stoupa1980

Dnes jsem měnil olej a všiml jsem si že hned vedle vany viz foto že stéká chladící kapalina.Když jsem koukl ze zední strany na motor tak jsou místy červený zeschliny tak předpokládám že to je delší dobu. Vyměnil jsem olej jel jsem to projet cca 10km a nikde ani kapka. Motor byl zahřátý na 90C. Když jsem zjistil ty kapky tak vrčeli ventilátory u chladiče. Neni tam sveden přepad z expanzky? Je to motor 1,9 tdi 66kw r.v. 99. Nevíte co by to mohlo být. úbytek chladící kapaliny nepozoruji.

Super díky můžete smazat nebo zamčít.

spíš by mi bodla přímo od škody ta příručka kde to je vše. Kdyby jste mi ji prosím někdo ofotili

Zdaravím všechny oktávisty. Koupil jsem také jednu a marně hledám technické data- množství náplně(nádž, olej atd) ale také krouťák motoru atd. Prosím o info

Hoši reaguji na tu cenu opravy. Kristepane jak můžete dat auto do servisu a jít spokojeně dom a modlit se ať na to mám a pak čučet jak vyoraná myš když uvidíš částku za opravu. Já to dělám tak že to tam dám, zapíší si můj telefon a každý díl co mi budou měnit se mnou budou konzultovat( to znamená cena dílu kolik to obnáší práce atd ) a nikdy jsem nebyl z ceny překvapenej. Jo mám taky známího který koupil(semnou vybíral) dvojkovou Oktávku na kterou nemusel za celou dobu šáhnout ale jemu tam něco klepne a servisák ke kterému oba jezdíme skáče metr dvacet radostí, už do toho nasypal cca 80 tisíc.- pořizovací cena 230 000. Já bych do té Oktávky nedal ani korunu a jezdila by o 106. Takhle se to dělá.

Čau.Kdyby jste neměli ten imbus - 17 - kristepane nekupujte drahý imbus. Navařte na šroub který má sedumnácku hlavu matku a golou to povolíte.Mě to šlo dobře.

Chlapci jak jste dlouho kdo jezdil s tím hučením?Já s tím jezdím cca 7000km. Dělá mi to pravé přední kolo. Myslím že až se to zhorší tak by se měl disk kola hřát(aspoň tak to mám vyzkoušený od Felicie).Tady u Fábie necítím vůli ani když to vyheveruji takže neřeším a jezdím.Již jsem vyrůstl z dob kdy mi něco někde zadrnčelo a hned do servisu.

Čau, neřeš a jezdi jezdi jezdi a pak zas jen jezdi.

Dík za foto a vysvětlení, já jen hledám někoho kdo to má - buď po domácku udělaný a nebo origo. a chci znát jejich názory jestli to má význam.Napadla mě jedna věc ale nevím jestli by to fungovalo. Prostě bych vzal spirálu z Ávie (novou, nejlíp tak 600w) dal bych ju do materiálu(výrobu neřeším) rozřízl bych spodní hadici která vede z motoru do chladiče a sem bych vložil kus ze spirálou. nebylo by tam čerpadlo a tak si říkám jestli by to nepoškodilo hadici a nebo jestli by teplá voda šla i do bloku motoru

A kde máš ty ten předehřev u Oktávky? Máš ho v bloku motoru?

Čau všem. S autem jezdím 5km do práce a zpět a tak přemýšlím o předehřevu motoru- moje představa je že využiji místo na bloku motoru - pokud to půjde vyšroubuji mrazovku- tam bych dal topné těleso na 220v a pak už je to jednoduchý. 1 otázka kde na motoru jsou tzv. mrazovky? 2 otázka tyto mrazovky jsou našroubované a nebo naražené? Dělal jste to někdo na Fábuli?

