MiraXP

Ano přesně tak, auto od té doby auto sice jede, ale spotřeba stoupla o 0,5-1 l. Dlouho jsem ho uháněl, než se mi ho podařilo trochu lstí dotlačit, aby se na auto laskavě podíval....začal vymýšlet bláboly a ze mne dělat totálního kreténa, kterej ani neví, kde má auto motor....

->juro sdi: jaké mají být hodnoty v kanálu 012 ??

Tohle video bych tipnul na vadnou cívku.

->gourney: Nesmíš věřit všemu co ti frajírek Janda nakecá....i když netvrdím, že v něčem třeba nemá pravdu....udělá ti chip na všechny auta stejný a vůbec se nezabývá stavem motoru. S následným řešením závad mám bohaté zkušenosti....ty jsi ten blb, kterej tomu vůbec nerozumí, v podstatě z tebe udělá blbou blondýnu....takže asi tak....

Právě, že jsem to toho mlátil kladivem přes dřevěnej špalek a ani se to nehlo....bál jsem se aby to neprasklo.... :-(

Zdravím pánové, objevil se mi takový problém. Zevnitř se mi začalo ozývat takové hučení, zvuk podobný vysavači a vychází to z pod zadních sedadel z palivové nádrže. Tipuju to na hlučné palivové čerpadlo? Závady žádné, jízdní projev stejný. Když natankuju plnou nádrž, tak to mírně utichne, ale po ujetí dejme tomu 100 km se to zase projeví.... Poradí mi někdo jak, rsp. čím otevřu víko nádrže?

Zdar chlapi ! Nemáte někdo tušení, jestli jsou u tohoto motoru obě lambdy shodné, nebo každá jiná ?

Jen tak pro informaci, co už jsi na autě všechno měnil ? Mám na mysli jako tlumiče, silentbloky, čepy, uložení stabíku, kotouče, případně co taková spojka ?

Hmmm, to je slušná porce .... Mně vydržel ten první 140 000 km ....

A kolik máš najeto ??

Teda Malto, kolikátej EGR už tam máš ??

Ano, právě že po zaslepení.

Njn, jenže mně to začalo pěkně cukat, jinak kontrolka by mi taky nevadila .... ta vadila akorát tý mojí babě !

3k = 3000 Chtěl bych vidět, kdo ti to udělá za 3 kila .....

3k

Nikoliv .... je to pouze pocitové. Ale určitě to má lepší odpich. Já výkon zvedat nechtěl, chtěl jsem pouze vyřadit ten EGR.

Dělal to p. Janda (Cimbu) a ŘJ jednotka zatím nic nedetekovala. Akorát možná vzrostla spotřeba ..... ale nevím jestli to není zimníma gumama a tím, že jezdím jen po Praze a krátké vzdálenosti ....

Tak EGR vyčištěn, zaslepen a dnes konečně i softwarově vyřazen ! Tak snad už bude chvíli konečně klid ! Navíc i lehce upraven výkon motoru a na plynu už není taková ta "díra" například při přeřazení .... prostě jedním slovem SPOKOJENOST !

V úterý snad budu mít flashnutou ŘJ motoru a konečně vyřazen ten nesmyslnej EGR ! Dám vědět ....

Božínku .... disky nebo kotouče, však je to stejný !

Hmm, taky jsem si myslel to zavařit na autě, ale čím ? Jsi to vařil COčkem nebo čím ? Je to tam už hodně vyhřátý, bojím se, že to bude praskat dál ....

Vařil jsi to na autě, nebo jsi kat demontoval ?? Našel jsem dnes taky před první lambdou asi 3 cm prasklinu .... sakra !

Heh, Ty vlastníš ještě Fáčko ?! Taky jsem ho měl .... než ho zdědil bratr .... Ale vůbec jsem netušil, že se stříkačky dělaly s řízeným katem ?! Já měl starýho dobrýho karbece a místo katu jen trubku !

Jo jo, budou to disky .... Stane se to hlavně třeba za deště, když dlouho brzdíš a pak projedeš nějakou hlubokou louží, tak jak je to ohřáté, tak se to nerovnoměrně zchladí a zkroutí ....

Takže upuštěn nadbytečný olej a zaslepen EGR ..... a žádná změna ..... jen mladá řve, že to na ní huláká "Emise do dílny" ! Jinak žádná jiná závada nesignalizována ani po ujetí 200 km. Spotřeba tak o půl litru stoupla .... tudíž to zase odvíčkuju .... akorát byl problém povolit ty matky co drži EGR ventil .... šlo to na půl i s tím števtem a ten jsem tam už za boha nedokázal našroubovat zpátky, takže teď čumí tak dva centimetry ven a jsem rád, že to tam vůbec drží a že jsem ho neulomil .... ->amissus: ano benzín cítím při studeném motoru .....