Jak může dopadnout i výměna rozvodů - pravděpodobně (pouze můj osobní názor)
Dne 30.3.2011 mě pan mechanik (náš známý) provedl výměnu rozvodového řemene včetně všech kladek, výměnu oleje a filtru, výměnu palivového filtru u mého auta,
škoda Octavia 1,9 TDi/81 kW, RV 1999,typ motoru AHF. Samozřejmě bez dokladu.
Stav tachometru 202 245Km.
Dne 29.5.2011 se auto pokazilo, rána od motoru, motor se ihned vypnul, rychlost cca 90km/h, už nešel nastartovat, paliva byla min. celá rezerva, až po odtažení k nejbližší
benzince a dolití cca 5l nafty (jen pro sichr, že by špatně ukazoval budík, ale to se mě ještě nestalo) se mě ho podařilo nastartovat (doporučení od mechanika kterému jsem
volal), chytl ale až snad na podesáté, i tak ale jel asi jen na tři válce a stále měl tendenci zdechnout a hlavně příšerně kouřil. Mechanik mě radil po tlf. ať ho nechám
chvíli hrčet, že je tam pravděpodobně vzduch a že se to ustálí, ale mě to nedalo a raději jsem ho vypnul. Jo a ještě jsem si před tím sundal plastový kryt, abych viděl
na motor a když byl "nastartovaný", tak bylo vidět jak ze 3. trysky teče nafta. Tato tryska byla taky o cca 10 mm vyskočená a hlavně byl o tolik i natažený šroub,
který tu trysku za pomocí kovové vidličky přidržuje v hlavě. Stav tachometru 203 241km. (Tedy 1000 km po rozvodech)
Vše jsem znovu složil a nechal auto odtáhnout k mechanikovi (pořád k tomu samému, co mě dělal rozvody). Co následovalo :
- jo to bude dobrý, šroub vyměníme a když bude tryska o.k., taj je to hned spravené
- v týdnu volal že musí koupit novou trysku za 4000kč, tak jsem mu je dal a trysku
koupil, paragon mě neukázal (ani jsem si tedy o něj tedy neřekl, moje blbost
- potom že to není ono, že tam je slabý tlak (měl to někde na proměření) a že musí sundat hlavu
- potom že musíme sehnat hlavu a blok, protože je poškozený i válec (jsou tam drápance)
- po celou dobu (cca 3-4 týdny) ani slovo o tom, že by to mohli udělat špatně provedené rozvody, jen mě informoval o tom, ž vzorek z hlavy poslal někomu do Brna
do výzkumáku a tam mu potvrdili jeho hypotézu, že ten vstřik byl vadný a dával moc nafty, a že se ten ventil upálil a udělal tam takovou paseku
- tak jsem sehnal na netu i druhý blok za 3000 Kč, pro který se mnoul jel, říkal že je dobrý a že ho berem, až asi po týdnu mě řekl že je trochu odlišný než ten můj
původní a že je asi ze seatu alhambra ale že to půjde
- 6 týden mě řekl že tam nepasuje ta jeho hlava, kterou sehnal za darmo a že musí sehnat novou, mezitím že už blok má hotový, co šlo, tak přemontoval z toho mího
- 7 týden, sehnal blok a doma zjistil že tam zase nepasuje
- já jsem to už psychicky nevydržel, motor jsem si nechal naložit do kufru a celé auto odtáhnout do své garáže a teď nevím co mám dělat ...?????,
Zajímal by mě Váš názor a hlavně co to mohlo způsobit ???
Při přebírání auta jsem mu řekl, co mě má všechno především vrátit, hlavně můj blok, hlavu, poškozený píst a ten poškozený vstřik. To vše mě ukázal, zavřeli jsme kufr
a že jak auto vytlačí ze dvor na ulic, tak mě hned zavolá a odtáhneme ho ke mě.
Volal za 2 hod, auto jsme odtáhli a až doma, když jsem si pečlivě vše ukládal do garáže, tak jsem ten vstřik nikde nenašel, přitom vím, že ho dával hned na kraj kufru.
Tak nevím ....???
