rolbař

A co tak jednoducho prestrihnut nejaky ten kablik co vedie k airbagu a vlozit tam medzi to obycajny spinac? Ked bude spinac vypnuty - (kabel preruseny) tak bude svietit na palubovke signalizacia airbagu a ked sa spinac zapne - (kabel nepreruseny) tak bude vsetko OK Alebo to neni take jednoduche? Pocitac to prerusenie vyhodi ako chybu a aj ked sa zase spoji kablik, tak chyba bude stale musi sa to cez pocitac nastavit, ze uz to je OK? Neviem nikdy som to nerobil, len tak uvazujem, mozno blbo Jak píšeš na konci, a když ten spínač pak spojíš, tak bagovka bude hlásit chybu a nebude fční ani ostatní bagy. Přerušit se to opravdu nedá, musel by jsi tomu do cesty postavit odpor, aby si bagovka myslela, že tam bag je na tom principu je i origo vypínač.

je v pravo od pedálu plynu pod takovou krytkou na obrázku černá šipka

ještě, když jsem chodil na školu, tak mě učitelka pověřila, abych došel k pumpě s kanistrem, že jí došel benzín, krásně jsem se ulil vzal jsme celou dvacku do kaňáku, dostal jsem klíčky od její feliny, dal jsem trychtýř, leju a najednou slyšim, jak to začalo téct na zem. Nějakej hajzlík jí proříznul ten vlnovec u nádrže, stálo jí to plnou nádrž a 2000,- za opravu :/

Hlavně jestli jsi poděkoval těm příslušníkům myslím, že jim PĚKNĚ poděkoval!!!

Tento úlet v motorPALu se jim povedl jen na Oktu liftback a Superba

řekl bych, že se to tu řeší o pár řádků níže chtělo by to sesymchronizovat klíče

to není kontrolka na výhřev zadního okna, ale kontrolka žhavení, máš nejspíš vadný brzdový spínač jsem psal světélko co je na spínači výhřevu.Jak zmáčkeš čudl na vyhřev tak se rosvití svetélko přímo na spínači.Ne na palubovce u budíků. tak pardon, jsem slepej , tam je závada v 5. dveřích, jde ti napětí z 3. brzdového světla do výhřevu. Zkontroluj kostru! Kostřící bod je pod levím obložením kufru na podběhu, pokud tam bude vše OK, tak to bude nejspíše přetržený drát v té průchodce, která jde do 5. dveří vsadil bych se, že když zapneš výhřev, tak ti budou svíti brzdová světla

to není kontrolka na výhřev zadního okna, ale kontrolka žhavení, máš nejspíš vadný brzdový spínač

ve fábce je to o něčem jiném, ta je podstatně lehčí než Oktavie

je to ze sedačky, jsou tam ještě dvě až tři.

Jj, to jsem se spletl, ve feldě byl jenom 1,9D mě spletla ta kilowatáž. V kombíku to musí být zajímavý, hlavně, když je naloženej.

je to kabelový žlábek, který je v místech okolo nádobky na ostřikovače, je v něm chycen svazek, který jde k pravému světlu, směrovce, ostřiku. za moment dodám foto

měl jsme to tu 2x, prosím o výmaz

Hostý, to bych docela prubnul. Ten manik musel bejt připos*

Máš PM na ICQ

Ač vím, že se tato motorizace dělala, tak jinde než ve Feldě jsem jí neviděl, dneska jsme potkal Octavii 1,9 SDI, jelo v ní 5 lidí a měla co dělat aby z vesnice zrychlila na 90km/h. Máte někdo tuto motorizaci, jak se chová??

To by mě zajímalo, kdo ten prachatej je?? :D

WAGO dělá svorky i na cysy a dokonce dva druhy, jeden má páčky na zamáčknutí a druhý se zmáčkne, strčí vodič a protitlakem se přimáčkne no vidíš na ty jsem zapoměl bo je v práci nepoužíváme a ani jsem se s nima nikdy nesetkal koukám, že kolega elektrikář já je používám na připojování lustrů, světel atd. Mám je v takovém tom WAGO kufru

na konec u pozice 3 si dej iso pin a k těm mlhám to propoj: pájkou, čokoládou, wago svorkou. má to akorát jeden podstatný háček!!! mlhovky jsou už jištěné od přívodu, ale veškeré zbylé výstupy z vyp. světel jsou nejištěné, jsou na pojistky a až pak jsou jištěné, takže, když to takhle propojíte a na vedení nastane zkrat, tak předřazená pojistka je jen ta na baterce 110A !!! = to se rovná skoro žádné jištění Chtě nechtě tam musíte dát pojistku, jinak to nebude bezpečné! Tyyyy kraaaavoooooo......no tak to abych rychle schanel nejakou pojistku s boxem....ale kam to tam narvat ? Neni tam moc mista za vypinacem Ale jinak dik za upozorneni... stačí to narvat do pojistkárny do jedné z volných pozic na pojistku ty velké (plná velikost) defakto z toho pak budeš mít i vypínač, vyndáš pojistku a máš to

Dal jsi tam vůbec RJ MF volantu???

WAGO dělá svorky i na cysy a dokonce dva druhy, jeden má páčky na zamáčknutí a druhý se zmáčkne, strčí vodič a protitlakem se přimáčkne

To má být Země a né to tento :smich:

na konec u pozice 3 si dej iso pin a k těm mlhám to propoj: pájkou, čokoládou, wago svorkou. má to akorát jeden podstatný háček!!! mlhovky jsou už jištěné od přívodu, ale veškeré zbylé výstupy z vyp. světel jsou nejištěné, jdou na pojistky a až pak jsou jištěné, takže, když to takhle propojíte a na vedení nastane zkrat, tak předřazená pojistka je jen ta na baterce 110A !!! = to se rovná skoro žádné jištění Chtě nechtě tam musíte dát pojistku, jinak to nebude bezpečné!

spíš to odhlasovali blbci, co jsme si zvolili, resp ti, co volili cssd a kdu csl

v první řadě vyčistit odtokové kanálky a pokud je těleso filtru odlepené od kasle, tak se musí tmelem přilepit