1,4 tdi PD,260 tis. km , r.v2003 , píšu tu nejhorší variantu ježdění= 5km do práce a 5km z práce= 4,9l/100km , nemám palubní počítač(fotky nemohu tedy dodat)

Tak popravdě řečeno moc z toho chytrý nejsem. Ještě jednou poprosím Z VLASTNÍ ZKUŠENOSTI dáte někdo info. Poprosím jen k danému tématu a otázce. Jinak celé forum i to co jsi posíla před založením nového tématu, jsem pročetl a přesné odpovědi jsem se nedopídil. Poradí někdo

ahoj lidičky, tak jsem jeden z mnoha co ho navštívila kuna. Koupil jsem plašičku kun a poprosím o radu jak ji zapojit. Píše se že na pin 15(a po vypnutí motoru začne fachčit) což by mě vyhovovalo.kde to tedy mám napíchnout?

ondikTDI - můj názor na tebe- neber si to osobně ale tvé reakce mi přindou jako zbytečné plýtvání energií a nikomu nepomohou

Výměna 2hod,vše fungovalo,pístek jsem zatlačil rukou( skoro),jinak vše na co se ptáš je popsáno výše.

bez urážky ale tou první větou jsi mě pobavil ďáble ty brzdy byli na autě cca 4roky a poslední 3roky auto fungovalo tak že přes víkend pokud bylo pěkně tak jsme s ženou trochu cestovali( 500km) a přes týden auto stálo. Jinak auto neni garážované. za ten týden co stálo tak vždy krásně zrezly. hele ty kotouče jsem vůbec neřešil , měli 21mm, nebyli zvlněný a důvod proč jsem se rozhodl vše vyměnit byl že se desky začaly odlepovat

JJ neboj, v pondělí ji vymění mechanik- bude měnit regulátor brzd co mi teče

konec rozhodování. Teď mám týden dovolené tak si pořeším auto a od 19.8 dalších 14 dní(do 18.8 dělám a pak hned 19.8 razíme) a to by bylo honem honem takže jsem to vyměnil teď když mám čas kotouče cena 1500kč 2ks desky sada 800kč vše od firmy TRW

Věř tomu že potkáváme, 600 000km najeto ani jeden ťukanec, ani jeden škrábaneček na autě ani jednou větší problém který by jsem zanedbal, 100% mnou převezeného zboží dopraveno ve 100% stavu a nikdy žádná pokuta. Možná se budeš divit ale jsem člověk který se tím živí ale vždy se milionkrát zeptám než do něčeho bezhlavě vlítnu. a když jsme u těch brzd u 7,5tuny s vlekem s kterou jezdím mi vydrží brzdy na předku(nejvíce vytížený) 70 000km a nikdy nepraskne kotouč - kolegové je zvládnou zhoblovat do 20 000km ps- 1 mezi nama řidičema to funguje tak že ať se zeptáš na sebeblbější věc tak si mezi sebou poradíme i když se tím živíš milion let 2 a milion z nás má vyzkoušený že je lepší na spolehlivou věc nehrabat do poslední chvíle chci jen vědět váš názor

tak tak jak píšeš, jsem řidič profesionál a souhlasím s tebou '' Nespravovat to co funguje'' a toto je přesně vystiženo sice řídím 12 tunovou soupravu ale stará zaběhlá věc je jedinečná a je to jak u náklaďáku tak u osobáku.To je jediné co řeším a ty jsi to vystihl přesně, ty kotouče nehází nekoupou do pedálu. Jen se potřebuji rozhodnout tak jsem rád za každou reakci. Pokud budu měnit tak to vyměním tak abych je zajel v CZ ikdyž ideál na zajíždění je dálnice

Dnes jsem objednal od firmy TRW kotouče i desky- cena za vše je 2300kč. Podle mě celkem slušný na to že je to prvovoroba německá 1 kotouč 750kč, + sada desek 800kč . Zároveň jsem si nechal přeleštit přední světla- cena 200kč Měnit si to asi budu sám ale uvidím jestli před nebo po Chorvatsku

Ahoj. Přikládám fotku kde je kotouč s deskama, desky venkovní strana 5,5mm,vnitřek víc. Druhé kolo je totožné.Brzdy jsou to Ferodo. Mám na nich 40000 km.Nová má 19,6mm i s nosnou deskou takže počítám na 1mm desky mi vychází 5000km. Poprosím o Váš názor na to jestli měnit a nebo jestli vydrží 3000km. Jedu pod Split a pak tam budu ještě putovat.

Co znamená - dojel jsem dom a vše O.K. . Rozepiš to dopodrobna jinak nikdo neporadí. Jak se dlouho auto zahřívá/přehřívá při jaké venkovní teplotě, máš zaplé topení, styl jízdy atd atd atd kristepane proč něco kupuješ když ti jenou něco zablbne, nech to projevit a pak se uvidí. Je to auto a né banka kam vkládáš peníze. Takže jezdit jezdit a zase jen jezdit