hubo44

Asi dosluhuje to čerpadlo. Ale kym nie je problem tak by som to nechal tak. Stoji iba 22€+-.

Tak tak.

Asi ja som mal takyto problem u roomstra ked manželke policajti opačne dali štartovacie kable ked chceli pomocť. Ale ta kontrolka len chvilku blika pri štarte. http://forum.skodahome.cz/topic/92862-k%C3%B3dovanie-bcm-u-faceliftu/page-9#entry1857532

Malta tu je uprava aby sa to nezanašalo.

Vybral som olejove čerpadlo a bolo uplne prazdne zalial som olejom a už maže.

Velka spotreba oleja.

Dnes som si menil motor ale nemam vobec tlak oleja asi motor ide zase von. Je po repase no mam smolu.

Tak.

kolmi hodne takychto mot. som repasoval ale takuto zavadu som ešte nestretol. U inej značky sa toto stalo že im v zime zamrzla nemrzka a potom nič ine nepomohlo len vymena motora.

Reprak netreba odvrtať ale radšej uvolniť tabulu spušťača okna.

Podla praxe nad 130tis. ked sa urobi iba hlava tak začne brať olej u 6V a u 12V od 150tis. Po tomto nabehu odporučam kružkovanie alebo upozornim že bude nadmerna spotreba. Skoro vždy začne ta nadmerna spotreba ale ludia ktori urobia ročne 6-10tis. tym nevadi ked ročne doleje liter či dva oleja. Vif tri vička na plnu nadrž je zvykom.

Dolej olej a ked nepojde tak nebude problem len mierny unik. A diagnostika ti vypiše aky druh serva tam je.

Ked to nepiše zavadu 16804 tak načo kat novy.

U vas repas hlavy myslim 3000 v Ostrave. Kat cena je podla vyrobcu.

Ano Vif benzin. 2 krat to už zabralo. (bol som aj ja prekvapeny)

Moc dobre to nie je. Skus Vif možna to zabere ešte. Za pokus to stoji.

1,2HTP a 1,4 16V obe maju rovnake vrtanie. Ale piesty su inak tvarovane u 6V,12V,16V.

Hnijuca kabelaž alebo zatečene servo.

U 2003-ky myslim už tam nebude magneticka spojka. To by chcelo ked je to zohriate a vydava ten zvuk tak hodiť dole PK remeň a tak popočuvať a pri tej priležitosti potočiť aleternatorom či nie je bloknuty pastorek remenice.

Potom otvor kapotu kde to asi počuješ.

,,ale myslím,že ne,, Tak to vyskušaj je to podstatne.

A ked stlačiš spojku ostava ten zvuk.

No je to dost zaujimave lebo som ešte pačky nemenil že by boli vadne. Ale u FII tam ano.

Venca myslim že to bude robiť hnijuca kabelaž utopena.

Ale ked sa rosvieti kontrolka a nema vykon tak to auto ide v nudzovom režime a ta zavada musi byť zapisana v pamati zavad v RJ.