Přejít na obsah

miklisek

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6179
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    62

Vše zveřejněné uživatelem miklisek

  1. Já v sobotu cestou do rodiště RAPIDa a z5 taky žádný klepání, protože to bylo pro krásných asfaltkách 1.tř. a po R10tce. A v obou městech taky klid. Zato dneska cestou do práce po vesnické III.tř. ...... . Už aby byla středa!
  2. Určutě napiš! Sice ti řeknou to co mě, obraťte se na autorizovaný servis. Případně když jim napíšeš který servis, tak předají tvůj e-mail přímo jim a vedoucí o tobě už bude vědět. Třeba se to konečně dostane do těch TPI a další lidi budou mít situaci usnadněnou a nebudou muset shánět VINka opravených aut jako my tady, aby se vůbec dovolali svých práv zákazníka. To mě na přístupu ŠA vadí úplně nejvíc.
  3. Hoši objevil jsem bombu! Silentblok není jen záležitost ČR! A díky koumákům z UA už vím, co je příčinou klepání. A ukrajinští mechanici už ví, jak to opravit , o což se ale pokoušet nebudu. Jukněte sem http://skodarapid.in.ua/forum/thread84-12.html a přeložte si to googlem z UA nebo RUS (on je to pro google překladač trochu oříšek, něco přeloží, něco ne). Nalezl jsem dalších několik stránek s popisem stejného problému u VW POLO SEDAN poslední generace (dárce orgánů pro indický RAPID). Pro příklad zde: http://www.drive2.ru/search/?cx=009724753791916455779%3Azfglstegogm&cof=FORID%3A09&ie=UTF-8&q=6Q0+199+555+AS Stejný problém v plastové části silenbloku, které klepe o výlisek pláště silenbloku. Řešej to vazelínou, různýma gumama nebo výměnou za díl z celopryžovým silentblokem. Na jedněch stránkách dokonce někdo napsal, že VW o tom ví, že je to popsáno v ELSE..... . No řekl bych, že s náma koncern hraje značně neférovou hru, když se to objevuje i u ostatních aut stejné konstukční školy a času vzniku a tvrdí, že se o tom nic neví. Nejvíc mě štve, že v západní části Evropy tohle nezažijou s těma jejich krásnejma silnicema. A na východě Evropy si holt nějak poraděj. Možná, že na echt východních cestách v autě tluče úplně všechno, že nějaký silenblok není slyšet a to pak nikdo nemusí řešit.....
  4. A teď mě napadla ještě jedna kacířská myšlenka, proč tam dávaj silentblok pro Rusko! Přeci proto, že musí vydržet ruské zimy a proto má jinou kvalitu pryže, odolné změně rozměrů vlivem teplot.
  5. A ještě je určen jen pro ruský trh. Jinak motor CFNA s mechanickou 5G převodovkou G0C má standardně silentblok 6Q0199555AR. Rusko má totiž i jiný silentblok pro motor CFNA s 6G automatem. Holt tu asi máme "něpravyje darogy" jak v Rusku, že evropské silenbloky odcházejí. OT: U Moskviče byla uvedena spotřeba paliva na "Pravoj daroge" (silnice) a na "Něpravoj daroge" (šotolinky a polňačky).
  6. Měním servis! S..u na ně, do teď nebyli schopni nic sdělit, přitom by stačilo říct, že se omlouvají, že v TPI zatím nic není, že neví jak to řešit, prostě komunikace na úrovni ZERO. Do servisu to budu mít sice dál (cca 15km), ale přístup byl naprosto jiný. VIN-ko tady pomohlo hned. Není problém siletblok vyměnit, když jsou projevy a řešení známé a už se to dělalo u jiných aut. Průser je, že ŠA zatím vůči servisům dělá mrtvýho brouka.
  7. No jo není, není to asi úplně nejnovější aktualizace. Juknu doma do PC verze.
  8. OT: To já taky, XY z linky ŠA mi odpověděl, že nové tlumení zadní nápravy bude u liftu od r. 2014 (tedy m.r. 2015) a na starší vozy bohužel nepůjde aplikovat. A ETKA opravdu má v ND pouze tlumiče a pružiny společné pro Lift a Space, pouze dvě provedení, standart a varianta pro špatné cesty. Což ovšem nevylučuje, že při další aktualizaci se to nezmění. Budu to sledovat.
  9. Třeba potečou..... Ale zatím v ETCE není žádný záznam o jiné verzi tlumiče, asi mají původních skladem hafo, tak je zpracují do Liftu i Space. Akorát Space se bude chovat s krátkou tužší zádí líp a pocitově lepší nastavení podvozku bude jen placebo efekt.
  10. https://www.facebook.com/skoda.cz/posts/579763755429079?comment_id=4860782&reply_comment_id=4861009&total_comments=2
  11. Na FCB příspěvek ode mě. Vaří se ve mě krev, zatím nemám vyjádření servisu, prý nemají zatím vyjádření ŠA. Takže ačkoliv to dělám jen jednou za uherskej rok, dost jsem to telefonu zvedal hlas. Doufám, že je zpoždění způsobený tím, že makaj všichni na tom, aby byl vyměněnej silentblok jen jednou a to za to finální provedení. Jinak mě odpověď ŠA srdečně pobavila. Oni toho SPACEBACKa nacpou úplně všude.
