ace ventura

oukej, beru

To je paráda, člověk napíše v názvu žárovky slovo "blue" a hned je tuzingář.. Nepíšu nic o modrým světle!! Osramy mají normálně homologaci a jasně bílé světlo. Krásně doplňujou xenony. Je mi jasný, že jsou teď v módě noname modrý žárovky Xenon Blue Mega Super Effect, ale žádný takový nemám. Taky vím, co to udělá s parabolou. Už jsem jich pár viděl. A o HID sadách si myslím svý...

Jo to máš pravdu, světlo z klasický H3ky bylo pěkně žlutý. Já jsem koupil Osram Cool Blue a je to krásně bílé světlo...

Tak jsem byl u p. Svobody a zkoušeli i jeho adaptér a soft na mém autě a stále nic. Prý se s tímto už kdysi setkal, problém je zřejmě kdesi v FTDI převodníku. Je tam nesrovnalost v rychlosti komunikace a neproběhne inicializace řj. Domluvili jsme se, že mi tyto kabely vymění za K-COMy a já si koupim redukce. Každopádně mi to vrtá hlavou, ten jejich adaptér je vlastně úplně to samý jako K-COM + moje externí FTDI redukce akorád že je to v jedný krabici. Dneska jsem si hrál s Vag-Comem a podařilo se mi s autem spojit ikdyž byl motor v chodu. Přepsal jsem hodnoty Start Baud na 10400 a Blk Int na 25 ale Octavia 1.8T AGU se nechytá ani s jiným nastavením

Tak to nezní špatně Naštěstí mě o sobě ramena ještě nedávaj vědět...

Na Ebay jsem taky koukal ale napsat tam můžou co chtěj, nakonec se z toho vyklube nějakej "polák" . Navíc celá sada má asi 14 kg takže doprava taky bude něco stát. Jinak dobrá cena je na skoda-dily http://skoda-dily.cz/index.php?action=sear...ery=8d0.498.998 ale není tam značka. Jinak sada Delphi / Febi se dá sehnat za cca 10 kKč.

Souhlasím, mám od něj HEX kabel a ten fachčí i s updaty na 100%. Jinak zítra bych měl vědět víc, budu to osobně řešit tak napíšu na co jsme přišlli...

Už jsem pár čínskejch kabelů měl v ruce a některý byly fakt hrozný (špatně zapájený, vysouvající se piny atd). Nebylo to pro mě tak jsem chtělo něco co bude ok. Už jsem od Svobody bral ty K-COMy a mám od něj i HEX-CAN. Ale tohle se jim nějak nepovedlo. Uvidím co mi Svoboda odpoví, psal jsem mu email...

Ahoj, koupil jsem pro kámoše OBD-USB adaptér, viz.: http://www.pc-autodiagnostika.cz/propojovaci-kabely/ (ten druhej) a mám s ním velkej problém. Nedokážu se spojit s řj motoru pokud běží. Na druhou stranu když se připojím a pak nastartuju tak se komunikace ukončí a řekne, že není žádná odezva od řj. Ostatní řj v autě chodí bez problému. Zkoušel jsem dodaný ovladače a 304ku Vag-com i nové FTDI ovladače a 311ku. Celkem asi 5 aut, 3 pc a stále to samý. Nastavení defaultní podle návodu včetně rychlosti. Pokud ale použiju svůj starý K-COM adaptér s externí FTDI redukcí tak vše chodí na 100%. Koupil jsem ho přes Aukro, řešil jsem to s prodejcem i s p. Svobodou (Autocomsoft) a ten řekl, že se s tímto nikdy nesetkal. Prodejce mi kabel vyměnil a já mezitím objednal další 2. Teď mi přišli a stejnou závadu mají všechny 3 !!! Nesetkal jste se někdo s tímto problémem? Nepoužíváte stejný adaptér? Díky. P.S.: chtěl jsem kvalitu ale měl jsem koupit nějakou čínu za cca půlku ceny a měl bych po starostech...

Otevři si v adresáři s VAGem soubor VAGCOM.CFG a změň si hodnotu u položky Size. Original je Size=10

Hi, best option is to buy new starter motor from Magneton ( http://magneton.cz/en/katalog/vyrobek.asp?id=9141312 ). This is fully compatible replacement part. It has 1kw rated output power and 1500 rot/min. Skoda spare part number is 114-904000 and costs about CZK 2500.

Zapojení máš v příloze. Je to popis z orig. DP. Jednu redukci jsem už kdysi vyráběl - jde to, ale chce to pevný nervy. Je tam hodně drátků Jinak kup si normálka 2 ISO samice ukončený kabelama a celej MOST konektor a piny. Do 4 kil se vejdeš. radia.pdf Ještě jsem zapomněl na anténu. Pokud nemáš tu s tím divným konektorem co má Rhapsody tak potřebuješ redukci...

No ne všechny cesty vedou po asfaltu Jinak s rhapsody jsem velice spokojenej! Asi na tom bude mít podíl i ten sound systém

Mám dobrou zkušenost s Alkytonem. Takže jsem koupil malou pikslu za 120,- a odrezovač. Výsledek mého dnešního snažení:

Už se těším... doufám že se nás domluví co nejvíc

Hotovej měnič stojí ranec, použil bych 5 voltový LM2576 a zapojil bych ho podle sheetu, viz: http://cache.national.com/ds/LM/LM2576.pdf . Potřebuje jen minimum externích součástek, je tam komplet popis a celý to nevyjde dráž než na 200,-

Taky o tom přemejšlím, ale nevím jakou barvu zvolit. Jakou byste dali k tmavě šedý? Líbí se mi zelená jako má O1RS.

No možná je to dobrý, ale co jsem měl tu čest tak se ta stahovačka celá zamotala a to lanko bylo zlámaný. Novou stahovačku na předek jsem sehnal pod litr takže není o čem...

To čidlo je při pohledu na motor nad převodovkou na pravém rohu. Je přišroubovaný zprava (vodorovně) a mělo by mít černej konektro. Chtělo by to načíst VAGem, ale asi bude ko.

Podle nicku -> Praha , takže zatím vedeme

No zase tak daleko to není . Určitě to bude stát za to a hlavně se konečně sejdeme takže mě BA vyhovuje...

Já mám klasiku papírák a KNko bych si tam určitě nedal. Kámoš má KN vložku na Hondě, viděl jsem motor po 10tkm a sání bylo lehce zaprášený. Píšou že to má lepší propustnost, ale asi to propustí nějakej ten prach takže já to nechci ani vidět... Jedinou změnu kterou zaregistroval je snažší vytočení motoru do otáček, což je ale logický.

Na stopro bych taky přijel. Bratislava není problém...

Je v noze co drží vnitřní zrcátko

Mě dešťák funguje perfektně, neměnil bych. I nastavování citlivosti funguje. A rozdíl tam je...