ace ventura

Kenwood a multifunkční volant fungují. Osobně vyzkoušeno a zprovozněno. Adaptéry ale neumí z CANu vyčíst zapnutý klíček a světla. To se ale dá nadrátovat.

Na svorkovnici u vypínače světel. Je standardně neosazená. Ale je tam napětí už při zapnutí klíčku... může někomu nevyhovovat. Využívá i originál sada pro automat. rozsvěcování.

Ale jo, žiju . Třeba se potkáme na podzim...

Toto není snímač pro airbag - jde o snímač zrychlení pro ABS/ESP. Snímač boč. nárazu je pod sedačkami, zezadu na nosníku. Je u něj konektor se žlutou krytkou. (6Q0909606K)

To je vzduch který čerpadlo vhání při studeném motoru do výfuku kvůli účinnosti katalyzátorů. Na start by nemělo mít vliv. Je slyšet palivový čerpadlo při zapnutí zapalování? Kolik máš najeto?

Když porovnáš přes vag teplotu v řj motoru a v řj budíků tak se shodují?

Přední obysovky řj vadných žárovek nehlídá, pojistka je stejná se zadní takže bych to viděl na problém ve světle, uhnilém konektoru nebo kabelu u světla.

Info o teplotě a stavu oleje najdeš přes vag v řj budíků.

Pěkné, Honzo dám včas vědět. Ale přijet je samozřejmost.

Díky za vydařený srazík. Přidám trochu fotek: MrChodny: ok beru, ale pěkně jsme si o tom popovídali

Z dvojky jde pouzit, ale kvuli ET bude o 1cm utopen.

Presne tak. Hlavne vymen i hydr. napinak, vodní pumpu a pripadne termostat.

Prijedu v patek odpoledne a prespim do nedele. Bohuzel manzelka nemuze tak si vemu chatku a muzu nekoho ubytovat nebo se vlezu k nekomu...

Díky. Zajímavý je, že FW nahrát jde normálně ale stažení nebo náhrání konfigurace skončí chybou. Musel jsem editovat přes páčkou.

Doktorene: je dobrý mít po ruce i pár nových příchytek na tapec. Rady praskají. 3B0868243

Ghostbuster: OK takže jedu taky +1

Doktorene: jako servisní technik Jungheinrich Karle no jasně. Je to fajn, super kolektiv a klid. Díky, pozdrav vyřídím.

Doktorone: u mě dobrý, práci už mám a užívám si to. Je to něco nového tak mě to nabíjí energií Na sraz beru taky flašu, to je povinnost. Dá se říct, že mi rum zachutnal...

Zdar, jak se tu máte? Bodlo by něco k pití.

No super, zjistím jak jsme na tom s časem a napíšu...

Musíš demontovat panel pod volantem a v zadu dole za nosičem relátek jsou dvě plechové pojistky. Hliníkové se zeleným potiskem. Jsou to jističe a celkem odchází. Zkus je prohodit.

Zdar, jen doplním že se budeme snažit dorazit už v pátek. Takže pá-ne.

To jo, hlavně na "blbou" 1.9 se dá komplet RepSET DMF o dost levněji. Asi jich vyrobí víc a cena letí dolů...

Souhlas, 0,5/1000km je normálka - neřešit. Gufera neodcházejí, těsnění pod víkem je klasika. Zároveň zkontroluj i těsnění kolem přestavovače vačky. Tam to taky trpí - stejně jako 1.8 20V. EDIT: Jasně, těsněním pod víkem vyřešíš ty svíčky... 5W-30 je po zahřátí "voda", leju 5W-40 (VW502.00) a pohoda = pod 0,3l/1000km (navíc je stejně řidká po ohřátí jako 10W-40 a tu v normě VW502.00 dělá tuším jen Total). Mám ho za necelou stovku tak to neřeším.

jj, sadu INA (s řemenem většinou Dayco) nebo Contitech (WP3 - s vodní pumpou). Nakupuju Trost, Autokelly nebo cc-autodily.cz a hanza-autodily.cz