Myslím, že moc takových lidí nebylo, protože tahle motorizace je na cestách absolutní rarita. Jedinou, kterou jsem zatím kdy potkal, je ta moje, ale ta má s 1.4 společný jen ten štítek Jako "důchodcovský trhák" byla spíš verze 1.6 55kW.
Tenhle motor se tam dával po dobu +/- 1 roku v roce 2000, tzn. už v době Fabií. Nějaké tyto Okty sloužili v MB jako referentské. Jeden z nich na přímý dotaz ohledně jízdy s touto motorizací prohlásil doslova: "No, když jede člověk sám, tak se to ještě nějak dá".
Ale na nájezd 150km za měsíc je to samozřejmě totálně dostačující. A to tak na dalších 20 let
Teda pánové, kdo má 1,6/55, tak ať hodí šutrem, prý duchodský trhák Důchodci si spíš kupovali Feldy a Fabie, na ty byla Okta moc velká
Neřikám, že ta 55 je nějak úžasná, ale má zátah od spoda a do těch 150km/h to jde, žádný závoďák to není.
A když vezmeš podíl mezi roky 96 a 00, tak 55 je tam zastoupená nejvíce.
Jinak bych asi ocenil, kdyby to byl 16V, hned by to bylo o něčem jiném
PS: ta 1,4 se dává i do OII a dokonce verze kombi
Tak s tím souhlasím. Já jsem si při výběru motoru hlavu nelámal. Rychlosti jsou zde omezený, tak jsem neřešil jestli to pojede 180 nebo 230. Rozjezd to má fajnovej a 170 to taky jede, tak to neřeším. Při startu na křižovatce se ani nedívám, jestli je vedle Audi nebo cokoliv jiného. Většinou se rozjedu první!!! Nemusí to být motorem, ale taky nohama, jak auto jezdí!!! Mám 1.6 55kw a naprostá spokojenost.