michal1

Od 1.4. - to bude apríl, né?

Pokud momentálně jede výroba OIIFL naplno, byla by škodovka blbá, kdyby je dále zlevňovala. Takto zajistí zaměstnanost pro Vrchlabí, zvýší si prodeje a osloví lidi A FIRMY, kteří teď kupují Megany, Fokusy nebo Ceedy. Teď ještě, co vymastí s dieslem, časem by 1.6 TDi byla asi za rozumný příplatek ideál. Si´mply clever

Teď jde o to, jestli 1.2 s vyšším výkonem nebo 1.4 TSi. A kdy. A jestli 1.4 u jeťáka taky s 4x4

Myslím že u ostatních koncernových aut je rozdíl plus cca 10.000,- proti 1.6. To beru jako rozumný příplatek, kór když je tam šestikvalt

No uplně jedno to asi není 1-2 roky zpátky se třeba u octávií čekalo na TDI cca o 2-4 týdny dýl než na benziňáky

Dostaneš to, co máš objednáno, bez ohledu na to, zda MR2010 už bude ve výrobě

Pokud vím, tak to škodovka v poslední době dělala vždycky. Ukázala, počkala na ohlas a podle toho nasadila ceny

Proti roomstrunebo SII trochu nudné, z fotek vyplývá dost velký nesoulad mezi délkou předního a zadního převisu. Dobrý bude v černé nebo tmavých metalízkách

Ty přední mlhovky budou součástí hlavních světel jak u studie, nebo ne?

No, "viem, ale nepoviem" už kdysi říkal Vladko Mečiar

No konečně tu někdo chápe, co to znamená, že cena NEbude mezi R a O2

474.900,- 499.900,- 524.900,- Pokud Ford Kuga stojí s 2.0 TDCi 4x2 582.000,- , víc než těch 524 tkč za to škodovka nemůže chtít, kór když bude v základu předpokládám 1.2 TSi Rozdíl golf 1.4 TSi - tiguan 1.4 TSi je 177.000,-. Motor 1.2 TSi bude tak o 50 tkč levnější, takže O2 Fl 1.4 TSi (430 tkč) plus cca 170.000,- mínus 50 za 1.2 (předpokládejme, že nahradí 1.6) vychází na 550.000,- Ale to se mi zdá v porovnání s Kugou drzé.

549.900,-

No, teď vidím, že Tiguan 4x2 1.4 TSi je za 627.500,-, takže nevím, jestli jsme se s těma odhadama kolem 350.000,- trochu nesekli

399.000,-

V PN to moc jasne nie je napísané, ale logicky mi to tak pripadá. Ale pre istotu treba počkať na oficiálne predajné programy, mali by byť k dispozícii do 2 týždňov. Na nic jsem nečekal a v pátek objednal 2.0 FSi MR2008. V dohledné době (tím myslím měsíce) tam ta 1.8TSi opravdua si nepůjde. Chlapi, máte někdo zkušenosti s dodacími lhůtami u škodovek? Je to jak vám řeknou u prodejce, dřív, pozdějc?

Igor: víš jistě to, že ve 4x4 (skautu) zůstává ta 2.0 FSi?

Díky, na to sem čekal, teď ještě kdyby tak byly nové ceníky...Konkrétně skautík

No tos mě moc nepotěšil, 1.8 TFSi jsem v létě chtěl do skauta. Asi teda utřu nos a pujdu jen do 2.0 FSi. Považuješ ty info za naprosto věrohodné a nezpochybnitelné?

No nevim, ale s tím DSG bych teď asi moc nepočítal. Pokud vím, tak škodovka dává DSG jen do nafťáků, do benzinů Tiptroniky. Pokud bude škoda následovat Seat, bude 1.8 v manuálu a 2.0 FSi zůstane s Tiptronicem. Toť má úvaha.

Motor je to opravdu od Audi, vyráběn údajně v Maďarsku. Kromě Altey Xl se zatím dává do A3. Mám dojem, že když se v A3 nahrazoval za 2.0 FSi, tak bylo navýšení 15.000,- O tom motoru bych taky rád něco věděl, ale žádný test Altey Xl/Audi A3 1.8 TFsi jsem zatím nikde nenašel.

SM 11/07 - " Pozitivní změnou u škody octavia liftbacku i kombi je výměna motoru 2.0 za 1.8 TSi-118 kW s přímým vstřikem a variabilním časováním ventilů. Výrazné zvýšení toč. momentu o 50 Nm na 250 Nm v širokém pásmu ot. 1500- 4200. Motor by se tak měl chlubit výrazně lepší pružností při nezměněné komb. spotřebě 7,6 l."

Dle dnešního Světa Motorů 1.8 TFSi od června do oktávií.