Mam rovnaky problem,
Je to 5 rokov stary VW Fox, 1.2 6V HTP, 40KW. Najazdenych 44 tkm, tlaky vo valcoch- 15,5; 13,8; 8,8 Bar. Bola vynechana jedna servisna prehliadka, tak mi tak mi to nepreplatia. Chcu odo mna 550 EUR za hlavu. K tomu 200 Eur za robotu. Nieco strasne, aby som musel do auta, ktore ma teraz hodnotu ani nie 3000 Eur vrazat 800 Eur.
V servise povedali ze je podpaleny ventil a treba vymenit hlavu, pricom si staru beru. Ked som sa spytal co robia so starymi, ci ich repasuju, odpovedali mi, ze nevedia, ale je to mozne. Takze je pravdepodobne ze za tych 550 Eur by som dostal aj tak len staru-repasovanu hlavu. Ked som sa spytal, ci to je saci alebo vyfukovy ventil povedali mi, ze saci. Bol som z toho prekvapeny, aj ked je to podla mna len ich tip. Pomerali tlaky a tipli si ze to bude saci ventil. To je moj nazor. A za to chceli 20 EUR!
Precital som si celu tuto temu a dosiel som k tomu ze asi dam niekde spravit repas hlavy. Ked v mojom meste nenajdem nikoho, kto to bude vediet repasovat hlavu (zo vsetkym co tu bolo spominane- vymena ventilov, voditok a prebrusenie sediel), poslem to niekde inde. Trapi ma ale to, ze som sa v celej teme nedocital jednoznacne, ci za to vsetko moze katalyzator alebo vymena katalyzatora ma len preventivny charakter, pripadne skrati dobu za ktoru sa to stane opat (kedze sa to podla vsetkeho co som tu cital stane opat). Niekto tu dokonca pisal ze katalyzator vyrezal a aj tak sa to stalo, takze sa asi vymenou katalyzatora trapit nemusim. Aj ked by som rad pocul definitivne, co za to vsetko moze, aj ked mam pocit, ze sa to asi nikdy presne nedozviem.
Auto sa pouziva hlavne na jazdu mestom a medzimestske jazdy, malokedy nejaka dialnica. Auto sa nepodtaca- pod 2000 rpm ho nepustam, casto jazdim na hranici 2000 rpm, radim pri 3000-3500 rpm. Tak neviem v com to moze byt. Mozno som mal davat pozor pri studenom motore.
Viac menej som rozhodnuty dat len repasovat hlavu, ale rad by som si este vypocul este Vas nazor, ci nemam nechat vymenit aj katalyzator, ci vymena katalyzatora ma zmysel.
Ked nenajdem v okoli nikoho kvalifikovaneho, kto to bude vediet spravit, pravdepodobne to poslem do Ceska, pretoze som na internete nasiel viac firiem zaoberajucich sa repasovanim hlav v Cesku. Bohuzial nic zo Slovenska. Preto by som si rad nechal poradit, koho by ste mi odporucali s tym, ze im to mozem poslat.
Nasiel som toto: rho.cz a toto autopejsek.cz. Mate niekto s nimi skusenosti alebo by ste mi doporucili nieco ine?
Vopred dakujem za odpoved. A som rad, ze som toto forum nasiel a preto snad nebudem musiet zbytocne platit strasne peniaze autorizovanemu servisu.
Edit: Jíra_82 tu poslal prispevok vtedy ako som ja pisal svoj. A po jeho precitani mam pocit, ze by som mal motor vytacat predsa len viac. Samozrejme ak ma pravdu. Po meste po rovinke jazdim casto na 4° pri 50-55 kmh na hranici 2000 rpm. Chcel by som sa este spytat: Jíra_82 kolko km si uz najazdil od vymeny ventilov+voditok?
