Salus

Takže po odstranění izolace z ukostřovacího kabelu nebylo znatelné žádné přerušení (jednotlivých drátků kabelu). Byla izolace odstraněna pocelé délce ukostřovacího kabelu? Pokud totiž je vyloučena možnost, že přechodový odpor nevzniká v místech připojení (na akumulátoru a na kostře vozidla), musí být nějakým způsobem buď kabel přerušen nebo přerušením jednotlivých drátků snížen průřez vlastního vodiče (kabelu), nebo v místě vlastního připojení kabelu ke kabelovému oku, případně bateriové svorce vzniká velký přechodový odpor, který je příčinou snížení palubního napětí. Pocínování kabelu řeší problém jen dočasně. Je všeobecně známo a i vlastně nedoporučováno u slaněných vodičů provádět spoje pájením. U zařínení, kde vznikají otřesy nebo pohyb takto "opravených" vodičů dochází pak velmi často k jejich přerušení. Pocínováním / pájením totiž v místě připájení nebo pocínováním dojde k "ztvrdnutí", je to pak jako by vodič byl z plného tj. neslaněného jádra. Pak se totiž většinou těsně vedle místa pájení pohybem, nebo otřesy ulomí. Toto pravidlo platí jak v autoelektrice, tak i v silnoproudé elektrotechnice. ŠA ve svých příručkách přímo zakazuje provádět opravy elektrických vedení pájením. Takže raději bych předem nejásal.

Už jsem tedy zjistil, že od 11/2008 se skla neoznačují (informace získána z ElsaWin)

Zde návod na Rooma, zřejmě to bude stejné i na F II

To co je na přiloženém obrázku je vše v dílenské příručce co se týká výměny žárovky předních obrysových světel. Nic víc nic míň.

Snad to pomůže - tady je náhled z dílenské příručky, je to sice na Rooma, ale to snad nevadí.

Mikrospínač v zámku 5. dveří nebo přívodní vedení k němu

Fab2 si podle svého příspěvku zřejmě koupil origo litá kola od Škodovky (viz jeho příspěvek: Koupil jsem si liťáky od Škody na fab2, ale nekoupil jsem k tomu orig. šrouby.) Takže pokud má originální litá kola ŠKODA není myslím v případě rozměru šroubů co řešit, takže M14x1,5x27 kulová hlava. Kromě toho stačí vyšroubovat 1 šroub a změřit a bude jasno. Možná se informace rozcházejí protože jeden měří celkovou délku šroubu včetně hlavy a druhý měří délku závitu, což je u jakéhokoliv šroubu ta podstatná informace. Hovgh.

Dle ETKY je rozměr šroubů M14x1,5x27 a to pro lité i ocelové ráfky a to jak šrouby normální nebo bezpečnostní, mám osobně vyzkoušeno. Jen je také zapotřebí mít kulovou hlavu - ne kuželovou!

Kecka: Pokud se nemýlím mělo by to být číslo dílu 5J0 941 813A (Kabeláž pro projektorové světlo)

Ani na mém rádiu DANCE se nezobrazuje čas a datum. Ani v návodu k obsluze k rádiu o tom není zmínky. Má někdo jinou zkušenost???

Tak pak buď servis a nechat dodělat AUX vstup, ale nejlépe udělat si to sám, není to nic složitého. Dvoužilový stíněný kabel připojit na svorkovnici radia: Svorkovnice "B" pin č.1 = AUX vstup Levý kanál, pin č.2 = AUX stínění (kostra), pin č.7 = AUX vstup Pravý kanál (obsazení svorkovnic podle přiložených obrázků). Druhý konec kabelu buď osadit konektorem pro Tvoje MP3, nebo lépe udělat AUX zásuvku, tak jako je v origo provedení, tj. 3,5mm stereo JACK zásuvka umístěná ve středovém panelu, nebo někde jinde kde Ti bude vyhovovat. Pak už stačí na radiu DANCE podle návodu aktivovat a nastavit přehrávání z externích zdrojů (pokud návod nemáš - je přiložena část týkající se aktivace vstupu z externího zdroje signálu)

AUX vstup je konektor na středovém panelu u ruční brzdy (u vozidel s radiem montovaným již z výroby). Použitelný kabel by mohl být např. tento: http://www.belkin.com/uk/IWCatProductPage.process?Product_Id=488686 nebo jakýkoliv podobný stereo kabel s konektorem JACK 3,5mm na straně AUX vstupu a na straně zdroje audia signálu konektor dle použitého zařízení.

Toto je na odsátí oleje přímo určeno: http://www.autodoplnky-rinder.cz/cerpadlo-na-odsavani-oleje-p-2830.html

Koupeno jako ojeté, ale přímo od Škoda auto (zkušební vozidlo) - nebourané. ************************************ necituj posledni prispevek! - cti pravidla ************************************

Možná mě ostatní budou kamenovat, ale jsem zde nováčkem a asi se zeptám blbě. Od kdy do kdy byly přímo ve výrobě značeny částí VIN všechny skla na Roomster laserem? Mám Roomster který má VIN: TMBMD25JXA5****** (Škoda Roomster Style/Sport/Comfort 1.6 16V 77kw modelový rok 2010), ale skla nejsou částí VINu označená, na všech sklech to vypadá asi jako na přiložené fotografii. Pod výrobním označením skla je jen tmavší obdélník, kde by zřejmě mělo být část VINu, ale tady nic. ****** Nějak se nedaří přidat fotku ????