rolbař

pokud máš tu možnost, sežeň to z auta, které bylo na střechu nebo na zadek a ještě lepší je si to z něj vyndat sám, máš pak všechny šroubky a příchytky

u té 1,6/55 ti to nejspíš sedí, těch 214km/h při 6000 rpm z toho jde opravdu dostat

jedná se skutečně jen o osazení silnějších repro 50W a přední kryty repráků mají nápis SOUNDsystem

tak to já se svou MR98 a 115 000 km jsem stočenej alespoň 3x (že by to bylo tim, že je to současně 4. auto v rodině? )

sežeň si klíče s čipim imma 2 gen.

cca 1000,-

jsem zapoměl, zdar všichni

waaa, hned bych ho celej slupnul

řekl bych, že myslí modrou svorkovnici - el. plyn

přesně tak Vašo, Jakube, sežeň někde celou elektriku z RS nebo 1,8T s el. plynem (záleží na výbavě) a překuchej to, stejnak cena úpravy stávající el. se bude blížit ceně překuchání a získáš tím třeba ESP/ASR, výhřev sedaček a podobný věci

tak to si asi nejel s 50kW SDI to byl omyl. jinak 55 má několik výrobních chyb: vadné svody, často praskají, vadné umístění lambda sondy, musí se pak převařit svisle, má ještě rozdělovat, takže občas odejde palec nebo víčko, osobně zatím po 115t km origo) spotřeba při slušné jízdě a na dálnici do cca 115km/h 5,5 -6,5l/100km, kombinovaná 7l a město 7,5l, když se na to řádně šlape, tak s dobrou lambdou se přes 9 nedostaneš, když je lambda KO, tak spotřeba při jízdě styl pila jde až k cca 16l. Výhoda snad jen jedna a to celkem slušný zátah od spoda, podobně jako nafťák obě mají povinné ručení stejné, 74kW je silnější, ale zase víc žere. 74 jede líp do kopce, kdežto 55 líp na rovině než 74 55 bych doporučil začátečníkovi 74 pokročilýmu řidiči toť můj názor PS: je hezký, jak tady píšete, že 55 je shit, tak jen doufám, že jste v ní taky osobně jeli, když už hodnotíte

a nebude ti tam ještě chybět přestavování časování? elmag. ventil N205

http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=538856 takže musíš dát jinou hlavu včetně časování, pak díly před a za katem atd, ale šlo by to

tak to je jiná, buď šlo o tipovačku nebo náhoda, al epokud někdo vyleze na dálnici z auta v kvádru a má nemístní značku, je celkem jistý, že má v autě NB nebo něco podobnýho.

bré pozdní ráno

dobrou všem

forum lokomotiv je vedle

jo a abcha, jsou dva druhy těch drátů, resp jejich konektorů do cívky, musíte si sehnat starší provedení, konektor z TOURky do cívky ve staré oktě nenarvete bez řezací úpravy

ať řeč nestojí

tak jsem zase tu

to je nejčastější závada na autě, někde mezi volantem a pedálama

2 Andilek: ahoj paní, co prcek, zlobí, zlobí?

v Peci se točilo: Sněženky a machři (druhej díl letos v březnu), Holka na zabití, My z konce světa a dál si nepamatuju