Hori

Hunterkyjov - To by to auto ani netocil motor a spojilo by se to s ŘJ motoru. Problem bude v elektrice.

Dobry den, Octavia II 1.9 tdi 77kw BXE 2007 Dnes jsem nastartoval, minutu stál na místě, rozjel jsem se, ujel jsem 150m a auto mi zdechlo z ničeho nic při jízdě cca 25km/h (rožla se kontrolka ESP a probliklo žhavení a hned se nastartovalo samo tím, že jsem byl pořád v pohybu. Ujel jsem dalších 100m a auto udělalo to stejné. Zastavil jsem na parkovišti a přidal jsem trochu plynu a auto zdechlo. Vypl jsem zapalování a znova v pořádku nastartoval a žádná kontrolka nesvítila. Poté jsem motor protůroval a vše se zdálo být v pořádku. Zařadil jsem rozjel jsem se a po 30m auto zdechlo a už nejde nastartovat vůbec. Jenom točí a svítí kontrolka volantu (občas oranžově, občas červeně a u toho pípá+svítí ESP) Kontrolka motoru se po otočení klíčku ani nerožne. Když dám klíč do první polohy tak se po 5 sekundách rozjede větrák... Zkoušel jsem vzít VCDS a diagnostika se připojí ke všem jednotkám ale k jednotce motoru ne a ne. Zkusil jsem odpojit na pár minut baterku a zase zapojit ale ani poté se diagnostika nepřipojí k ŘJ motoru. Takže vyčíst paměť závad nemohu. Pojistky jak v autě tak i v motorovém prostoru jsem všechny zkontroloval a jsou O.K. Viz. video jak auto jen točí a palubka je jak Vánoční stromeček... https://www.youtube.com/watch?v=PSMdpRI-ecA 1. Napadlo mě, že může být zlomený káblík k ŘJ motoru za baterkou? 2. Odešla ŘJ? 3. Špatně ukostřený motor? Děkuji mockrát za případné rady.

Dobrý den, Octavia 2 1.9 tdi 77kw BXE 2007 včera bohužel po projetí sněhu mi začlo svítit na autě ABS a ESP. Zřejmě porušený magnetický proužek na ložisku kola. Po vyčtení chyby na VAGU jsem měl vše potvrzeno: ABS, snímač otáček kola vzadu vlevo (G46) - mechanická chyba Bylo to na fóru mnohokrát, takže se nebudu ptát co to může být, když to mlže být buď ten magnetický proužek na kterém snímá snímač ABS nebo samotný snímač atd... Teď to budu muset vše překontrolovat. Ale do té doby otázka zní.... Dá se ten senzor nějak přes VCDS vypnout aby ABS a ESP jelo? Nejde mi o to,že svítí kontrolky, jde mi o funkčnost alespoň toho ABS, když už nic. Ptám se, protože žiju na Islandu a zde se nedá tak lehce sehnat ložisko na dvojkvou ofci... Takže než přijde z ČR bude to trvat nějaké ty týdny a pokud nic jiného nezbyde tak i tady v tom návalu sněhu budu jezdit jak s jedničkovou :D Díky moc kluci a hezký den :)

Omlouvam se, neuvedomil jsem si to

A co si myslis o tech silovych pojistkach nebo jak se jim rika. Ta první 200A má napětí ale ty ostatní mrtvo

Jinak na altik jde konektor ktery mam samozrejme zapojeny + kostra. Zkousel jsem i pomoci dratu ukostrit primo na - na baterce z altiku a taky nejede... uz fakt nevim jedine ty pojistky jak jsem rikal prilozim obrazek z mobilu jak vypadaji

Tak uz jsem to dneska jednou zkouset meril. V jedne dirce konektoru napeti bylo cca kolem 11-12 V a v druhe nic na volnobeh. Bohuzel me dokonce i umrel ted merak.... mam nejakou smulu... nechce merit. Jinak kabelove vedeni jsem kontroloval a je v poradku. Jeste me napadlo jestli nemuze byt praskla pojistka u e boxu. Jsou tam draty a na tech dratech je 6 pojistek od 200A, 80A, 50A atd... akorat na nich nic nevidim protoze jsou obaleny plastem uprostred. Kdyz jsem je meril tak ta prvni 200A mela okolo 11,5-12V a ty ostatni nula. Neni to ten problem? Horsi je ze ziju na Islandu a ne v CR tak si musim radit sam protoze tady je jeden jediny mechos ktery vi jen jak vymenit olej... proto se obracim na vas zkusenejsi :)

Prave ze i po vymene nefunguje dobijeni

Ahoj, dnes jsem vyměnil alternátor na mé octavii 1.9 77kw BXE 2007 svítilo mi totiž dobíjení i červená kontrolka volantu (volant s multifunkcí jede). Po výměně alternátoru a správného zapojení stále nejede posilovač a svítí také stále kontrolka dobíjení. Nemohu se ani VAGEM připojit k ŘJ 44 abych nastavil znova posilovač. Jednotka nenalezena... Pojistky jak v motorovém prostoru tak i u ridiče jsem zkontroloval. Potřeboval bych od vás všech pomoc prosím. Děkuji

Tak jsem vymenil altik za novej nastartuju auto a znova sviti dobijeni a aji kontrolka volnatu cervena.... Tak ted uz si nevim rady a stale se nemuzu pripojit k ridici jednotce volantu 44. Pojistky jsou ok jak v motorovem prostoru tak i u ridice...

Díky moc za odpověď. Mě spíš nejde do hlavy proč se k té ŘJ nemůžu připojit přes VAG.... jak kdyby byla nějak vypojena

Ahoj, mám dotaz, který bych chtěl upřesnit od zkušenějších :) Dnes se mi rozbil v mé octavce 1.9 tdi 77kw BXE alternátor. Nový už je na cestě. Jen mám takový problém. Jakmile přestal alternátor fungovat vyhodila se mi na palubovce samozřejmě kontrolka dobíjení ale také i kontrolka posilovače řízení a volant jde hrozně ztuha, tudíž posilovač nejede. Zkoušel jsem to projet VAGem ale nechce se mi vůbec připojit k ŘJ 44. Jakoby neexistovala. Ostatní ŘJ fungují. Může být tento problém způsobený vadným alternátorem, jako kdyby tato závada odpojila ŘJ. Bude po výměně vše bude ok? Díky mockrát za odpovědi. Honza

Mozna staci prepinovat podvolantovka? Ale to by bylo divne preci. Nicmene jsem menil volant pres fl za pred fl a podolantovku mam 1K0 953 549 BG

Ahoj, Octavia 1.9 tdi 2007 BXE Chtel bych poprosit o pomoc. Dnes jsem vymenil multifunkcni volant i s podvolantovou ridici jednotkou. Vse jsem zapojil, dal zpet dohromady, pres VCDS udelal zakladni nastaveni, kontrolky zhasly, vse jede jak ma az na jeden problem. Pri stlaceni klaksonu na volantu auto netroubi ale pri zmacknuti smerove packy (dolu a nahoru) auto troubi. Muzetr mi prosim nekdo poradit jak tuto vec prekodovat nazpet? Pred vymenou volantu vse fungovalo jak ma. Dekuji