Vše, co zveřejnil rolbař
-
Maxidot - dodělání
na Rakso.cz čip nemaj, pokud by si ho sehnal, nemusíš kupovat sadu klíčů.
-
Nestartuje po skratu na kostru
pojistky na boku palubky jsi zkontroloval?
-
Maxidot - dodělání
v tom případě si kup jen čipy imma, třeba na dieselforu je někdo nedávno prodával za pár stovek
-
Nestartuje po skratu na kostru
máš tam ten rozdělovač dobře daný? chce to hodit na VAG, třeba to něco ukáže, kabel na diagnostiku stojí cca 1500,-
-
Maxidot - dodělání
ještě musíš dát jinou sadu klíčů, nemáš totiž immo 3. gen.
-
Maxidot - dodělání
pokud je výroba listopad 2001 měla by to být už MR02 a tím pádem 3. gen dej si VINko do dekoderu, co z něj vypadne
-
Budíky - výpadky, nefunkční
tady je i návod, jak na to, fota jsou zatím jen na stránkách OC http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=39949
-
Policie a její benevolentnost
taky nezapomínejte na to, že vás policie může poslat na STK (je tam jenom omezeni v km, které můžete najet od místa policejní kontroly na STK a zpět)
-
Osobní rekord
osobně mám tento: +-260km/h Porsche 944S 220PS - chip, ještě by to točilo dál, ale už na to nebyl žaludek, kdo by snesl vidět, jak se hýbe ručička nádrže
-
Připojení zadních repráků....
až se dostanu do Phy, tak jen pro zajímavost změřím délku originálního vedení k zadkům a zpětku k vejškáčů
-
Policie a její benevolentnost
věci, co jsou z origo dílů na autě dodělaný snad nepoznaj, to by museli mýt velkej TP aby mohli študovat Bagy, ASR apod. kdyby alespoň udělali to, co v německu, kde se dá auto překopat a oni ti to schválej.
-
Hledám elekrikáře co mi poradí...
Ty krávo, to čumim, koukám, že většina aut je asi atyp. takovýhle vedení jsem za poslední rok teda nerozmotal ani jedno a to jsem jich rozmotal řekl bych tak 2 desítky. ( OI) A co si budeme povídat, vedení okty je ještě super, koukněte na Fabie, kde je poddimenzované a pak se škvaří k sobě - viz sekce fabia a problém se svazkem v mot. prostoru PS: si to asi pleteš s OI ve výbavě Classic, kde podsvětlení přístrojů bylo řešeno smyčkou pod palubkou, když tam nebyl regulátor na jas přístrojů
- Nehody
-
Světlý interier x paket Dynamic
Octavia 4x4, první majitel, nafta, má modrou barvu
-
COLUMBUS (TRINAX) / RNS 510
je to stejný, jen rozdíl je v názvech, pod kterými se dávají do koncernových vozů
-
Světlý interier x paket Dynamic
zrovna jednu takovou prodávají v cartecu v MB, je to 4x4 najdeš to podle: vůz ID 122330 www.cartecmb.cz
-
EPS
o co přesně ti v tý normě jde? třeba na elektrika.cz je část a vysvětlení pojmů a dál je to o blbym hledání to samé platí o normách CSN 34xxxx a 33xxxx a některý části ti nikdo nevyloží a co jsem zjistil, tak ani autor ne, páč ten je někdy tak starej, že si to nepamatuje. pak akorát pozor, část norem je nahrazena EN normami, což už je totální guláš EDIT: zkus se mrknout na www.CNI.cz dost norem je tam k dostání http://eshop.cni.cz/iPopWeb/ikapr/produktL...ge&rows=100
- EPS
-
Dodělání ASR
tu svorkovnic nejlépe s kusem drátů, dva dráty se při předělávce na MK60 musí nastavit, buď + a nebo - teď nevím, každopádně to člověka nasere, když na to zapomene
-
Připojení zadních repráků....
v té délce ale nemáte započítanou odbočku - zpětku k vejškáčům ve devřích, to to pak hezky naskočí.
-
Rám přední
to je jasný, na Oktě je to netypický, ale na tereňáku to nikdo neřeší. Ještě zkus Schmida rámy, ten má homologace.
-
Rám přední
znám chlapíka od Letohradu, kterej ti ten rám udělá, naši od něj maj rám na tereňáku a je hezky zpracovanej, nemá ovšem homologaci
-
Dodatecna montaz esp
řešilo se to tu, hledej v sekci "ostatní"
-
Sada zámků z OI do OII
tyčinku imma stačí přehodit o tu nejde a o DO taky ne, mě to zajímá, páč sadu na OII jsem tady v bazaru zatím neviděl, tak jestli tam pasuje"rozměrově" z OI. dokázal by někdo na OII sehnat za rozumný peníz?
- Sada zámků z OI do OII