rolbař
-
Počet příspěvků
5620 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem rolbař
-
3x cvakneš klíčkem a je odvzdušněno (filtr samo zalej naftou)
-
ten pán s A4 převlečenou za hnědou OI má pravdu
-
kup si nemrzku, ohřej ji u topení (pootevřené víčko, jinak se nechutně nafoukne) a výsledek je zaručen
-
vyměň relé RJ motoru pod palubní deskou.
-
nebudou ti nejspíš svítit potkávačky, kontrola prasklých žárovek totiž odpojí okruh z důvodu chyby
-
1J0 973 722
-
elektrika=výhřev
-
2invader:
-
odpoj drát signálu rychlosti - GALA bílomodrý nebo modrobílý (nepametám přesně)
-
Upozorňuji, že nejde u OII 4x4 a SupII 4x4, tam musí pojistka ven a už se točíí
-
č. 26 je u každé OI, do MR00 je potřebná i pro výhřev zrcátek od MR01 je jen na zadní okno NEBO na výhřev zrcátek pro auta bez systému komfort, např. jen centrál a el. zrcátka - spínání výhřevu je pak stále přes výhřev zad. okna
-
Hoodně kabelů je vyrobeno ze zapalovacích kabelů, takže vela izolace a hodně pomálu mědi min. průřez na nastartování je cca 16mm2 (aby se ty dráty nevlnily ve vzduchu)
-
jenom detail, pokud má auto komfortní systém - el. okna, tak výhřev zrcátek je přes pojistku el. stahování, je to taková ta plechová na nosiči relé, má zelený pruh na sobě. U předface do MR00 je výhřev spínán přes výhřev zadního okna = ovládání je jištěno pojistkou výhř. zadního okna MR01 a vejš je vše plně na systému komfort = pojistka jen jedna
-
taky taky
-
jj, dá
-
jsi v sekci OII a né OI
-
když je stahneš na 50% svitu, tak to prasárna není
-
Jestli se nepletu, tak je to v tom lomu Novoměstské ulice v Řečkovicích - souběžná se Sportovní/Hradeckou (nevím, kde která končí a začíná), ale Pentadius napíše určitě přesněji nejspíš tady, ta velká šedivá střecha http://www.mapy.cz/#x=138097072@y=13299430...31077_147670913
-
dokud cvaká, je to OK
-
čirou náhodou, není ta bezúdržbová baterie "gelovka" to by dolití moc nepomohlo
-
asi jako že kecaj no, protže v OI to není, to by totiž do relé žhavení musel jít ještě jeden drát - dveřní kontakt - hnědožlutý a ten se tam nevyskytuje. Je pouze u benziňáků na palivové čerpadlo = přednatlakování pal. systému.
-
oprava příspěvku o ventilátorech, pomotal jsem si to částečně s OI
-
EDIT: Ventilátor u auta s klimou spíná RJ dochlazování přes RJ motoru, vždy se točí L a přidává se P, P se přidá buď po zapnutí klimy nebo pokud L nestíhá chladit, pak nastupují II. rychlosti. ručička na budíkách je jen velmi hrubý ukazatel, na středu totiž ukazuje teplotu v rozmezí 80-95°C - je to udělané tak, aby to nebudilo zbytečnou pozornost. Přesná teplota je v bloku měřených hodnot RJ motoru a budíků
-
jinou chybu v té motorovce nemáš??
-
v té knížce je chyba a je jich tam více, je to, jak píše Vaša 1 - výhřev chlad. kapaliny - TDI 2 - žhavení TDI nebo relé pal. čerpadla benzín 3 - II. rychlost ventilátorů - jen s klimatizací 4 - napájení vnitřního prostoru - relé a pojistky 5 - alternátor
