Shotysk

Zdravím. V zavadach táto chyba. Viete čo s tym

Zdravím. Mám taky Problém že ako zatočím kľučky do polohy 1, teplota vody mi pri nenaštartovanom aute ukazuje hneď 80st. Môže byť zlí termostat alebo čidlo teploty vody Octavia 1.6 75kw

tak ale nakoniec som tomu prišliel na chybu,všetko bolo dobre zapojené,ale chyba bola že jeden kontakt nedoliehal. prepajkoval som to a už tempomat funguje, išlo konkretne o pin č.3 ,kde za zapájali dva rovnake kable. všetkým Ďakujem za snahu pomôct.

zaujímalo by ma či mám tieto pôvodné káble vytiahnuť von a nahradit ich tými mojimi čo idú od tempomatu a zapojiť svorkovnicu naspäť , alebo tu svorkovnicu nechať vytiahnutú a zo spodu napojit tie moje káble do tej svorkovnice? konkretke pozicie 1 2 3 a 9

zdravím. octavia1 1.6 75kw 2002 rok.v kúpil som si tempomat . všetko urobil podla tohoto návodu ale tempomat nefunguje. tu je celí návod. http://www.skodaoctavia.cz/clanek/montaz-tempomatu Odjištíme a vysuneme západku a instalujeme do černé svorkovnice kabeli ovládání tempomatu. PIN1 - modrý, PIN2 červenožlutý, PIN3 černožlutý (černo žlutá z pinu 4 a 7 (mají být spojeny) přijde do černého konektoru do pozice 3) PIN9 bílí. a připevníme modročerný kabel -pripojil som ho na poistku č.5 v poistkovej skriny. toto som urobil všetko ako písali. Nakonec jsem ještě VAGem aktivoval tempomat. (01Elektronika motoru - 11login - kód 11463 bola vykonana aj kontrola spínača brzdových svetliel.brzdového pedálu a spojky a všetko cez vag fungovalo. dalej som preskenoval VAGom funkčnost tempomatu a v poli 066 reagovalo na zmenu tlačítko ON/OFF na tempomate a aj tlačítka RES a SET nasledovne: 0000 off 0010 on 1010 res 0110 set nezdaju sa mi tie hodnoty ,lebo na nete som nasiel ine hodnoty : toto som nasiel na nete ako by to malo byť. 0000 off 0011 on 1011 res 0111 set ešte ale ked stláčam RES alebo SET tak mi vyhodí vo vag-com chybu 17977 čo znamena 17977-spinač regulace rychlosti. nesmyslny signal vedeli by ste mi prosím vás pomoct prečo ten tempomat počas jazdi nefunguje. išiel som aj 50km/h a aj 90km/h a nereaguje,.ešte podotknem že v tej svorkovnici čiernej kde som zapájal tie piny boli už také kable zapojene a aj farby sedeli a nevedel som ci ich mam vytiahnut a nahradit tými mojim,i tak som ich tam nechal a pripojil aj moje od tempomatu na ne.

zdravím. octavia1 1.6 75kw 2002 rok.v kúpil som si tempomat . všetko urobil podla tohoto návodu ale tempomat nefunguje. .........................

Zdravím, vlastním octaviu 1.6 75KW 2002 elektronický plyn pedál. na emistnej kontrole je jeden úkon že treba podržať plyn na určitých otáčkach tuším 3000ot/min po dobu 15sek a v tom mám problém. Skrátka nedokážem udržať otáčky na žiadnej hodnote z plynovým pedálom na neutrále. Ak stlačím pedál napr. na 1500ot/min a chcem ich udržať z nohu tak sa to neda, automaticky mi samovolne otáčky stúpajú a pedálom ani nehnem. Stúpajú až k 5000ot/min možno aj viac ale to už vždy uberiem z nohu na plyne. Ak uberiem plyn len o kúsoček ,tak otáčky ihneď klesnú na volnobežne otáčky 750ot/min. ak je motor na volnobežných otáčkach tak si krásne pradie ,nezvyšujú sa ani neznižujú otáčky. Volal som aj prvému majitelovi auta a povedal mi že to robilo ako ho kúpil ako nové ale neriešil to lebo na emistnú vtedy ešte nemusel chodiť. Vie niekto poradiť čo s tým lebo takto nedokážem prejsť cez emistnú kontrolu.

zdravím hoši. mám takýto problém. auto je v neutrali , chcem zdvihnúť otáčky napr. na 3000ot/min ,ak ich mám plynový pedal držím v jednej polohe ale otáčky sa samovolne zvyšujú dalej ,ked vidím že ot. stúpajú dalej samovolne trošku uvolním plynový pedal a otačky mi automaticky klesnu na otačky v neutrále cca 750-800ot/min. Počas jazdy s tým problém ale nieje, ak idem napr. 50km/h tak plyn sa v tedy nezvyšuje samovolne, proste všetko sa správa ako má ,vlastne ak je motor zatažený všetko je v poriadku. Problem je ale v tedy ak idem na emistnú kontrolu a tam potrebujú držať otáčky tuším na 3500ot/min cca 15sek a to mne sa s mojím problémom nedá.vie mi niekto pomôcť čo to môže byť, škrtiaca klapka bola čistená. inak tento problém bol už od kúpy auta ako bolo nové. motor octávia 1.6 75kw ďakujem za radu

