Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'spojka'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • ZÁVAZNÁ PRAVIDLA BOARDU / FÓRA
    • PRAVIDLA + OZNAMOVNA
  • KLUB SKODAHOME.cz
    • Stát se členem ŠKODAHOME Klubu
    • Slevy pro členy klubu SKODAHOME
  • ŠKODA KLUB - INFO
    • Novinky
    • Srazy & Akce
    • Ukradeno - odcizeno
    • Nabídka služeb
  • ŠKODA KLASIK - www.SKODAKLASIK.cz
    • Škoda Veterán
    • Škoda 1201-1203
    • Škoda 105-136
    • Škoda Favorit
    • Škoda Felicia
  • Škoda FABIA I, II & III - Škoda ROOMSTER
    • FABIA I
    • FABIA II & ROOMSTER
    • FABIA III
    • Hospoda FA & RO
    • Soutěž - ( nejen ) nej Fabia
    • RoomsterClub.com
  • Škoda OCTAVIA I, II a III
  • Škoda SUPERB I, II & III
  • Škoda SUV - Yeti, Kodiaq, Karoq a Kamiq
  • Škoda Citigo
  • ŠKODA RAPID
  • ŠKODA Scala
  • VW Scene.cz - Audi, Seat a Volkswagen Klub
  • OSTATNÍ DISKUZE
  • HISTORIE ŠKODA AUTO
  • ENGLISH ONLY
  • BAZAR

Product Groups

  • Butik - SKODAHOME.cz
  • EDICE PUZZLE RetroAuta 500
  • EDICE PUZZLE RetroAuta 1000
  • POHLEDNICE Retro Auta
  • Butik - KŠILTOVKY "FLEX"
  • Butik - KŠILTOVKY
  • Butik - BEKOVKY SKODAHOME.cz
  • Srazové nálepky SKODAHOME.cz
  • Nálepky - www.SKODAHOME.cz
  • Literatura Škoda
  • Produkty ŠKODAHOME.cz
  • Pamětní listy - kresby

Categories

  • Návody k obsluze
    • Favorit
    • Felicia
    • Fabia
    • Octavia
    • Superb
    • Yeti
    • Kodiaq
    • Citigo
    • Rapid
    • Roomster
  • Návody k navigacím
  • Ostatní návody / manuály

Categories

  • Parts and accessories
    • Body / Mechanical Parts
    • Engine / Chassis
    • Interior / Accessories
    • Tuning / Accessories
  • Car Bazaar
  • Wheels and Tires
  • Car-Hifi
  • Other

