomeňte připsat VIN. Já jsem se několikrát dotazoval a vždy mi bylo odpovězeno. Přeji Vám všem, aby věci Vám neznámé se proměnily v opak. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, moje Fabie 1.9 TDI 74kW ročník 2002, naběháno 109 000 km a zatím klid. Do 71 000 km jezdila v Itálii. Přeji všem jízdu bez hučících ložisek. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, vlastním 1.9 TDI PD. U nás v Ostravě bylo ve středu - 19,5 C. Pokud jsou takové mrazy, raději žhavím dvakrát . V naftě VIF zimní. Co dva roky měním pal. filtr. Naftu nakupuji u Tesca. Zatím bez problémů. Přeji Vám všem snadné starty za jakéhokoliv počasí. Radek.