rolbař

přesně těsnění doporučuji nové, chladič je už prodanej do dobrých rukou kamaráda na vrakáčích chtěj za hadice na klimu i 1000,-/ks, což je docela síla , ale dá se sehnat i za 600,- včetně čidla

hlavně bacha, v poslední době se vyrojilo "levné povinné pojištění" které nabízí firmy, které s váma sepíšou smlouvu, ale jsi pojištěn u nějaké pojišťovny a vlastně nevíš u jaké, nikde se to nezmiňuje, pak je tedy otázka, jestli jsi pojištěn, doporučuji sjednávat jen u ověřených pojišťoven

96 je shodná s 74, je tam jiné turbo a RJ + nějaký kravinky, s dílama neni celkem problem, tyhle motory se dávají do OI od MR 02, pak do Superba a do Fabie.

na taxíka bych spíš doporučoval 1,9 81kW to PD96kW trošku víc papá, ve 4x4 se 96kW PD dělalo jen v řádu kusů pro fabriku, co šlo na silnice je PD 74kW. 4x4 bych na běžného taxíka nedoporučoval, pokud nejezdíš často do hor, přecijenom to papá min 1l víc a na těch km u taxíku je to pak hodně znát

4x50W + 4x vejškáče

škodovka se s ničim nesere (výměna spínače na brzdovém pedálu včetně materiálu od 300 do 1300, kde je chyba)

zkus to buď proměřit hloubkoměrem na barvu nebo na nějakém schovaném místě lehce škrábnout a pak třeba zatřit barvící tužkou v barvě vozu

zasraná česká pošta, někam mi zasrali složenku s 20t kč, co jsem si přes ně posílal na účet, svině vymrdaný, teď jsme byl 2h na fízlárně s trestnim oznámenim (zatim nepodaný, prý to zítra bude vše OK), mrdky číslo složenky mají,a le neví, co se s ní stalo a bez ní nemohou peníze doručit, kurvy a to jsem an to přišel náhodně při kontrole účtu, mělo to tam být už před týdnem

a to jsou jen malé rychlosti, byl jsem asi 3. u bouračky, kdy motorkář napra z boku transita na dveře řidiče, motorkář proletěl skr auto a na místě 3 mrtvý, fakt hnus

v béžové polokůži se dělaly sedačky do OI 4x4 má to takovou hrobou látku ve středech, sedí se v tom celkem slušně a hlavně to nekouže ve středu. Tyhle sedačky má stihacka, tak se ho klidne zeptej, jak se mu v tom sedí, mě se v nich sedělo líp jak v celokůži

pokud máš tu možnost, sežeň to z auta, které bylo na střechu nebo na zadek a ještě lepší je si to z něj vyndat sám, máš pak všechny šroubky a příchytky

u té 1,6/55 ti to nejspíš sedí, těch 214km/h při 6000 rpm z toho jde opravdu dostat

jedná se skutečně jen o osazení silnějších repro 50W a přední kryty repráků mají nápis SOUNDsystem

tak to já se svou MR98 a 115 000 km jsem stočenej alespoň 3x (že by to bylo tim, že je to současně 4. auto v rodině? )

sežeň si klíče s čipim imma 2 gen.

cca 1000,-

jsem zapoměl, zdar všichni

waaa, hned bych ho celej slupnul

řekl bych, že myslí modrou svorkovnici - el. plyn

přesně tak Vašo, Jakube, sežeň někde celou elektriku z RS nebo 1,8T s el. plynem (záleží na výbavě) a překuchej to, stejnak cena úpravy stávající el. se bude blížit ceně překuchání a získáš tím třeba ESP/ASR, výhřev sedaček a podobný věci

tak to si asi nejel s 50kW SDI to byl omyl. jinak 55 má několik výrobních chyb: vadné svody, často praskají, vadné umístění lambda sondy, musí se pak převařit svisle, má ještě rozdělovat, takže občas odejde palec nebo víčko, osobně zatím po 115t km origo) spotřeba při slušné jízdě a na dálnici do cca 115km/h 5,5 -6,5l/100km, kombinovaná 7l a město 7,5l, když se na to řádně šlape, tak s dobrou lambdou se přes 9 nedostaneš, když je lambda KO, tak spotřeba při jízdě styl pila jde až k cca 16l. Výhoda snad jen jedna a to celkem slušný zátah od spoda, podobně jako nafťák obě mají povinné ručení stejné, 74kW je silnější, ale zase víc žere. 74 jede líp do kopce, kdežto 55 líp na rovině než 74 55 bych doporučil začátečníkovi 74 pokročilýmu řidiči toť můj názor PS: je hezký, jak tady píšete, že 55 je shit, tak jen doufám, že jste v ní taky osobně jeli, když už hodnotíte

a nebude ti tam ještě chybět přestavování časování? elmag. ventil N205

http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=538856 takže musíš dát jinou hlavu včetně časování, pak díly před a za katem atd, ale šlo by to