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Město

Found 34 results

  1. Dobrý den, mám OII, 1.9TDI, 77kW, r.2007. Při každodenním ježdění po městě a okolních silnicích se auto chová bez problémů. Ale když vyrazím na dálnici, tak po nějaké době (posledně cca 2 hodinách) jízdy spojkový pedál padne na podlahu a nechce se zvednout. Potom když auto nechám delší dobu stát, tak se spojka vrátí zpět do normální polohy a zase funguje. Mrkněte na přiložené video...zkusil jsem nahrát ten spojkový pedál, jak se chová. Jinak spojku jsem zkusil odvzdušnit, ale problém přetrvává. Nevíte čím by to mohlo být? Michal VID 00000-20111105-1353.mpg
  2. Zdravím všechny co mají nebo měli problémy se spojkou. Na mém autě se vyskytl problém už při přebírání v autosalonu. Při rozjíždění se projevovaly vibrace při pouštění spojky. Reklamoval jsem u prodejce hned nového auta s najetými cca 50ti km. Prodejce se bránil, ale nakonec bylo nařízeno ze Škodovky demontovat převodovku zkontrolovat spojku. Na výsledek se můžete podívat na přiložených fotkách. V záruce byl vyměněna lamela a přítlačný talíř. Problém byl vyřešen a spojka již funguje jak má. Jedná se o Octavii III r.v. 2018 provedení Trumf.
  3. Pekne den prajem, pred tydnom sa mi stalo ze mi auto zacalo hlasit nizku hladinu brzdovej kvapaliny, pocital som ze to bude brzdami kedze sa menili, ze to pojdem dat pretesnit a vymenit hadicky, no raz na dialnici mi padol pedal na podlahu a uz neslo radit, tak som to otvoril, dolial kvapalinu, pedal este naslapal a jazdil som 4 dni, ze potom az mozem ist do servisu. No vcera cestou domov mi pedal kompletne padol na podlahu, ako keby tam mal druhu polohu a poruchu som nasiel na diele na prevodovke. Myslel som si ze to je pomocny spojkovy valec, avsak ak hladam na nete, tak vsetky sa uchycuju s 2 imbus srobami, toto ma len poistny kruzok v tvare U, ktora sa zlomila a drzalo to len vdaka drotu ktory som tam dal predtym, ked som videl, ze to je od kvapaliny zaspinene. gumicka co tam bola, uz nieje, skusal som rozne rychle opravy aby som dosiel este tie 2 kilometre domov, ale marne, striekalo to vsade, tak sa to muselo odtiahnut. Viete mi prosim niekto povedat, co je toto za diel, ako ho najdem pod akym nazvom v obchode napriklad v autokelly? valec to nebude, kedze to vhana kvapalinu do prevodovky, ten musi byt az v prevodovke. Mam fabiu 1.9 TDI RS 2006, pozeral som aj seriove cislo, je to este original VW, AUDI s cislom K07214684, ale na nete nic nenaslo. Fotky posielam v prilohe, jedna je ten diel, druha kde sa to napaja. Jedine co potrebujem, je vediet ako to najdem, vymena uz bude lahka. Pripadne neviem ci su s tym pribalene aj gumicky na danu trubku (oznacenu sipkou), alebo sa da kupit extra nejaka opravna sada. ale diel potrebujem kompletne novy, lebo uz presakuje aj cez odvzdusnovaci ventil. Velka vdaka za vas cas a ochotu.
  4. Čau lidi, opět mám problém se svým miláčkem. Dnes jsem stál na parkovišti a poslouchám motor, a slyším nějaké divné vrčení. Divné je že když sešlápnu spojku že to přestalo (tedy aspoň myslím) Jako řadím OK, ale zpátečka pokud ji zařadím hned po sešlápnutí tak jde přes zuby a to se mi fakt nelíbí ... Co si myslíte že to bude? Spojka ? Převodovka? Nestalo se vám to? Dokážete odhadnout co to asi bude a na kolik to výjde? Mám OII TDI 77kw, najeto cca 242tis Díky moc
  5. Zdravím, nedávno jsem si koupil Škodu Octavia 2, 1,9TDi, rok výroby 2004, najeto cca 220 tis/km. Občas mám ale problém při řazení ze čtverky na pětku, jde o to že ta pětka prostě nejde zařadit, musím dát nižší rychlost a po chvíli už je zase vše ok. Prosím o radu co s tím.
