Stifko
-
Počet příspěvků
105 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Stifko
-
-
Napadlo mě že by se to možná dalo nějak houbičkou a barvou poťukat celé,teď je otázka jakou barvou aby to na tom vydrželo,než něco vymyslím tak spíš koupím jiný nárazník
-
Ale černidlo na kanady je voděodpudivé ne? zkusím to tou horkovzduškou, horší to snad nebude a kdyžtak koupím jiný, jen nový je 8000Kč, možná by se s tím ani nemuselo nic dělat, jen to začernit, zítra zapátrám v botníku co tam máme za skvosty
-
-
Asi se dřela obě auta co vezli na vleku o sebe,protože to je po celé šířce nárazníku od krajního ke druhému krajnimu čidlu,takové ryhy cikcak 5cm nahoru a dolů,zítra vyfotím
-
Nevím jak bych horkovzduškou udělal ten hrubý povrch,a černidlo mě napadlo právě něco jako je na Kanady třeba, něco co by oživilo a zabarvilo ten plast, udělám tím všechny plasty a mohlo by to splynout.Jsem z Třebíče,mám to v profilu
-
Zdravíčko, mám podřený zadní nárazník, na dost místech, už jsem dostal nějaké tipy že se to dá opatrně přestříknout bodynou aby to udělalo původní strukturu, ale barva bude jiná zase, zkoušeli jste to už někdo? Kdyžtak mi nezbyde než koupit nový, ale ta cena . . . Na bazoši nabízí frajer za 2000Kč nový, ale už i na fotce ho fotí na venkovní dlažbě a je podřený
. Ještě mě napadlo černidlo na plasty jak by se s tím popralo, celý nárazník tím natřít a pak vyleštit, že by se schovaly škrábance
Díky za nápady
-
Kdyby měl náhodou někdo doma jen řidičův ofuk, tak bych koupil, děkuji
-
Ještě mě napadlo že by ten vylítanej přední silentblok měl vliv na kroucení vlnovce, no musím to všechno zkouknout až bude čas,ale zatím mám na opravu jiné vozy, holt kovářova kobyla chodí bosa :-D
-
nezavrhuji tuto možnost,ale nemyslel jsem nakřivo doslova,jen místo dvou sváru na každé straně jsou na jedné straně 2, což zvýšilo ryziko toho,že je to trochu mimo osu,a rychlost odchodu vlnovce to dává jasně najevo.Když jsem tento problém začal řešit tak jsem ještě o vlnovci nevěděl že ho budu měnit poprvé, takže to bych asi vyloučil.Každopádně nejsi jediný kdo radil vlnovec.Koupím celý ten přední díl, vychází kolem 2800Kč po slevě a je to i údržba KATu
-
Asi tak jak píšeš, jen jsem zvědav kdy se na to dostanu, protože musím dělat vlnovec, ale bohužel už i s přírubou k turbu a katem ,protože poslední výměnu jsem pos.... a musel jsem kousek dovařovat, uhlo mi to a po ujetí 10t/km je opět po něm a ozývají se ramena, ale ty už na to mají nárok, popravil jsem je podvozkem a kolama. Takže finance teď budou třeba někde jinde než na zvyšování výkonu . . . :-/
-
Pleteš jabka s hruškama, příčka je to na čem Ti drží chladiče, před motorem.
-
kouknu na to jestli to v něm už nelítá,díky
-
Výměna spojky nepomohla, vibrace přetrvávaly. Dal jsem hybridní turbo a ještě nemám soft, turbo bere cca. od 2000ot., tudíž kroutící moment je posunutej o dost víš a vibrace zmizely.Uvidíme co to bude dělat po softu až bude krouťák zase kolem 1600-1700ot. Koukal jsem na levej silentblok motoru a je zespod poslintanej jak od vosku, tipuju to na to že vytekl, ikdyž motor se při zátěži zaklání dozadu ne do strany,takže se to těžko určuje.
-
Oteplením se zlepšilo řazení 1. a 2. rs.Když si tak po sobě čtu poslední příspěvek,tak 1 a 2 mají společný synchron ne?
-
no vyteklo tak 10 litrů,jeden dilek na palivomeru od plne nadrze.
-
problém snad vyřešen.Uvolněné čerpadlo.Ta prevlecna matice byla celá zdeformována a nešlo to ani utáhnout,vždycky sklouzla,tak jsem ji nahřál a pak už se chytla,pro jistotu jsem to ještě rozepřel proti krytu v kufru.
-
Mrknu na to.Dneska jsem zprovozňoval spalovák co mám a taky jsem si cucnul nitra a cajk,jen jsem necítil rty pár minut :-D
-
Noo,neměl jsem sundanej ten kryt na čerpadle,tak nevím,ale když jsem to měl rozdělané,tak bylo cajk,ale teklo to už i předtím a byl kolem sice bordel,ale sucho.No jestli to bude tím,tak si dobrovolně cucnu z nádrže
-
Jestli nevypadlo zpětné vedení,ale když jsem to měl rozdělané,tak jsem za to tahal a drželo to fest
-
No měl jsem to rozdělané před měsícem,když mi bejvalka natankovala benzín,ale dělalo to už i před a teď i po.Víko bylo špinavé,ale suché.Zítra jedu Fábkou do práce a odpoledne se podívám na jámě co je to za felu,ale pokud je to v jednom kuse,tak jaktože to hrdlo je plastové bílé uvnitř?to je jen nějaké vsuvka z venku kvůli tankovací pistoli asi ne?
-
Teče to po nádrži dolů někde,chladič je pod sedačkou,tam je to cajk
-
Buď a nebo hrdlo uvolněné,nevím jak to má Superb napojené.
-
Pokaždé když natankuju plnou,tak mi teče někde od nádrže nafta,dnes jsem také tankoval plnou,ale nechal jsem to jen do cvaknutí,abych vyřadil možnost že to teče přepadem.Ujel jsem 30 km a čtvrt nádrže v háji,auto celý umaštěný na zadku,podvozek od nafty a kape a kape a kape,nebo spíš teče,zůstávají za mnou čůrky po silnici.Zítra na to musím mrknout,neřešil jste někdo tento problém ať vím po čem jít?Díky za rady
-
Ten zvuk nedělájí vstřiky,ale motor když mu tam jde jinak paliva než požaduje,tak jeden válec hapluje,je to jedna z variant,přikláním se spíš k tomu kloubu.Když nešlapu plnej od 0 tak to není poznat ani
Yeti zadní nárazník
v Exteriér
Vloženo
Auto je na prodej, ale chci aby bylo pěkné, původní plán byl ode dveří nahoru i se střechou černé, a dolů i s nárazníky stříbrné + packet se stříbrnými hagusy a lištami .Ale nebudeme si ho nechávat,takže tunit nebudu.