martikk
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil martikk
-
Čau. Vypadá to, že to bylo jenom promáčklí a díl je originál. Bych řekl pěkně profesionálně opravné tady tímto ... http://www.svarbazar.cz/phprs/view.php?cis...anku=2008092301 -
Rozbitý to není. Jenom jsi při seřizování vytočil ten plast z té gumy. Musíš sundat světlo oddělat zadní kryt a pořádně to natlačit zpátky. Teda točit štelovacím šroubem tak aby se ten plas zatlačil zpět do té gumy. Ale pokud píšeš, že jsi měl xenony rozebraný a dělal jsi něco s čočkou tak máš špatně seřízenou čočku a světla nikdy neseřídíš správě. U xenonů se musí nejdřív seřídit parabola, ať svítí dálkový, jak mají a pak teprve čočka. Mohli by ti pomoc tady.... http://www.bixenony.com/repase-svetel/
-
Dneska jsem se na to ptal známého technika na STK a říkal, že na to nehledí a neví jak by to zkoušeli
-
A jak ho zkoušely? Na válcích to asi nepoznají. Tam ti abs nesepne nebo jo?
-
Nikdy se mě na to neptali a myslím, že toto nikdo neřeší jestli tam jsou bubny nebo kotouče. ABS je doplňkový bezpečností prvek ( aspoň býval) a na STK jeho funkčnost nezkouší. Ani ve velkým techničáku to není vyznačeno, jestli to má vzadu buben nebo kotouč. Pokud se to tady řešilo a memám pravdu tak jsem zrovna chyběl Takže bych to vklidu namontoval.
-
Asi bych navštívil servis.
-
Rozdílný motorek je i na vnitřní cirkulaci. Hodnoty na vag nevím, to mi dělal mechoš.
-
Musíš tam dát ten samí díl co máš. Ze staršího modelu ti to pasovat nebude. U staršího modelu, např. co mám já, je nejen jiný konektor, ale aji jiné ozubené kolečko jak na motorku, tak na samotném topení.
-
Ne, nic takového. Nějak to pořád nechápu co chceš přepinovat a kčemu by to bylo dobrý.
-
Máš ten novější motorek. Ten jeden pin je prázdný aji u starých motorků. Tuším, že modelovým rokem 2003 se měnilo jak servo řízení tak aji komplet topení s motorkama . Pokud to blbne koupit nový.
-
-
Podle mě myslí tady toto že? Myslím, že vtom nebude problém, protože to škodovka nabízí od dob fábii tak to budou mít vychytaný.
-
Nevím, jestli by to šlo, ale mně by se to líbilo. Určitě lepší držet páčku na zrychlování a zpomalo.... než ten titěrný kolibkáč
-
Když to vezmeš logicky tak u pravého kola nic není co by lupalo. Si myslím, že se to bude od někud přenášet. Mrkni na silentblok pod baterkou, taky jsem ho měl v háji a na tu reakční vzpěru a uvidíš. Ještě zkus přitáhnout ložiska na předním kole. Byl jsem v servise taky kvůli lupáni při rozjíždění a couvání a tenkrát mi řekli, že toto dělali, ale výsledek žádný. Pak jsem měnil silentblok převodovky a byl klid.
-
No jde mi o to, že pokud budu kupovat Yetiho tak pouze se 125kw.O porovnání těch dvou aut mi nešlo, spíš o motor Yetiho. No pak by bylo ještě pěkný kdyby do toho začali dávat ten nový dvoulitry 180 koní s dvojím přeplňováním. Ale na to asi nedojde.
-
-
-
-
-
Tady vše řečeno.
-
Škoda že jsi nedal víc fotek. Kudy jsi co táhnul a kam co zapojoval myslím kabeláž. Před 14dny mě drbali na technický že nemám náklony, tak bazíruju jestli to mám dodělat nebo ne.
-
no v etce podle kodu motoru můžu přiřadit panel přístroju který podporuje pal.poč. já mám řeba 6Y1 919 870 D. kod motoru ATD
-
pošli kod motoru. podle čísla to je bez palubáku.
-
Nic víc tam není. Ceny v EU.
-
Nejrychlejší Fabia RS dostane čtyřválec s výkonem 180 koní............. http://www.novinky.cz/auto/180888-nejrychl...m-180-koni.html
