Radomír

SAXINE, a všem ostatním, jsem rád, že takový dotaz tady padl. V dnešní době, tedy mám takový pocit, že je hodně lidí, kteří nemají úctu k životu toho druhého. SAXIN, alespoň doufám, že nepatří do kategorie těchto lidí. Vítej. Radek.

Hupy, pro Boha, nedělej to! Žádné vrtání, žádná další viditelná zásuvka na střed. tunelu. Také jsem řešil navigaci. Samotnou navigaci mám u levého sloupku - u řidiče, ideální místo. Druhou zásuvku mám pod volantem, je tam takový úložný prostor. Napojena na stálý proud přez pojistku. Napájení, tedy káblík mám vedený vnitřkem a pokud dávám navigaci oddělám kryt pojistek, který má na hoře vybroušený otvor pro káblík, vytáhnu onen káblík, zakrytuji pojistky, připojím k navigaci. Cca asi sedm cm. drátu viditelného. Po ukončení jízdy káblík opět uschovám do prostoru pojistek a vypojím ze sítě. Přeji potěšení z každé jízdy. Radek.

Markovi, Škodovka a možná i jiné továrny mají takový fenomén - doživotní náplň. Já se ptám co je to myšleno - doživotní? Ale je fajn, že můžeš být u toho. Měj se dobře. Radek.

Bobe, myslím si, že úprava není nutná.Je zcela možné, že kdyby si navštívil nějaký Škoda servis, že by se určitě něco našlo tak za 1500 Kč,-. Ty měníš asi čtrnáctky za větší, že? Logicky vzato to bude ukazovat rychlost o něco menší na tacho. PP pracuje s údaji pouze, které održí - kola jej neovlivní, ale teoreticky by se Ti měla snížit spotřeba. Pozor, jenom teorie!!! A konečně ABS systém. Ničeho se neboj, vše bude i nadále fungovat jak má, pokud nebudeš neodborně zasahovat do systému. Mnoho kilometrů bez nehod a technických problémů Ti přeji. Radek.

Markovi, každý výrobce a Ty to určitě víš, udává životnost dané kapaliny. Osobně jsem velmi nedůvěřivý k Škoda servisům měl jsem možnost pár chvil pozorovat práci a něco jsem také vyslechnul. Proto, kdybych někdy musel do výše zmíněného servisu, a to by muselo opravdu hořet, požadoval bych být u opravy. Jsou však lidé, kteří ten čas nemají, to chápu. Pěkný den Ti přeji. Radek.

Pluto, nejsem odborník, ale myslím si, že alfa a omega pro turbo je podtlak, funkční hadičky, volný chod lopatek v turbu. Jo, a ty otáčky - 5000, nedráždi ho! Nevím totiž jak se chová přidřené turbo. Přeji Ti, aby to byla pouze ta hadička. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, děláte dobře, že měníte. Mne to čeká až v roce 2012. Ředím ji na -35st.,to je myslím 1 díl vody a jeden díl nemrznoucí směsi. Ale je to ještě daleká budoucnost. Proto Vám přeji, dožít se všech servisních úkolů ve zdraví a s dobrou finanční situací. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, já při montáži origo loketky jsem středový panel jen nazdvihnul, odpojil zásuvku a světlo - popelník. Nebyla to zas taková hrůza.Mnoho kilometrů bez nehody a technických problémů Vám přeji. Radek.

Přítelé okřídleného šípu, vlastním F1 1.9 TDI PD r.v. 2002 dovoz z Itálie. Koupil jsem ji 2007. Výfulové potrubí jak nové, upozorňuji nebylo měněno, jelikož není spona mezi prvním a druhým tlumičem. Možná to bylo tím, že špageťáci tolik nesolí. I přez to jsem jej ošetřil. Vlnovec, kat. až po sponu silikonovou střibřenkou a první a druhý tlumič, sprey od Motipu na podvozky. Ano, nevyhořel jsem. Bude to asi tím, že výfukové splodiny nejsou tak teplé, jako u benzínu. Semo tamo provedu opravu odlouplého nátěru a jezdím. Přeji Vám. aby Vaše výfukové soustavy byly jako víno. Čím starší, tím lepší. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pokud máš elektrony, než začneš cokoliv demontovat, bylo by dobré zvednout př. nápravu. Pomocník něchť otáčí volantem Ty otáčej kolem. Stalo se totiž kolegovi, že mu tak blbě nalepili závažíčka na kola a ty mu klepala o kulak řízení, magoři. Než na to přišel, měl vyměněny homokyneťáky. Přeji Ti, aby to byl i Tvůj případ. Radek.

Michale S, díky za info, myslím, že si ušetřil nám, přátel okřídleného šípu, opět spoustu pátrání. Radek.

Kolego, příteli okřídleného šípu, já bych si sehnal nějaké supr nálepky např. : Jezdím na Castrol, Vitana vaří za Vás, Pepino bezpečný sex - ty nejlepší gumy na Tvého ptáka a jiné. Hlavně, aby byly barevné, nalep si je tam, ale ne na airbag! A budeš úplně spokojený. Mnoho kilometrů bez nehody a technických problémů Ti přeje Radek.

Ahoj přátelé okřídleního šípu, já, letos zimní nepřezouvám. Je to proto, že mají již pod 4.mm a přez léto je dojedu. Byly dobré Dunlopy. Na tu příští zimní sezónu mám již připraveny Good yeary. Navic v srpnu jedu do Krkonoš na dovolenou a byl bych nerad, kdyby mne tam zaskočil sníh.Mnoho kolometrů bez nehod a poruch Vám všem přeji. Radek.

