froggy
-
Počet příspěvků
612 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem froggy
-
šak do teďka sleduješ olej, jestli ti nepřibývá.. to je nemoc z TSi :-D
-
od toho je tu Pandora :-D
-
A přesně tady se pleteš. TDi vynechme, to motáš hrušky a jabka. Ale TSi nevhodný do města?? Proč? Pokud není vadný kus, benzín se do oleje nemá jak dostat. Úvahy o kondenzaci paliva jsou zcela liché, pokud nejezdíš trasy do 500 metrů. Uživatelsky nekomfortní je subjektivně pomalé zahřívání. Ale tady jde o to, že prioritou je prohřátí motoru a až pak pustí přebytečné teplo do kabiny. Což je technicky správně.
-
Když referoval o věcech, ve kterých se vyznám, tak neměl pravdu a spíš hájil zájmy ŠA. Pro neznalého čtenáře to pak může vypadat, že ví o čem píše a má zkušenosti. Konkrétně se jednalo o článek o benzínu v oleji v TSi a jedno technické vyjádření na toto téma. Ani v jednom neměl pravdu.
-
Pan Vaculík sice rozdává rady, kde může, ale jak jsem ho slyšel mluvit na témata, o kterých vím dost, tak měl velké mezery ve znalostech a i jeho závěry byly velice špatné. Takže ho beru jako redaktora, který se živí psaním, ale odborník to rozhodně není. Spíš mluvčí škoda auto
-
Není v článku chyba, v odtavci kde píší, že octavia 3 se dělá od 12/2012 a má nový TSi s řemenem?? Přece se nedělá skoro tři roky?!
-
A co ten ventil nádobky s aktivním uhlím, to nikoho nenapadlo?? Z toho co jsem tu četl, mi přijde jako nejpravděpodobnější viník právě tento ventil (N80)
-
počkej v květnu :-D taky mi vyměnili čerpadlo, přehráli software, vyčistili klapku,,, a v pohodě... no a na jaře zase znovu
-
Já k tomu jen doplním, že když zasuneš do otvoru pro měrku odsávačku oleje (osobně používám k výměně oleje), tak odsaješ veškerou náplň (víc než vypouštěním). Tak jestli to správně chápu, musí vést pod hladinu oleje. Jinak by ta pružná hadička odsávačky někde na konci vybočila a neodsála by všechnu náplň - tak jak se mi to stává u favorita...
-
Výměna oleje je totiž to jediné, na čem oni nic nezkazí.
-
to zní zajímavě... co se přihodilo?? ať se taky pobavím
-
to bude společný problém s 1.4 16V.. ventil N80
-
Neboj, až se něco podělá, tak se zase připomenou oni
-
Jak sleduji diskuzi na oleje.cz, tak tam Pandora dostává ještě větší sadu než tady
-
zde je návod, jak udělat reset servisního intervalu: 1. Turn off the engine. 2. Press right button (keep it pressed) and after 5 seconds turn the key to position 1. 3. After next 5 seconds release right button. 4. Press left button for 3 seconds, relase it and turn the key to position 0. 5. Press the right button and turn the key to position 1
-
Hele, za rok bude měnit brzdovku, to bude teprve výživné téma :-D A za dva roky nejspíš začne vybírat olej do převodovky. Pak příjdou gumičky do stěračů, kapalina do ostřikovačů (!!! na tu pozor!!!), ... To je tak, když nemá člověk co na práci.
-
Po fl a bez maxidotu lze taky vynulovat.. Loni jsem si to sám dělal. Návod jsem naßel anglicky na YouTube. Proměnlivý interval se zmenil na pevný. V servise na garancce mi to zase přehodili na proměnlivý. A bylo jim to úplného u prdele, že jsem si po roce sám vyměnil olej a ještě vynulovat počítač.
-
a tohle jsi vydedukoval jak prosimtě? mně se problémy se startováním objevily u auta s nájezdem cca 200km.. myslíš, že to způsobil karbon???
-
tak já jezdím po dálnici cca 120, moc to nehrotím, jinak spotřeba letí nahoru.. a v autě dva dospěli a dvě děti, takže taky nejsme moc naložení
-
!!! Přesně toto pozoruji taky !!! Dálnice, jel jsem za 5,7 a realita 6,2. Při tankování jsem se nestačil divit, proč pistole furt nechce vypnout, když jsem měl spočítané, kolik budu tankovat. A podle toho jsem nadávkoval VIF
-
Nemáme námitky ani vůči žádnému oleji, který se bude včas měnit. Tím totiž motoru prospěješ víc, než nalitím drahého oleje, který bude v motoru dýl.
-
tak vyzkoušet se má všechno :-D hlavně chci vidět, co pozná :-D maximálně to, že se motor stále točí... /kdyby tam nalil řepkový olej, tak nepozná nic.../
-
doplň čímkoli, stejně ti ten olej nemizí, jen blbě měříš.... počkej týden a uvidíš, že je olej furt stejně
-
Většinou se dává castrol edge, LL, 5w30 (ať je interval jakýkoli)... dolij tam cokoli - pokud máš olej na rysce minimum, dřív není třeba.. a neřeš kraviny. Oleje lze takřka jakkoli vzájemně míchat.
-
Zapomeň :-D