zdravím nebudem zakladať nové téma ,tak to hodím sem Včera sa mi stal taký problém pri jazde pípnutie a rozsvietila sa mi žltá kontrolka oleja. tak mi hneď došlo že je asi málo oleja.Na druhý deň som skontroloval výšku hladiny oleja a bolo už pod spodnú hranicu. Takže som dolial olej tak jak má byť s tým že bude všetko v poriadku. Lenže kontrolka na palubovke stále svieti. dnes som s tým skočil kamarátovi ,hodil to na počítač a žiadna chyba sa nenašla. kontrolka sa nedala ani cez VAG vypnúť aby nesvietila. jediné čo našiel vo VAG bolo že olej nieje OK, ale do závad to VAG nedával. Takže prosím ak viem niekto čo s tým robiť, lebo dosť mi to vadí keď to stále svieti. ešte som zabudol že olej mením pravidelne po roku, a ďalšia výmena je v januári ale to s tým asi nič nemá.mám octaviu I 1.6i 75kw r.v2002

počuj mám v tom trocha bordel .to cvaknutie som myslel že to je spínacie relé palivového čerpadla a ten elektromagnetický spínač nieje náhodou tá cievka?

tak sme to odskúšali,cvaknutie z motorovej časti po otočení je počuť raz ,takže spínacia skrinka by mala byť OK. zistili sme že elektrika nejde do štartéra.prepojili sme to káblikom tam ako je cievka a motor krásne nabehol keď sme nechali kľúč v polohe 1. vlastne auto naštartovalo bez toho aby som kľúč potočil do polohy 2. myslím si že chyba môže byt buď v kábloch alebo ako vravíš v tom elektromagnetickom spínači?

asi pre týždnom som bol na pumpe natankoval som a šiel naštartovať,otočím klúčikom a nič ,ani štartér netočilo ,elektronika svietila ale.vytiahol som klúče zo zapaľovania strčil znova a už to nakoplo,neriešil som to teda, ale začalo sa to opakovať že to šlo až na 3x nakopnúť.Po týždni to už nejde ani po pol hodine naštartovať,môžete poradiť kde by mohla byť chyba? je to v spínacej skrinke alebo v štartéri či niekde inde?

tak bolo to na diagnostike ,prvá chyba bola ukázaná chybné čidlo teploty motora,dalšia bola spínacie rele benz. čerpadla ale myslím že to s tým nič nemá kedže mám v aute alarm .a dalšia chyba bola vyhodená že snímač polohy klukoveho hriadela či tak nejak že zlí kontakt. takže som sa rozhodol najprv vymeniť len to čidlo teploty a potom sa uvidí.

no tak peknej príbeh ,ale mojmu problému si moc nepomohol.ja mám výkon v poriadku. tak sa znova pýtam čo má spoločne ARS s termostatom a čidlom .

Zdravím. Tak ja mám podobný problém ,radšej to tu rozpíšem : Octavia 1.6 75kw r.v 2002 Asi pred 3 mesiacmi mi začala svietiť žltá kontrolka elektroniky ,cca po týždni zhasla no o par dní zasa svietila,tak sa to opakovalo až to začalo svietit stále. Neriešil som to lebo som si myslel že je to kontrolka oleja a asi je zle čidlo ,keďže oleja bolo dosť.ale nebola to kontrolka oleja ako som včera zistil podla dokumentácie k autu. Lenže problém začal iný, ráno idem do práce kúrenie nezapínam, štartujem,kontrolka elektroniky svieti ,prejdem 3km motor má zatial teplotu 70st. v tom momente zasvieti kontrolka ASR (oranžový vykřičíík v trojuholníku a to celé v kruhu zo šípkou) teplota motora klesne na 60st a následne sa horko tažko dostávam na 90st. ak mrzne -5 tak ani 90st tam nedostanem keď stojím na mieste, skôr sa to ochladzovalo a teplota klesala ,neskôr som zistil že ak mi rozsvietilo ten trojuholník tak sa automaticky zapli oba ventilátory na chladiči a preto vlastne nemôžem motor dostať na 90st. a keď vypnem motor ventilátory sa točia vždy ďalej pokial nedám znova klúč do zapalovania a do polohy 1 a potom vypnú.toto všetko sa deje ak svietia obe kontrolky. Stáva sa aj to že tá kontrolka ASR nezasvieti, svieti len tá kontrolka elektroniky v tedy motor krásne zohrejem na 90st cca po 5km . Pri dlhšej jazde si motor drží 90st kúrenie v aute je OK stalo sa aj to že mi pri 70st. klesla teplota akoby na nulu teda 50st a potom odrazu vyskočila na 80st. Stalo sa aj to že mal motor 90st. a ručička teplomeru klesla na nulu a po chvíli zas vyskočila na 90st. Ako som sa tu dočítal buď bude zlé to teplotné čidlo alebo to môže byť aj ten termostat? či oboje ? .Cez víkend to idem hodiť kamarátovi na diagnostiku prečo to vlastne svieti,nechápem totiž čo má s čidlom teploty vody alebo s termostatom spoločne s ARS kontrolka skúste poradiť ak mal niekto podobný problém Ďakujem za info.