Ahoj poko, osobně, co má míň jak čtyři válce je pro mne už divné. Pravdou, ale je, že jsem vlastnil i Trabanta a zdálo se mi tehdá, že je to žihadlo. Nikomu však nechci hanit tří válec! Jsme tady snad jedna rodina. Vlastním F1, 1.9 TDI 74kW. Záleží na Tobě co očekáváš od vozidla? Nejsem žádný závodník, ale když někdy ten " power " potřebuji, tak je to fajn. Na závěr si dovolím, F1 je stejně z Fabií nejkrásnější. Šťastnou ruku při výběru. Radek.

Doufám, že Ti Jarek odpoví, máš kulaté mlhovky. Já mám před faceliftem. Ostatně na jeho fotografiích je montáž jasné a to je právě asi Tvůj případ. Radek.

Tak to má být.1 s*

Vysvětlovat Ti, proč je chce umístit na vozidlo by bylo zbytečné. Jako třeba proč chce někdo elektrony, když Tobě stačí plecháče. Také už na Slovensku musíte celodenně svítit? Radek.

Ahoj Vlastíku, já mám ročník 2002. 1.9 TDI 74kw. Jde o to jestli máš mlhovky a jaké. Také záleží zda máš vedle těch mlhovek vyndávací jak bych to popsal - mřížky, aby jses dostal třeba k závitu pro tažné oko, či k teploměru a klaksonu na drhé straně. Já jsem si koupil od www. stualarm.cz ,výrobek SL-287E typ 2. Jsou tam 4 diody v každém světle. Upravil jsem si výše zmíněné mřížky a tyto světla pro denní svícení jsem umístil hned vedle mlhovek ve spodní linii. Samotné světla drží na plechu, který jsem přišrouboval k výstuze nárazníku - tam dole na výstuze jsou otvory pro šestku šroub. Chce to hodně improvizace, ale vypadá to moc pěkně. Tak hodně zdaru. Radek.

Ahoj, já to zkoušel tak před rokem. Vlastním 1.9 TDI 74kw. 200 (tacho.) mírně z kopce - 4000 ot. plné auto a ještě to chtělo jet. Tahá dobře, jsem spokojen. Dovoz z Itálie.

To s tím fénem byl opravdu žert! Za jízdy fénovat, to už by byl opravdu hazard! Něco jiného je před jízdou. Ale k té samotné gumě. Podle mne u tohoto zařízení si s ničím nepomůžeš. Jde o to, že ta samotná guma musí vykazovat takové parametry, aby na skle tu přísavku udržela. Pokud nedrží, něco není v pořádku - okno mastné, nekvalitní guma či další komponenty onoho zařízení. Pozeptal bych se raději při koupi nového zařízení ( držáku), na výrobce, a proč tento kus a né tady ten. Jen doufám, že Tě nenapadne něco někde šroubovat. To by bylo hodně ošklivé. Radek.

Buď zdráv, já vím, koukáš na to a vypadá to super. Jak auto nějakého podnikatele,že? Osobně bych to řešil nějakou Bluetooth soupravou! Vím, je to dražší, ale žádné viditelné dráty a zbytečná plechařina. Navíc telefony se mění Bluetooth bude i nadále v blízké budoucnosti. Zapřemýšlej a pošetři! Mnoho dobrých pocitů v kokpitu. Radek.

Příteli okřídleného šípu, v zimních měsících, pokud okno není zahřáto, je problém držák přichytit. Okno je totiž namrzlé a tudíž držák klouže a padá. Sám vlastním navigaci a vím o čem mluvím. Rada: vozit ve vozidle fén na vlasy - 12V a inkriminované místo, kde má se držák přisát, osušit, či ohřát sklo teplým vzduchem z ofuků a poté se vše podaří. ( nevím zda fén na 12 V. existuje) Mnoho kilometrů bez poruch a nehod Ti přeje Radek.

U nás v práci jsme měli atmosférické 1.devítky. Po městě šlapaly jak divé, šlápls a letěls, osobně jsem měl z toho motoru dobrý pocit. Kolega měl Felicii dieselovou. Jezdil i Chrvatsko a pochvaloval si. Já mám 1.9 TDI 74 kW dovezenou z Itálie. Také jsem měl obavy z poruch turba,také jsem chtěl SDI, ale náhoda rozhodla. Děcké nemoci jsem vyléčil a sem tam se modlím. Jen při koupi nebuď zbrklý,pokud jsi Fabii ještě nevlastnil přečti si něco i tady na fóru, jsou tady užitečné rady,důkladně vše zkontroluj a požaduj zkušební jízdu. Šťasnou ruku při výběru a hlavně opatrně na cestách. Radek.

O nákupu vždy rozhoduje stav, jaký je v peněžence. O tom, že si ji také pořídím, nebylo pochybnosti. Je toho na výběr dost, ale nakonec a díky Bohu, jsem si vybral originál Škoda. Díky těmto stránkám jsem ji měl novou a o hodně levnější. Já vím 2500 Kč může být dost, ale jinou bych tam nedal! Je to jenom věc vkusu. Vzdyť, ty ostatní také plní svou funkci, ne?

Děkuji za Vaše komentáře, ale občanský zákoník to nějak nově řeší. Pokud něco zjistím, dám vědět. Mějte se pěkně. Radek.