jackmccool

A melo to i nejake jine pruvodni jevy? Mam ted na Roomsteru 1.2 tsi 2014 to same, navic pri vypnutym motoru nekdy vyjedou sterace, nekdy se zapina sama klima a ted taky po vytazenym klicku motor jel dal..

jj namerili, ze tam bylo 630g a dle normy tam ma byt 460g. Asi bych tomu veril. Ptal jsem se vcera v servisu, kde mi delali v dubnu klimu a tam mi rekli, ze maji novy stroj a ze asi neni dobre zkalibrovany a musi dojet technik. Takze to sedi a tesi me, ze byli fer v obou servisech. Jak v autorizaku tak v obyc servisu. BTW kontrola diagnostika, baterie, a servis klimy v autorizaku do druheho dne celkem 1350,- s DPH. Coz je dle meho nazoru ok.

Tak info ze servisu - pry diagnostika hlasila vetsi tlak v klimosce, bylo tam pry vic naplne nez melo byt. A tim ze bylo velky vedro (37 ve stinu) se tlak jeste zvetsil a proste klima se odpojila. Takze souvislost s baterkou asi nebyla..

Tak jsem to dal do origo servisu at se pochlapi. Zatim tvrdili, ze baterkou to byt vubec nemuze.. No nevim. Uvidime s cim nakonec prijdou.

Jo tam zajedu dneska. Nejdivnejsi proste je, ze klima od te doby jede normalne..

Jaky je tam altik netusim, jde o 2.0 TDI 135KW, tak tam nebude asi nejaky obyc. Lednicka dle papiru prikon 60W. Zadna hlaska nikde nevyskocila, diagnostiku jsem nedelal. StartStop mam trvale vypnuty, rekuperace netusim. Baterka dle posledniho servisu ma sva nejlepsi leta za sebou..

Takze to spolu mohlo souviset a asi i souviselo. Diky.

Ahoj. Mam dotaz ohledne fungovani automaticke klimatizace v Octavia 3. Nedavno jsem mel v aute zapojenou autolednicku a klima normalne fungovala. Po cca 30 minutach fungovat prestala a sel jen teply vzduch. Po cca hodine se zase na chvili rozbehla (cca 5minut) a pak zase jen teply vzduch. Odpojil jsem lednicku a nechal nabit baterii. Pak se klima rozbehla a jiz funguje normalne. Chci se tedy zeptat, zda ma stav baterie vliv na fungovani klimatizace? Je to normalni nebo to mam nechat nekde proverovat? Co vim, tak bateria ma sva nejlepsi leta za sebou a klima naopak pred dvema mesici projeta a doplnena.. Diky moc. P.

Tak v servisu nic nenašli a dneska po třech měsících zase malý flek. Tak nevím..

Návštěva servisu se zatím odkládá. Zatím se pod autem další fleky neobjevily. Jak budu přezouvat auto tak to nechám zkontrolovat a dám vědět.

Ahoj. Dneska jsem našel pod autem žlutou kapalinu. Nevíte co by to mohlo být? - nesmrdí, není mazlavá jako olej - žádná provozní kapalina nemizí - flek je na více místech - když jsem koukl pod auto, tak to vypadá, že to kape od výfukového systému

Ahoj. Máte někdo zkušenost s nastavením tlačítek volantu? Mám O2 (2013) volant s tlačítky a levé rolovací po stisknutí spustí hlasové ovládání. Já bych ale rád, aby fungovalo jako v ROOMSTERu po FL (volant obdobný jako FAB3), kde po delším stisknutí tlačítka spustím rádio. Lze vůbec toto nastavit třeba přes VAG? Nebo nějak jinak? Díky. Petr.

Nevim, zas tak do toho nevidim, ale kdo vi co leze z motoru kdyz je vadny/zaneseny vstrik..

Ja kdyz mel vadny EGR tak to do nouzaku spadlo. Vidim to spis za vic zanesene vstriky kde uz ani vif nepomuze.. Co je nechat vycistit?

U mě nakonec asi špatná nafta - Benzina Říčany. Dával jsem pak chvíli VIF a nechal pro jistotu vyčistit vstřiky a od té doby klid.

Zdravím. Pří přejetí i menšího hrbolu se z podvozku ozve kovový zvuk a po přejetí hrbolu to přestane. Zvuk je to jakoby čelisti škrábly o tu kovovou krytku za kotoučem ale to je asi blbost.. Ještě mě napadá výfuk, ale nemám možnost se podívat zespoda na auto. Pohledově z boku nic co by ten zvuk mohlo dělat nevidím.. Nestalo se to někomu? Jak se projevují špatné silentbloky? Díky moc. ---------- EDIT: Tak dle servisu nakonec prasklá pružina.

Ja dal origo skodovackou (nevim co to bylo, Sachs asi). Tvrdili, ze to byla vyrobni vada a ze tato nova to uz neudela. A dle fotek opravdu vypadala trochu jinak, nez ta rozbita. Jinak bud rad, ze to dopadlo takto, pry kdyby se to probrousilo skrz tak to uz zalepit nejde..

Gratuluji (myšleno ironicky). Měl jsem stejný problém, akorát spojka mi ustřelila k zemi a nešla vrátit. Takže nová spojková sada, nový dvouhmotový setrvačník. Převodovka též vybroušená, měl jsem to v origo servisu a nějakým způsobem ji "zalepili". Auto jezdí bez problému dál.

Tak info z origo Skoda servisu, ze jeden vstrik ma mirne jine hodnoty nez ostatni. Co radite? Vymenit, repase, vycistit?

Tak dneska jsem s tim jel do servisu a jako na potvoru to nedelalo.. Ale od nas to bylo mirne z kopce, takze to dela jen do kopce..to je dost divny..

motor ani moc protacet nemusim..proste jedu chvili kolem 1500 otacek a za cca 500 metru je to OK.. Vic to cuka do kopce nez na rovine, ale to je asi dany tim, ze motor musi vice zabirat..

Zdravím. Objevil se mi u O2 TDI 2.0 takový malý, ale nepříjemný problém. Po startu a rozjetí auto začne při 1500-2000 otáčkách znatelně cukat (obdobné jako když chce chcípnout). Po ujetí cca 500 metrů však cukání ustane. Objeví se zase až se studeným motorem. V čem by mohl být problém? Špatná nafta, žhaviče, EGR, váha vzduchu, nebo jinde? Díky za radu.

S nicim jinym, na co ma vliv snimac ABS, problem neni..:( Ma smysl napojovat se na ridici jednotku? Zjistim tam neco?

Já narazil na opačný problém. Již dvakrát (cca po 200km) se mi rozsvítila kontrolka tlaku v pneu, ale po změření tlaku byl tlak OK. Vždy jsem dal SET ale po x kilometrech se zase rozsvítí. Nevíte v čem je problém?

Jenze jelikoz nejsem prvni majitel tak jaka byla zaruka jiz nezjistim. Navic to je o par mesicu vic jak 4 roky tak by to bylo stejne mimo.. Jj zatim prvni vec..Nejvic me stve, ze jsem mel takovy nutkani tu spojku nechat vymenit, ale v servise mi rikali ze je jeste OK..ale to se nedivali dovnitr..:(