miklisek

Ambition Fresh navíc oproti Ambiente jen climatronic, parkováky vzadu a corner mlhovky. Okna vzadu na švihadla.Toto vše moc elektriky navíc nežere. Však taky při parkování a otáčení volantem pěkně zhasínají světla. Mám OSRAM NIGHT BREAKER. Už mám v plánu silnější baterku.

Jojo, je pidi jak ve 120tce. Výbavový kód J0A = Baterie 175A (36Ah). Ty máš 60Ah nejspíš kvůli tomu DSG.

No vzhledem k tomu, že můj RAPID 63kW má z výroby pidibaterku, bych se tomu, že jsou otáčky při zapnutých světlech a topícím climatroniku vyšší, ani nedivil......

Dnes malý test - motor zahřátý 6km jízdou (resp. modrá kontrolka zhasla po 4km): volnoběh 1000min-1 - vypnutí Climatronicu na úrveň LO + vypnutí ventilátoru: otáčky klesly na 800min-1 - vypnutí potkávacích světel: otáčky klesly na úrpveň okolo 700min-1.

To víš, to jsme my šťourové, každou věc, co se nám zdá jako podivná, zbývajících 99% běžných uživatelů neřeší. TSI nemá vybudovanou zrovna dobrou pověst a ani 1000+1 zlepšení ji už nezlepší, červíček pochybností bude vždy hlodat.

Jo tak přesně tuto "závadu" mám taky. A mám toho RAPIDa. Ale vypozoroval jsem, že to dělá jen do okamžiku zahřátí interiéru na úroveň blízko nastavene teploty na displeji climatronicu. Řekl bych, že to bude mít souvislost s climou, v zimním období spíš s topením. Třeba motor točí víc kvůli tomu, aby přes výměník topení šlo víc teplé vody.

Baterku odpojili kvůli přístupu k převodovce. Ja mám taky uz podruhé rozhozený dojezd, km mezi tankováním a spotřebu. Ale hlavně, že to zatim neklape. Víš číslo dílu pro zajímavost?

Ano, toto jediná cesta k tomu, jak zajistit, aby to technik slyšel. A nejlíp ať vyřadí na neutrál a jede mezi 30 a 50km/h. U obou mechaniků tohle 100% zablaro, že řekli "jo, slyším to".

Ale mě tedy reaguje intenzita podsvětlení na úroveň vnějšího světla, takže v noci to tak nezáří. Jediný co je blbý, je nesesynchronizovaná intenzita Climatronicu s rádiem. To se ale řeší tady http://forum.skodahome.cz/topic/125314-podsv%C4%9Btlen%C3%AD-p%C5%99%C3%ADstroj%C5%AF/ Zkus ten test z osvícením čidla v rychloměru baterkou.

Normální hnusnej GPS modul s prutem FM rádia. Standard Škoda.....

rozumbrado, tys tu chyběl........

á vikyviky zpátky

Spaceback pro Čínu http://www.carnewschina.com/2013/12/09/official-photos-of-the-china-made-skoda-rapid-spaceback/ Má ty kola nějaký balónoidní, že by 16" varianta 17" RAYů? Nebo pro Čínu použili fotky skutečného marketingově nevytuněného auta?

Petrr: je tu někde téma ohledně toho, jak jezdili s Octávkou v nějakém servisu na Moravě sprinty z 0 na 160 s plným přiložením pod kotlem a se studeným motorem. Zákazník to věděl dle GPS sledování firemního auta. Fakt radši nevědět. Já mám vždy průměrnou spotřebu jak po jízdě na okruhu.

Já žádný doklad o garanční opravě nemám. Že bych ho dostal až při definitivním vyřešení závady? A v servisní knížce taky nic nemám......