  12. Taky to nechápu,proč to neřešili hned.Prostě maj svou mechanickou hlavu nebo postup od ŠA,aby se eliminovala výměna drahýho dílu.Možná,že klepající silentblok je úplná novinka v závadách,že si řekli,to nemůže být přeci ono,to nikdy problém nebyl (což je asi pravda pravďoucí,moje AEEčko např.na 225tkm mělo uložení bez výrazné vůle).Zkontrolujem tedy nejdřív obvyklý problémový místa koncernovejch aut.
  13. Takže výsledek celodenního snažení je ten,že auto klepe méně,ale shodli jsme se s technikem,že to je tím,že auto bylo na dílně v teple.Ostatní pokusy najít zdroj jinde selhaly.Postup bude takový,že napíšou reklamaci přímo do jejich technického centra a zítra mi dají vědět,co s tím. Jinak odpoledne jsem to už nevydržel,když tak tápali,a dal jim VIN jednoho postiženého,aby se poučili z poznatků jiných servisů. A mimo jiné technik mluvil i o tom,že na technické konferenci nic o tomto problému nebylo řečeno,takže je to hodně čerstvý.Jo a řekl také,že jim to dělá i jejich služební RAPID..... . V rámci zkoušení najeli 27km.Spotřeba 9,5 litru/100km.
  14. Aktuální stav: zkoušej tyčky stabilizátoru (jeli s odpojenejma tyčkama, klepalo to prý míň), prověřujou plechy okolo výfuku, plasty pod motorem, a na silentblok převodovky ani nesáhli !!!! Nechtějte vědět, jak tu PC nadávám jak dlaždič! Kdyby s tím ŠA nedělala štráchy, servis by měl jednoduchou práci.
  15. Jsem zvědav jak dopadnu já, když servis tvrdil, že to bude stabilizátor. ŠA se k tomu zatím staví opravdu laxně. Vím, že nic není černobílé a může to být klidně u někoho jiná záležitost, co může klepat. Ale nechápu proč to i v rámci jejich IS tutlají. Kdyby jen před zákazníky pro mě za mě, ať si to tutlají, ale mezi sebou? Nebo že by ŠA nevěřila ani vlastní dealerské síti, že se bojí, aby jim něco neuteklo do éteru? Je to průser (omlouvám se za sprosté slovo), který ale není zas tak vážný jako ty řetězy, protože nejspíš mají jen vadnou dodávku silentbloků odněkud z Číny, ne špatnou konstrukci, jako u těch řetězů, tak proč takový štráchy s tím!
  16. To si s dodavatelem dílů mohou jednat o kompenzacích, protože jestli dodavatel něco udělal špatně a ne podle specifikace, dané výkresem ,je boj ŠA. A asi hodně zaspala jejich vstupní kontrola. Spíš ať rychle řeší naše klapající zánovní vozy. Při nájezdu km, co zatím máme, by měl být klid. Nárok na vymlácený uložení to má až ve 150000!
  17. Samozřejmě. Ale asertivní byl dokonale. V zakázce je napsáno: Vzravé zvuky (guma na gumu z levé přední části vozu). Pan AB má podezření na silentblok uložení motoru. Již psal panu XY do ŠA. Na internetu jsou již popsány příčiny těchto zvuků a dále se případy množí!
  18. Tak auto ráno odevzdáno do servisu, projeto dle pokynů výše. Bylo to slyšet. Reakce vedoucího servisu (osobně si auto projel): "....bude to možná stabilizátor, jako to bylo u Fabky". Já na to: "....na 7777km?" A źe jsem první v jejich servisu (no bodejť). Uvidíme odpoledne, resp. mi zavolají během dne, kdyby bylo nějaké zdržení či měli nějaké doplňující informace ze ŠA. Držte mi palce.
  19. Jsem napnutej jak kšandy. Mám najetou trasu hned ve vsi (a za vsí) kousek od servisu, kde je tak 800m ideálně záplatovaný silnice kudy jezdím do práce. Rozjezd z křižovatky, max 50km, vyřadit, poslouchat jak to klepe a přitom nechat zpomalit na 30km, zařadit za 2, přidat pod kotlem, klepání se utlumí. Brzda, ostrá levá, 3-4-5 rozjet to na 90km a poslouchat ticho. Návrat do servisu. Oprava. Klid a ticho.
  20. Ale to mě říkají vždycky u každý závady . Mě to už klepe tak, že to musí slyšet i hluchej. A to že to spousta lidí neslyší může být způsobeno: a - neklepe jim to opravdu, jiná serie silentbloků b - nějaké ruchy v autě neřeší, protože auto je pro ně spotřební zboží nebo to mají jako služebák c - spousta lidí sice závady řeší opravdu jen se servisem, protože "profesor dějepisu" na to prostě nemá, protože je humanitně vzdělán a je totální technický antitalent d - jsou nahluchý ZÍTRA!
  21. V mém servise o závadě vědí od čtvrtka, vědí i o silentbloku, ví o tom i ŠA. Tak uvidím i já ve středu, jaký bude postup. Doufám, že rychlý a bez vytáček. Já určitě přechodné řešení budu chtít, když mi ho nabídnou.
×
×
  • Vytvořit nový...