-
Počet příspěvků
141 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Malin
-
Menil som pred tyzdnom z origo plechov na Antares, sroby som pouzil tie iste + sadu poistnych. Inak zaujimava otazka, pozrel som do etky a tam je cislo srobu 8D0 601 139 D (M14 x 1,5 x 27), rovnako pri alu aj pri hlinikovom, takze myslim ze menit nic netreba Co ma dojalo je cena za plastove krytky na tie sroby, 80 centov/kus nema niekto lepsi navrh? lebo tolko vyhodit za kusok plastu sa mi zrovna nechce... 2 Jay Kay, vravis ze chces davat pravdepodobne Atrie a tie sa myslim vyrabaju iba v rozmere 16"
-
2 Pavlos PM: rovnako z toho nemam radost, ale je to proste fakt, ze bubny su vystavovane teplu a inym externym vplyvom a proste ohrdzaveju. Ta farba ktorou su natrete je nic moc to mas pravdu, je to neesteticke, ale bohuzial je to tak
-
Bubny maju tendenciu ohrdzaviet, nepovazoval by som to za zavadu. Ja som hned po kupe natrel strmene aj bubny Hammeritom a na bubnoch sa aj tak objavili male hrdzave flaky po zime
-
Tiez mi to niekedy vibrovalo na zimakoch pri rychlostiach nad 120. Tlak bol dobry, takze asi krivy disk alebo zle vyvazenie. Teraz mam prezute a zatial klud. A ani mi tak netaha auto do strany ako na zimnych
-
Aj mne vcera zastrajkovalo okno vodica a namiesto dovretia zacalo ist okno dolu, spolujazdcove sa spravalo normalne. Ked som to potom neskor skusil tak vsetko slo v poriadku
-
Na boku konektora je stvorcovy otvor, cez neho treba zatlacit (napr. tenkym skrutkovacom) na poistku a vysunut konektor. Matica sa povoluje specialnym klucom, ale snad by to mohlo ist aj rukou (neviem, neskusal som Mimo toho treba povolit aj palivove vedenie a dat pozor lebo z neho vytecie natlakovany benzin
-
-
Mne to pripada ako keby konstrukteri vobec neratali s vodou. Akonahle prsi tak je tu par veci, ktore na dobrej nalade nepridavaju
-
pri hustejsom dazdi mi rovnako voda nestiha odtekat z lavej casti celenho skla a prelieva sa na bok, kde mi aj troma prudmi tecie po bocnom okne spatne zrkadlach byvaju tiez mokre ale vidno v nich este obstojne.. ale zas po vyschnuti ostava bordel na zrkadle a cez to fakt blbo vidno toto vsetko by som este aj zniesol, ale najviac ma irituje lavy predny stierac, z ktoreho frka voda po zotreti
-
Spravit teplomer, pre tento snimac (co je teplotne zavisly odpor) je relativne jednoduche, chvilu som uvazoval, ze si nieco take spravim, ale uz ma to preslo, radsej si zozeniem maxidot. Najst hotovy teplomer za par korun, ktory si s tym rozumie bude asi tazsie, ale netvrdim, ze nic take neexistuje
-
Len treba najst "budik" ktory si rozumie s tym snimacom (comu moc neverim) a natiahnut kable od neho z motora
-
Odomykanie/zamykanie http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12561& CAN L/H su signaly seriovej zbernice, naco su nakreslene na tom obrazku netusim, kedze DO po nej nekomunikuje (ani sa na nu nepripaja)
-
mas SZ
-
Mozes mi prosimta dat link na konkretne DO ktore mas, mozno ten navod zozeniem
-
1. ak sa nemylim tak central je ovladany RJ komfort systemu, ta je pod palubovkou, rovnako sa tu povaluje aj doska relatiek, ktore pocujes 2. central neodpojis 3. s tym ti nepomozem Pozri sem http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=19889
-
Mam taky pocit, ze niekto tu vravil na ten kryt, ze v ramci setrenia sa vynechava a ostava len ta "deka" do ktrej je bateria zbokov zabalene, ale nie som si isty. Inak v ETKE je pri tej krabici uvedene, ze to nie je nahradny diel pre tento model. Pre FI je cislo skatule 6Q0 915 419 a veko a jej veko ma 6Q0 915 429
-
cela hydraulicka jednotka ESP s TPM - 6Q0 614 517 AD samotna riadiaca jednotka pre ESP je vraj nevymenitelna (alebo ma niekto skusenejsi opravi)
-
Na moj vkus mi to uchodi az moc, len nechapem preco to zacalo robit az po prezuti na zimne pneu.