  6. Ahoj všichni, před půl rokem jsem koupil Fabii 1.4 TDi/59 kW. Má najeto něco pod 160 000 km. Vyměnil jsem tam olej, filtry nafty a oleje a jezdí krásně. Včera jsem absolvoval obvyklou cestu Prachatice-Plzeň a v Plzni jsem zjistil, že když chci zařadit 1, tak to jde docela stuha a když chci zařadit zpátečku, tak to jde taky hůř a navíc jsou trochu slyšet "zuby" a v autě trochu hrkne. Napadlo mě, jestli není spojistost mezi závadou a tím templem co se nám teď udělalo. Nevím o tom, že by tam někdy někdo měnil olej v převodovce a i když vím, že je celoživotní, tak jestli bych ho neměl vyměnit. Když jsem vypnul rádio, tak jsem zjistil, že řadící páka docela slušně skřípe, když s ní hýbu a to samé dělá i spojkový pedál. Doufám, že to nebude spojka, protože studium je studium a peněz moc není. Stačí, že potřebuju nový letní gumy... Spojka u mě bere spíše v ve vyšších polohách a když jsem si včera všiml těhle projevů, tak byla samozřejmě až na podlaze. Nevíte někdo co s tím? Nestačilo by namazat nějaké pohyblivé části pod řadící pákou? Znovu podotýkám, že se to objevilo z čista jasna, když začalo být teplo... před dvěma týdny jsem si ničeho absolutně nevšiml... Ještě mě napadlo, že někdy na podzim jsem si všiml slabého hučení když vytáčím 1. Při jedničce zesiluje a když přeřadím na 2 tak se mi zdá, že úplně zmizí. Docela znatelné je, když třeba sjíždím z nějakého velmi prudkého kompce (třeba meze) a nechávám to brzdit motor na 1. Děkuji mnohokrát za odpovědi. :-)
  7. Ahoj, Byť mám Octavii 3 tak to uvedu sem protože to je obecný dotaz na škodovky. U mého auta mi lehce začal zadrhávat spojkový pedál (opravdu jen malinko) a protože mi končila prodloužená 4 letá záruka rozhodl jsem se po autorizovaném servisu požadovat záruční opravu. Kdyby to auto ještě nebylo v záruce tak to vůbec neřeším. Servis rozebral spojku a sdělil mi, že mám opálené lamely a talíře a že se to musí vyměnit a samozřejmě záruka se na to nevztahuje. Je jasné že jsem to nechal vyměnit za hezky velkou sumičku. Mám dva dotazy: 1.Jde nějak poznat z lamel a talířů spojky zda je to skutečně zralé na výměnu? Mám to nafoceno a mě osobně se to nezdálo moc poškozené, ale jsem neodborník 2.Má vůbec cenu kupovat k novému vozu prodlouženou záruku? Když vlastně na všechno škodovka může říci, že to bylo způsobeno nevhodným zacházením auta. Viz můj případ ze spojkou.
  8. Pomalu se my přestal vracet spojkoví pedál, vždy zůstal viset zhruba v půlce. Naštěstí vždy šlo zařadit a tak sem zajel do autorizovaného servisu. Nakonec se zjistilo že to dělá těsnění u spojkového válečku. Spolu z odvzdušním a celkovou prohlídkou sem platil +- 1200 Kč Škoda Superb II 2.0TDI 4x4 CBBB
  9. Již delší dobu sleduji občasný stav, kdy při dojíždění bez rychlosti dojde ke stavu, kdy motor stále cuká s autem až to po pár sekundách přestane. Děje se to vždy s vyřazenou rychlostí, s otáčkami na volnoběhu, studené i teplé. Převodovka nehučí, neslyším žádné kovové cinkání. Auto má cca 220tkm, BKD, 2008, údaj o výměně spojky či setrvačníku nemám. Občas auto zaškube při vypnutí klíčku, ale to je důsledek odcházející "chcípací klapky"...
  10. zdravím všechny, měnil jsem na tomhle zázračném stroji vypínací ložisko spojky. Tudíž demontoval jsem převodovku, vyměnil, namontoval. Po různých vychytávkách s válečkem a řazením a startérem jsem si myslel, že mám vyhráno a konečně to budu moct odzkoušel a ejhle ta socka nejde nastartovat. Předtím s tím nikdy nebyl problém, chytalo to normálně. Teďka to jen točí a ani náznak toho, že bych to chtělo chytnout.... Plus navíc po cca 4 sekundách točení začne blikat mazání. Oleje v motoru dost. Nemá někdo nějaký nápad co by s tím mohlo být? Už na ten peklostroj fakt přestávám mít nervy díky za každou radu, už chci ať mi to zmizí z dílny
