rolbař

30 je na každém předface PDC musíš dobře nakódovat gateway a pak ti bude autíčko ukazovat, jak má

nivelace stojí s prací tak do 9t dle cen, co se tu pohybují na foru

já ji používám, pokud brzdím motorem, jinak jak píšeš, vypínám brzdou

u OI se musí okna na DO nejprve aktivovat speciálním programem, jinak nepůjdou zavírat přes DO ani po přidání této destičky do DO

pokud máš regulátor osvitu integrovaný v ovl. světel, tak bude s největší pravděpodobností chyba tam

jj, standartní RJ, motorovka 11463 a podvolantovka dle kódování, většinou předposlední číslo se dává 4

dle cen tady z bazaru nivelace s ostřiky 7-8t a práce 3-4

taková svorka v OII neexistuje, je jen obsažená v canu

nevim, co řešíte, prostě to tam podle vyhlášky má být, tak když chcete xenony to tam dáte nebo se na to vykašlete. (typicky český, vše ojebat) O tom, jak je to pak při dopravní nehodě a plnění pojišťovny je tady napsáno mraky. PS: ta dostavba nivelace neni zas tak nákladná

zkus bezpečnostní přístup

pro někoho, kdo ví, co dělá cca 5h práce

vrtule použij jakýkoliv dvourychlostní

stejnak lepší je z benzínu dělat naftu nebo naopak DPF je jen taková kosmetika

BLS je filtr pevných částit že? BXE ho nemá není to tak hrozné, stačí přetahat jen svazky od svorek pro DPF do motorovky a dle MR lehce změnit zapojení motorovky a v eboxu, zbytek je stejný

asi půjde skutečně o kroužek pod volantem

já zase kolem svazku pod topením okolo ABS, ale u FL tak jak píše Vaša, tam se nedá totiž jinak projít

žárovka je tam jen jedna a rozdíl je jen ve tvaru paraboly, nic víc, nic míň

musí se udělat základní nastavení přes diagnostiku: udělat stop limit, pak se spojit s ABS, login 40168, základní nastavení, kanál 60, go - hotovo

tak to nemá cenu hned měnit kabeláž pro těchto pár drobností

systém bagů je i při svítící kontrolce funkční, max. je nefunkční část, které se týká chyba. Klima jde dodělat celkem dobře, cena dle varianty kolem 25t

jj, u roomstra to celkem jde, jen se musí svěsit motor u převodovky. Dobře si rozmysli, jakou výbavu chceš, protože jestli půjdeš do výměny kabeláže, tak už do toho nebudeš mít chuť později rejpat.

takže u tvé 06 ještě: kabeláže dveří a RJ dveří trošku si pohrát se zapojením ABS, FL má trošku jiné nevím, jaký máš EBOX, ale je možné, že nepůjde Jinak když se mění kabeláž, musí se vyndat celý interiér a co nejvíce z motoráku, defakto zůstane motor, osy a skla a pokud nechceš vyndavat celou mezistěnu, tak se musí vše, co jde do motoráku vypinovat aby to prolezlo skrz stěnu. Je to celkem maso

je to celkem šílenost, skoro každý pin budeš muset přepájet a předělat relátka, to už je lepší sehnat centrální kabeláž z FL a dát ji tam komplet. Ale nejspíš nepůjde komunikace s budíkama

celkem palba

ano, chyby - chybové kódy se vyřešily, ale já poukazuji na chybějící údaje v identifikaci VIN a SKZ, což může být pro majitele do budoucna problém buď při prodeji nebo při servise ve škoda servise, VAS totiž napíše něco jako neúplná identifikace vozidla! Bylo by dobré to doplnit