-
Rovnako aj moja Fabia uchodi doprava. Zacalo to robit po tom ako som prezul na zimne. V pneuservise mi chlapik pri vyvazovani vravil, ze disky su krive. Na letnych gumach vsak s tymi diskami nebol ziaden problem, tak neviem co s tym.
-
Dnes som nahodou v ETKE narazil na dalsie kryty 6Q0 018 906 N - pre benzin 6Q0 018 906 Q - nafta (moznost dokupit hlukovu izolaciu - 6Q0 018 997 A) kompatibilne s FI, FII, R
-
Diky, prichytil som ho uz aj o nosnik, takze drzi pekne zo vsetkych stran - spokojnost... zatial ho mam len tyzden, ale som rad, ze mi motor a prevodovku neostreluju kamienky a zbytocne na ne nespliecha voda, na to ten kryt postacuje uplne, keby uz pride nejaka riadna rana odspodu, tak pochybujem ze by tomu pomohlo keby je kryt z plechu, to by tam uz musela byt nejaka kovova platna alebo poriadna vyztuha, nuz ale Fabka nie je offroad - motor je sam o sebe tichy aspon pre moje usi, takze prenikanie hluku ma moc netrapi, aj tak mam stale pustene radio, pri diesli by boli tlmiace ucinky asi citelnejsie - sklene vlakna su tam urcite, aj keby som ich nevidel, tak po tom ako som vyrezaval otvor pre vyfuk ma z nich svrbela ruka
-
Kazdemu vyhovuje nieco ine, ja som mal jasno, ze to bude 1.4 16V, po meste sa nevozim, 90% mimo mesta, dialnice, takze HaTaPka by nebola to prave (aj ked toto nie je tiez zrovna nejaky zazrak). V kazdom pripade suhlasim s tym, ze 30tis naviac oproti HTP je trochu pritiahnute za vlasy a o tolko ten motor lepsi neni, ale radsej som investoval do motora na ukor vybavy. Lahsie dorobit nieco z vybavy ako neskor menit motor. HTP nepovazujem za zly motor, existuje mnoho vodicov, ktorym vyhovuje. Celkovo mi pridu motory v Skodovkach dost zastarale, Skoda je vsak dojna krava koncernu a auta sa predavaju aj s tymi motormi co maju. Keby nie som Skoda positive, tak prave vdaka motorizacii by nova Fabka u mna neskoncila..
-
Tak som zbehol do Skodovky a kupil 6Q0 825 237 T To Nohab: 1710,- Sk (Skodovka opat cenou nesklamala To Ben: ta prichytka tiez neviem naco je dobra, pise sa tam nieco o naftovom motore, tak mozno je to iba pre ne Toto je ten zazrak: Takto to vyzera so standardnym krytom/bez neho A nakoniec kryt cez cely motor aj prevodovku Kvoli vyfukovemu potrubiu som trochu obrezal originalny kryt. Drzi to na povodnych 6 miestach ako ten maly kryt, na nosniku motora mi nelicuju diery pre sroby, asi to budem muset este trochu potisnut, kedze tento velky kryt by mal drzat na 9 miestach. K tomu bude treba este 3 sroby a 3 pruzne matice (N 103 271 02)
-
To Ben: vdaka za info, dnes som pozeral spodok a ako pises pre 1.4 bude treba upravit ten kryt, aby nezavadzalo vyfukove potrubie v prilohe kryt pre FI a FII z ETKY
-
Viete mi poradit ake obj. cislo ma ten plastovy kryt pre Fabiu, nemozem to v ETKE najst Diky