  11. Zdravím všechny, v 9/2015 jsem koupil Fabii I, 1.4MPi, 44kW udávaný nájezd cca 127tkm - spojka byla skoro na odpis - zabírala hodně nahoře. Ve 130tkm jsem nechal vyměnit komplet spojku (přítlačák, lamelu, ložisko). Cca o 5tkm později se začly objevovat problémy se spojkovým pedálem. Má cca 5-10mm mrtvého chodu a při sešlápnutí v tomto mrtvém chodu jsou v pedálu cítit vibrace. Po čase mě to začlo vážně štvát a nechal jsem v origo servise Škoda nechat vyměnit hlavní i pomocný spojkový válec (řekli, že chyba je v jednom z nich), problémy však přetrvávají. Se spojkou se nezachází dobře, nemá lineární odezvu a když pouštím v oblasti na přechodu mrtvého chodu spojku při řazení, tak mi to občas škubne, protože neodhadnu tu hranu. V pedálu je cítit výrazný přechod v odezvě (odporu či jak to popsat) při přechodu do oblasti mrtvého chodu, je to velmi nepříjemné a už mě to deprimuje. Ozývá se i zvuk pružiny. Netušíte někdo v čem by mohl být problém? Nebo nenašel by se tady nějaký odborník z Olomouce, který by to po vyzkoušení poznal? Navíc mě trápí ještě jeden problém, za studena mi něco zepředu píská, jakoby prokluzoval řemen, ale při vymezení tohoto mrtvého chodu pedálu spojky mírným sešlápnutím je zvuk pryč. Po ohřátí je vše v pohodě. Díky moc za každou radu, Pavel
  12. OII FL → 2,0 TDI CR 103kW (CFHC) 4x4 → MR 2014 → cca 114tkm príčinou je poškodený prítlačný kotúč,ktorý pri točení vybrúsil drážku do obalu prevodovky a tým spôsobil únik oleja do spojky ...auto je našťastie v záruke...
  13. Ahoj, zakoupil jsem před nedávnem jetou škoda octavia II 1.9 TDI PD 77kW. Najeto cca 130000 km. V poslední době se na volnoběžné otáčky začínají ozývat divné zvuky, které při vyšlápnutí spojky zmizí (při jízdě jsem si všiml občasného lehkého "vrznutí" pro přeřazení). Dle okolí a toho co se dá pročíst na fórech jsem usoudil, že se bude jednat o špatný dvouhmotový setrvačník. S tím jsem tak nějak již smířen, ale dostal jsem se před dilema, zda osadit vozidlo dvouhmotovým, případně jednohmotovým...? Zajímal by mne, zda má někdo zkušenosti s "přestavbou" na jednohmotu, případně jaká úskalí sebou přináší, případně jaké výhody (pokud jsou). Budu rád za jakékoliv Vaše věcné připomínky a rady. V neposlední řadě bych byl rád, pakliže někdo "přestavbu" podstoupil, jaké díly by doporučil (co vše je potřeba dodržet) a kolik cca přestavba stojí. Díky.
  14. Ahoj lidi, chtěl bych založit vlákno o spojce. Žádné takové jsem tu nenašel. Řeším první věc, parkuji v garáži která je do mírného kopce. Občas zajedu pozadu a teď se mi při posledním zajíždění stalo že zasmrděla spojka. Nic hrozného, ale už byla lehce cítit. Tak mne to vede k zamyšlení nad životností spojky. Dá se obecně říci že u nových aut je spojka konstruovaná na životnost vozu? Vím že se dříve říkalo, že by měla 100tis vydržet, někomu třeba i 200tis - jasně záleží na tom v jakém provozu/režimu auto jezdí. (dálnice/město...). Tak jsem si řekl, že tam už couvat nebudu, pokud vyloženě nebudu muset. Zajel jsem tam tedy popředu a spojka zasmrděla také. Mezi tím najeto cca 100km. Chci to sledovat, případně s tím zajedu do servisu. Pořád si říkám že to bylo spíš mojí nešikovností. Ale jinak žádný velký kotel jsem tomu nedával. Něco kolem 2tis ot pouštím spojku a pokud se auto začne dusit tak přidám plyn, jinak bych tam nevyjel. Předtím jsem tam zajížděl s Octávií s TDI a tam stačilo zajel pomalu na volnoběh a problém žádný. :-) Tam se spojka měnila na 180tis... Druhá věc, s autem jezdí i baba a samozřejmě na každý křižovatce stojí se zařazenou jedničkou na spojce. Tak jsem jí říkal ať to nedělá, milion řečí kolem - znáte to. Nedalo jí to a ptala se kamaráda co se o auta docela zajímá a ten jí řekl, že si myslí že u nových aut to ničemu nevadí. Podle mě je to kravina. Můžete mi to potvrdit/vyvrátit? Díky
