Přejít na obsah

CiMKO

Uživatel
  • Počet příspěvků

    66
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil CiMKO

  1. V 13. 5. 2010 na 15:46, Casy napsal:

    Dneska jsem to zase rozebral, protože mi to zase furt topilo a znovu prostříknul potenciometr,ale již contactoilem, vyzkoušel jsem to párkrát mimo uložení v palubce, zase to fachá, snad to bude už dobrý, je možný, že jsem servomotorek nenacvaknul do původního uložení tak jak měl být. ;) ROzebral jsem palubku pod řidičem, demontoval část foukacího potrubí na nohy řidiče a se včerejší praxí byla rozborka , prostříknutí a sborka za 1,5 hodiny hotová, odmáznul jsem chyby , radši udělal zákl. nastavení a nyní se ukáže. :)

    Ako si postupoval pri tom základnom nastavení cez VAG??? (postup)

  2. V 11. 5. 2006 na 13:12, Dula napsal:

    Základní nastavení spočívá v tom, že řídící jednotka si zaznamená do paměti napětí z potenciometrů v krajních polohách klapek. Pokud se objeví v provozu na potenciometru napětí, které je mimo tento rozsah, vyhodnotí to jako chybu (zkrat na plus, zkrat na kostru).

    Presne toto mne ukazuje na diagnostike:

    IMAG1005.jpg

  3. V 12. 6. 2006 na 21:51, FISHkaa napsal:

    Mysli na to, ze jakmile sahnes na klapky/motorky tak musis provest to zakladni nastaveni pres VAG - neni to tezke, ale bez toho ti to nebude fungovat vubec -_-

    Aj viete niekto poradit ako spravím to základné nastavenie cez VAG? Myslím postup, na akom kanále kde čo hladať/nastaviť..

  4. Snímač tlaku máš z lavej bočnej strany motora. Niekde ako ti ide riska na meranie oleja. Trochu je to tam blbo vymyslené, nemotorný prístup ale dá sa to v pohode dať von. Je to len na dvoch skrutkách torx, veľkosť už neviem. Inak zvykne sa aj znášať bordelom, tak keď ho budeš mať vonku odporúčam vyčistiť.

  5. LIBERO vdaka za tip,, ale nemyslím si že to bude tým.. Robil mi to môj osobný mechanik a bol som pri tom..

     

    Ale dneská som kontroloval hadice dýchania motora a bolo v ních zamrznutého tolko sajrajtu že som sa až čudoval.. Podla DP tam bola písaná aj jedna s týchto možných závad.. Ja neviem, môže aj toto spôsobiť tekéto problémi?? Mám skôr dojem či to nerobí LPG

  6. Zdravím ludia, mám taký problém, neviem či to má spojitosť s tým že som menil rozvody šak posúdte sami.

     

    Ide o to že po výmene rozvodov sa mi začalo stávať že my vyskočí kontrolka motora a v pamäti závad motora nájdem chybu 17582.

    Treba ešte niečo nastavovať po výmene rozvodou aj cez VAG??

    Mám aj LPG Landi Renzo no a na volnobehu sa mi zdá ako by to triaslo auto, taký nepravidelný chod motora. Tak neviem či to nebude skôr problem LPG.

     

    Prikladám aj foto z VAG..

    post-63350-0-51564400-1419850721_thumb.j

  7. Zdravím vás, ja mám podobný problém. Zdá sa mi ako by malo auto občas nepravidelný chod (tak ho trase). Počas jazdy sa ,mi rozsviety kontrolka motora. Na VAG-U mi to ukazuje chyby priložené dole vo fotke.Občas sa stalo že auto prestavalo mať výkon no ked som zastavil, vypol klučik a zapol, tak sa dalo ísť dalej akurát že zostala svietiť kontrolka motora. (občas aj EPC). Skrtiacu klapku som prečistil a nastavil. Takisto snímač tlaku ktorí bol dosť špinavý. Nové sviečky. 

     

    Fabia 1.4 16V 55kw rv.:2001 AUA + LPG Landi Renzo 

    post-63350-0-02797300-1407839358_thumb.j

  8. Dneská som sa práve vrátil zo iné ho servisu a už to mám pravdepodobne všetko o.k.
    Ked tam otvorili tú nádrž tak ani nič nepozerali, len sa nazreli a začali sa rehotať.. a pýtali sa že čo to za šuplikantov mi to robilo..
    Problém bol v tom že mi otočili multiventil opačne o 180° takže plavák bol opačne.. a šete mi tvrdili že tam problem nemôže byť.. Odbornícii..

    tu je pre info aj tá firma z NR aby ste vedeli do budúcna a nemali zbytočné problémi ako ja: K.G. Gas, spol. s r.o. 

    http://www.zoznam.sk/firma/3061802/K-G- ... -r-o-Nitra

    Každopádne dakujem za vašu pomoc a ochotu riešiť môj problém.. icon_wink.gif

  9. Ten snímač mi tam dávali zo starej nádrže a nečaroval som s ním ja ale oni v servise. Mám taký dojem že neni dobre nastavený v diagnostike, lebo ked ho tam dám tak ako sedia nožičky na uchytenie skrutiek tak stav nádrže nepasuje. Ked ho pootočím tak sa ručička pohibuje. Lenže počas jazdy sa stav nemení a ostáva na takej polohe ako sa nastavil. Alebo tam má byť iný typ..

  10. Zdravím páni, mám problém z ukazovateľom stavu LPG na mojej fabii. Po výmene nádrže mi stále ukazuje plnú. A stane sa aj to že mi ju občasza jazdy prepne na benzín a začne pípať že nemá LPG aj keď reálne v nádrži je, aj kontrolky stavu nádrže zmiznú. Postojim, vypnem zapnem motor a zase nabehnu kotrolky a idem na LPG. Robí to od tej výmeny nádrže. Problém bol aj taký že to auto je dovezene z Talianska a tam nejaký pani majstri namontovali namiesto vnútornej nádrže vonkajšiu, takže mi to museli prerobiť.

  11. Zdravím, aj ja mám momentálne podobný problém z ukazovateľom na mojej fabii. Po výmene nádrže mi stále ukazuje plnú. A stane sa aj to že mi ju občasza jazdy prepne na benzín a začne pípať že nemá LPG aj keď reálne v nádrži je, aj kontrolky stavu nádrže zmiznú. Postojim, vypnem zapnem motor a zase nabehnu kotrolky a idem na LPG. Robí to od tej výmeny nádrže. Problém bol aj taký že to auto je dovezene z Talianska a tam nejaký pani majstri namontovali namiesto vnútornej nádrže vonkajšiu, takže mi to museli prerobiť.

×
×
  • Vytvořit nový...