A MiKy ty stále čekáš na něj? Já bych řekl, že budeš čekat do toho února...... Protože je naprostá blbost, aby díl již byl k dispozici a přesto se na něj čekalo. Ať si ho ŠA začne klidně v sérii montovat až od 6/2014 po zpracování zásob vadných (=chudáci lidi), resp. po připlutí dílů z Číny (nedělám si iluze, kde se tyto díly vyrábí a doba dodávek z PRCu je 5-6 týdnů, takže čas výroby, loď, možná odzkoušení a pak naskladnění po sečtení dá opravdu tu půlku února), ale pro ty reklamace by ho měli dovalit dřív. A ty víš nebo můžeš zjistit od servisu číslo toho konečného řešení? Já myslím, že to zatím nikdo neví.

Tak tak. O dočasnosti zde: http://forum.skodahome.cz/topic/126219-klep%C3%A1n%C3%AD-%C5%A5uk%C3%A1n%C3%AD-v-lev%C3%A9-p%C5%99edn%C3%AD-%C4%8D%C3%A1sti-vozu-podvozku/page-16#entry1842267

Jinak to klapnuti pri prerazeni a rychlem pusteni spojky hlasim taky. Jak uz jsem zblblej z toho klepani silentbloku, jednou dvakrat jsem tento zvuk uslysel taky, ale fakt jen pri opravdu rychlem pusteni spojky. Pri normalni jizde je opravdu ticho a klid. Toto klapani resit nebudu.

Byl to takovej joke.Sorry,ted koukam do tveho tematu,ze mas modrou race.

Sice je to OT, ale přidávám fotku bratří v triku: NEW JETTA je z nich nejchudší, je to taková socka, odhaduju, že asi bude hodně jezdit jako taxiky, pak je RAPID a na vrcholu NEW SANTANA, ta je z nich nejbohatší.

Původní díl s D-čkem je společný pro 63 i 77. F-ko je (kromě jiných aut koncernu) pro Fabie v Rusku motor CFNA takže 1,6/77kW. A AS-ko je pro motory 1,4 a 1,6 např. v indickém a ruském Polu. H-čko tam bylo už taky. Takže vše určeno pro těžké motory starší konstukce o výkonu kolem našich 63 a 77 a pro težší podmínky východních euroasijských a indických cest. Takže z výběru H, F, AS tam jde namontovat všechno pro zažehnání prvotního problému. A není rozdíl 63 a 77kW, motorizace se liší pouze konzolou na převodovce. Myslím si, že to ŠA bude řešit, protože jak jsem psal v jednom předchozím příspěvku, u VW POLO SEDAN IND+RUS se objevily už 4 typy silentbloků, u evropské verze je stále jen jeden. Jelikož RAPID je stavěn jako globální auto, nemůžou si dovolit nechat toto plavat právě s ohledem na obrovské trhy Ruska, Indie a Číny. A nezapomínjeme, že čínský RAPID má v Číně dva bratry od VW: NEW JETTA a NEW SANTANA. Počty vyrobených ks budou jen v té Číně nejméně x3.

OT: a víš, že ti čórli kolo z toho nosiče na tažným zařízení na stříbrným R-liftu? Středa ráno v 8:30 Kopidlno-Choťánky.

Nestraš s řetězem, to děláš dneska čerta?

Slyšíte to? Ne? Já jo, protože slyším jen ticho ticho ticho ................. . Auti vyzvednuto, podepsán zakázkový list převzetí, podpis u popisu závady. Faktura připnutá nahoře, dost s tím šmrdlal, možná abych to neviděl. Ale protože jsem se na to vysloveně soustředil tak vím, že mám opravdu díl.č. 6Q0199555AS a cena opravy byla někde kolem 2600,-Kč, to jsem už moc nestihnul, soustředil jsem se spíš na to číslo dílu. O mejlu pana XY věděli, výměna tedy snad proběhne již bez problémů, pokud ŠA neusoudí, že ta moje verze je právě ta správná. Poznámka: kolegové v práci se "dobře baví" celým příběhem a vymysleli to, že každý z nás reklamujících dostane záměrně jiné číslo dílu, aby se ukázalo, který je ten správný a který toho vydrží přes zimu nejvíc.

Vítej do klubu nepochopených zákazníků. Přeju ti hodně trpělivosti!