stihacka

Žádnej stahovák není potřeba, stačí velký kladivo a nějaká měkčí kulatina a vyrazí se to i bez stahováku, to samý při nalisování, větší lis a pár průměrů podle rozměrů ložiska a je to za odpoledne hotový...

Podle mě váhy... klasický příznaky...pořád nic a najednou kopanec jak kráva...

Mění se jen ložisko a je potřeba sundat celej ten litinovej bazmek v kterym to je a chce to velkej lis a trochu zručnosti, jinak to není zas tak složitý...

Sorry, ale jestli si to měl na 100tis. v takovým stavu, tak to bylo stopro stočený aspoň o dalších 100tis., já mám 159tis. a rozvody jsem nedělal a budu dělat až někdy... nebylo to sotčený ani omylem Mysli si co chceš...

Měl jsem stejnou vypalovačku od LG a bez problému, být tebou bych updatoval firmware, hodně to pomáhá pro rozeznávání novějších médií...

Jak už tady někdo psal tak bude jeden nebo víc zubů uraženejch a postupně se budou urážet další a další, takže to co nejdřív nech opravit, než ti tam ten některej zub rozseká celou převodovku...

Sice zmenšuje, ale hodně rozšiřuje...a to auto potom vypadá že je mnohem širší...

Směješ se tak možná vlastní blbosti... Moje řeč,kam se sere rs na 4x4. Hmm hlavne s traktorem pod kapotou ... nenech se vysmat Kup si brejle, je to 1.8T 4x4...hihi

Když vyšlápneš spojku tak odpojíš motor a převodovku od sebe, takže to samozřejmě bude cvakat i při vyšláplý spojce...

Nelíběj, jak nemaj kola pořádnej límec tak ne-e...

Desky buďto vyměnit a nebo nechat někde na frézce srovnat...

Sorry, ale jestli si to měl na 100tis. v takovým stavu, tak to bylo stopro stočený aspoň o dalších 100tis., já mám 159tis. a rozvody jsem nedělal a budu dělat až někdy...

Směješ se tak možná vlastní blbosti...

za ty penize muzes mit RSO!!! souhlas s novim! za 300 000 litriku uz se da slusne nakupovat,a za ty prachy se RS da poridit To sice jo, ale jestli nejste slepý tak tohle je sedan 4x4 a kam se na něj hrabe nějaký RSo, když ho čipne a dá čip i na Haldex, tak na něj nemáte šanci, pápá.

Za ty peníze to vypadá moc pěkně.

Tak hele, podle mě to není vůbec nic společnýho s ABS, ale je to nějaký zapípání(3x pípne) kvůli většímu odběru nebo co, ale to už se tady na foru někde probíralo, mě to taky občas udělá a nikdo mi nebyl schopnej přesně odpovědět co to je. Pro jistotu bych to nechal píchnout na VAG, jestli tam nejsou nějaký závady...

Jasně, kupuj pouze kvalitní média a na ně můžeš pálit rychlostí, kolik zvládnou spolu s mechanikou. Myšlenka, že pomalejší pálení je kvalitnější, je zcela mylná. Při pálení je pouze rozdíl v drážce, kterou vypálíš, a ta je podle toho, jestli pálíš na CD "+" nebo "-" R. Vyzkoušej si taky oba typy média, člověk nikdy neví. A rovnou si taky nech rádio vyčistit, a ... příčin může být víc. Ale hlavně : pal jen svoje originální disky jako svoji první zálohu Kdes čet to že je kvalita stejná při různejch rychlostech? To je pěkná blbost... a ještě jsem neviděl cdčko +

A seš si jistej že je to ABS?

Když na to tak koukám, tak to si ty gumy snad udělám v práci...

Tak jsem na to nakonec vlít dneska a už je to na letních...a zase je to trošku odlišnější octa od ostatních...

Zatím zimáky, ale už přemýšlím že to hodím na leťáky...

No taky bych bral 6ti kvalt, ale já si nechám jen prodloužit 5...hlavně kvůli spotřebě na dálnici... A utahlo by to vubec 6gang ? 6-ti kvalt by utáhla v pohodě, na dálnici a ještě by byla pěkná spotřeba... No nevim 1,6 je na 5tku docela mrtva na zrychleni treba od 130 a ma malej kroutak....asi urcite by to jelo ale zadna slava... Záleží jakou máš převodovku, já mám krátkou a při 130 mi točí asi 4tis.(stačí sešlápnout a jede hodně slušně, možná taky proto že jezdím na V-Power 99) a chci 5tku prodloužit aby měla asi tak při 130 necelý 3,5tis. a možná ještě míň...

No taky bych bral 6ti kvalt, ale já si nechám jen prodloužit 5...hlavně kvůli spotřebě na dálnici... A utahlo by to vubec 6gang ? 6-ti kvalt by utáhla v pohodě, na dálnici a ještě by byla pěkná spotřeba...

A já si na autě radši všechno dělám sám...

Dneska ani autorizovanej servis není zárukou...