  15. FABIA 1.4 MPI - 50 KW ... 2002 Zdravím, mám celkem problém se spojkou, koupil jsem auto po zesnulém a podle informací by měla být vyměněná spojka. První problémy nastaly hned při koupi auta, že spojka šla hrozně lehce zmáčknout a někdy se při pomalém pouštění i občas zadrhl pedál. Auto nějakou dobu stálo, jenže teď už 6 měsíců s ním jezdím cca 1000 km týdně a vše funguje jak má, když je auto zahřáté jede spojka pěkně, reaguje jako nová, pedál jde lehce, neproklouzne, neskřípe, nezadrhává se. Problém však nastává, když teď v mrazech sednu do auta. Spojka reaguje strašně divně, pokaždé jinak, celkově ji prostě nemůžu věřit, někdy mi to chcípne, někdy ne, jakoby si dělala co chce (pedál spojky vážně nejde ukočírovat). Je to ale jen na cca 1 km jízdy, poté, jakmile se auto trošku zahřeje začne spojka fungovat normálně a čím zahřátější auto, tím je to vše zase k normálu. Četl jsem, že bych měl mít hydraulickou spojku, kde je kapalina společná s brzdovou soustavou a že to má jednu nádobku. Nevím, jak stará kapalina v autě je, ale mohlo by to být tím, kdybych nechal vyměnit brzdovku, odvzdušnit brzdy a hlavně spojku, pomohlo by to? Má někdo zkušenosti? Díky !
  16. Po výměně lamely fabia 1.2 nefunkční spojka. lamela byla špatná ložisko a přítlačák dobrý odpor pedálu neni cítit spojkovej válec neteče jak zprovoznit spojku?
  17. Zdravím Vás, mám dva dotazy. První z nich je, jaký plnící tlak by měl být v turbu u motoru 1.9 TDI PD 77kw (BLS). Druhá věc je ta, že jsem dával novou spojku (SACHS) 20 tis. km. zpět. Teď se mi stalo, že začala klouzat (na pětku - plnej plyn odspoda), ale né tak, že by se urvala a šlo to do otáček, ale prostě prokluzuje lehce ->při přidání plynu se zvýší rychleji než rychlost , jestli mi rozumíte a potom to prostě kolísá (klouže). V autu je chip na 96kw a něco kolem 300Nm. Díky za odpovědi.
  18. Zdravím. Dnes když jsem přezouval, zjistil jsem že i když zařadím rychlost (jakoukoliv) stále pootočím s koly. Je cítit že točím motorem. Jinak auto při jízdě nevykazuje žádné problémy se spojkou a podobně. Nevíte prosím kde by mohl být problém?
  19. Zdravím chlapy, mám problém s moji máňou, když jedu někde na delší vzdálenost, například po dálnici třeba 60 - 70km, tak po prohřátí auta mi jde blbě zařadit druhý stupeň při rozjezdu. Dělá mi to opravdu jen když jedu někde dál. Když jezdím po městě, tak spojka se chová jako nová. Když podřazuji nebo řadím na místě, tak je to ok, ale jakmile jedu někde dál, tak cítím že to řazení na dvojku není v pořádku. Jde to buď přes zuby nebo nějak divné zařadit. Mám nalítané 245tisíc. Je to 1.9TDI a když jsem pročítal nějaké fóra, tak mě napadlo vyměnit ze začátku olej do převodovky a potom se uvidí...Každopádně otázka zní, jestli máte nebo měli jste někdo něco podobného? Děkuji za odpovědi.
  20. Prodám kompletní 240mm spojku + setrvák z Fabie RS (použitelné v motorech ASZ, BLT, ARL a další). Vše plně funkční, jenom lamela je zralá na výměnu nebo na přeobložení za pár korun. Důvod prodeje: vyndání motoru z auta, kompletní generálka a instalace nových dílů a jiného typu turba. Prodej jako celek. Osobně jižní Čechy, nebo můžu po dohodě poslat poštou.
  21. Dobrý den, chtel bych se zeptat na něco ohledně spojky. Mam Roomstera 1,4 TDi, rozvody novy, podle servisu v super kondici, najeto cca 170 tisic. Kdyz se ale rozjizdim na jednicku, mam problem s divnym zvukem. Spojka zabira nahore a myslim si, ze neprokluzuje. Ale kdyz pri rozjezdu spojku podrzim v urcite poloze, jakoby zacne skripat v motoru. Takovy skripajici vrzajici zvuk. Pocitove, jako by se auto dusilo nebonevim, jak to nazvat. Ale jde jde jen o urcitou polohu. V jinych prevodnich stupnich to nedela. Nevim si s tim moc rady. Nenapada vas neco? (pardon, pisu z tabletu)
  22. Vojcech

    Rachot

    Cuss, mam docela dost neprijemny problem a dost by me zajimalo jestli tu bude nejaky frajer co by mohl vedet o co jde :). Pred mesicem mi zacla rachtat prevodovka (myslel jsem si) tak jsem zajel za kamosem co ma servis a vyndali jsme prevodovku a odvezl jsem ji na repas. K overenemu zdroji. Tech prevodovek jsem tam uz navozil dost a vzdy super. A jeste se prislo ze je na aute jednohmota. Za tyden byla prevodovka hotova a prevodovkar rikal ze ji extra nic nebylo ze se divi ze chrastila... Ale dal nove 4kove kolo ze uz bylo horsi a vymezil vule v diferaku. Tak jsem nechal jednhmotu na aute, prevodovka se dala zpatky a stale to rachtalo. Tak jsem jel koupit 2hmotu... Dala se 2hmota a stale to rachta. ALE..! Na volnobeh to nerachta vubec. Rachta to jen pri nizkych otackach cca 1300-1700 a hlavne se ozve zvuk jakoby kov na kov pokazde kdyz vezmu diru a opet to lehce porachta. A kdyz zacne rachot a seslapnu spojku tak obcas to prestane a obcas to rachta stale i kdyz vyradim na neutral ( pouze za jizdy pred diry) na volnobeh to bezi krasne. Nenasel by se nekdo kdo ma s timto nejake zkusenosti? Mohou takhle rachtat klapky climatroniku? Za pravopis se omlouvam
  23. Zdar pani, len tak ma napadlo zo zvedavosti, ako startujete svoje tatose? S vytlacenou alebo nevytlacenou spojkou? Pytam sa, lebo ma trosku dostal do pomykova clanok: http://auto.pravda.sk/poradna/clanok/121-vykonne-motory-je-lepsie-startovat-bez-spojky/ Nejde mi do hlavy ako sa moze poskodit spojka, pripadne axialne loziska ak je spojka od motora odpojena. Alebo na to pozeram zle? Vdaka za prispevky.
  24. Dobrý den lidičky, mám takový malilinkatý problém. Snad si budete vědet rady. Při standartní jízdě po městě či okresce, kdy nezařadím vyšší stupeň jak 4, vše funguje jak má. Problém nastane, když zařadím 5ku, a na tomto rychlostním stupni zůstanu dejme tomu 10-20minut. Při zmáčknutí spojkového pedálu není cítit žádný odpor, na samém konci je cítít jakoby pohyb nějaké pevné částice. Pedál se občas po zařazení zastaví v sešlápnuté pozici, takže se musí posunout nohou zpět. Nestalo se, že by pedál zůstal v pozici, kdy by nebyla spojena převodovka s motorem (že by auto nejelo). Nově při testování téhle závady mi přisla i obtíž v zařazení jekéhokoliv stupně rychlosti. Přijde mi, jakoby se spojka plně nerozpojila. Když se vrátím z dálnice na silnici, a jedu zase svoje od 1 do 4, tak se chování spojky pomalu vrátí napůl do normálu. Mačkání spojky je znatelně mekčí ale pedál se vrací (sice trošku obtížneji, ale vrací) a řazení jde opět normálně. Závada se objeví pouze při jízdě na 5ku. Napadlo mě, že by to mohl být HSV, ale to by dělalo při jakékoliv rychlosti nebo třeba nějaké těsnění. Děkuji
  25. Ahoj, při puštění pedálu spojky se ozve vrznutí a cítím slabou vibraci v pedálu. Dělá to jen při studeném motoru v cca 50% případů, zdá se mi že častěji když je vlhko, nebo prší. V létě, když auto stálo několik dní v Chorvatsku na slunku se při prvním sešlápnutí spojky navíc ozval chrčivý zvuk, jakoby o sebě něco dřelo. Při dalším sešlápnutí už v pohodě a víckrát jsem to už neslyšel. Jinak se zdá spojka OK a neprokluzuje. Končí spojce životnost, nebo by to mohlo být něčím jiným? Jo, mám OII, 1,9 TDI, 77 kW, 4x4, 2006, najeto 120 tis. Díky za radu.
×
×
  • Create New...