marfan

To bola čisto SW úprava alebo sa menil aj nejaký HW ?

Na slovensku ich je ako šafránu tak isto ako celkovo benzinových octavii a ešte k tomu v dobrej výbave. Keď to má dobrú výbavu tak to ma preistotu veľa nalietaného a cena vysoká alebo je to socka aj tak za veľa €. Pôjdem sa na ňu pravdepodobne pozrieť a uvidím či sa bude predajcovi chcieť s ceny spustiť.

Čo poviete na Octaviu Vrs Combi TSI rv2014 nabehané 110tkm výbava tuším všetko okrem ťažného a je to automat. Cena 19000€. Históriu som si zatiaľ nezisťoval ale predpokladám, že to chodilo na výmenu oleja každých 30tkm. Ak by bola v tip top stave je cena adekvátna ?

diky za linky. Na slovensku to asi nebude také ľahké zohnať.

Zdravím všetkých, dnes sa mi začala šúpať "koža" s radiacej páky a tým si povedala čas, kedy hu vymeniť. Chcel by som hornu časť takú ako je na obrázku Viete mi poradiť či sa dá kúpiť komplet aj s manžetou pre Fabiu 2/Roomster ?? Alebo by sa dala len vymeniť tá vrchná časť ?

Tento problém majú 1.4ky vo fabii 2 resp. roomster bez ohľadu na rok výroby. Pár ľudom prehratie softvéru v RJ pomohlo. Mne to teraz ako sa zvýšili nočné teploty tiež stáva ráno. A aký to je rok výroby tá fabia ?

Aktuálne tam mám cez 275tkm začal som to pozorovať niekde okolo 170tkm. Olej mením po 15tkm, čiže 2-3 krát do roka. Zhoršuje sa to pomáličky čiže kým s toho bude úplne klepotavý zvuk si myslím, že bude tak okolo 400tkm.

Úplne akoby som nahral zvuk môjho motora. Len teraz je ten klepotavý zvuk počúť aj pri zohriatom motory. Poradiť by som ti vedel len môjho mechanika (býva blízko PN), ktorý toto už pár krát robil ale mne povedal, že či sa mi to oplatí.

Táto firma takéto úpravy robí. Prerobili aj dieslový VW Caddy s FWD na benzinovú AWD. V polsku neviem ako to je legislatívne postavené ale videl som viac úprav takéhoto štýlu, tak isto v Rusku, Nemecku. (tam je technicky všetko možné)

To čo som napísal, tak sú moje skúsenosti. Netvrdím, že Ferodo zle brzdia brzdia dobre ale aby po 3 rokoch boli v oveľa horšom stave ako TRW po 6 rokoch tak preto radšej TRW. Tonda-B: To "Ad 2" som troška nepochopil čo si tým myslel. Občas som jazdil na Fabii 2 po FL s brzdami 288mm a original vydržali 205tkm kým auto nešlo preč a tak isto ešte by v pohode 100tkm vydržali brzdný účinok stále rovnako dobrý. Neviem aký výrobca tých kotúčov a doštičiek bol ale stále boli OK.

Neodporúčam Ferodo kotúče, strašne rýchlo hrdzavejú a spravia sa tam ryhy, vlnovky aj keď auto jazdí denne. Za mňa kotúče od TRW po 7 rokoch stále rovné, aj pri častom brzdení sa neskrútili. Najazdené na nich už 140tkm. Takisto doštičky hrúbka je niekde v polovici a brzdia veľmi dobre.

palan: Tie km trocha nesedia podľa toho čo si napísal. Ak by si to mal blízko išiel by som sa pozrieť na to auto, ak to boli iba plechy, ktoré boli menené a neboli vyrovnávané predné nosníky tak to môže byť OK. Ak si pozrieš fabiu Galviho tu s fóra tak toto ak malo menené len predné plechy tak je to ako "nové auto".

Vsetko je to kus od kusu, o stasti a milion iných premenných. Podľa vás koľko je treba mať € na Octaviu, ktorá bude v OK stave a vydrží slúžiť 5-6 rokov. Nájazd 35-45tkm. Nebojím sa aut, ktoré majú veľa km ale ak bude treba po kúpe takého auta naliať do neho 2-3k€ tak to radšej priplatím za niečo lepšie. Aktuálne jazdím na fabii, ktorá bude mať 275tkm a je myslím stále OK. Ale chcem novšie, kvôli dialniciam, lepšej dynamike a komforte. Pokukávam po Octavii (2fl,3), Superb 2fl, Golf 7, Seat Leon ST.

Je to rv. 2013 Hľadám autá maximálne 6 rokov staré.

Páni viete mi povedať či sa oplatí kúpiť Octaviu s 2.0TDi 4x4 výbava Elegance, nabehané 257tkm za 8000€ ?? Tých km je asi veľa.

Ja som to chcel dať známemu, ktorý mi tvrdil, že už tento problém riešil ale auto prakticky potrebujem každý deň tak nedá sa. Keď bude nové potom to dám mu spraviť a dám vedieť v čom bol problém. Mne sa ale nezdá aby to bolo ventilom, mne to príde ako vyjazdené ložisko alebo čo. A mám dojem, že to je len od jedného výrobcu kompresora tento problém a len pri manuálnej klíme. Mali sme doma služobnú fabiu 2 po FL a po najazdení 205tkm ten kompresor bol OK a nebol vôbec hlučný ale mal za to automatickú klímu. Aký je to vlastne výrobca ??

Pravdepodobne prasknutý viaccestný ventil na motorčeku. Musíš vymeniť komplet motorček. Ja som kúpil čínu s tým, že som neočakával výdrž a už ho tam mám 4 roky bez problémov.

Mám vyskúšané, že krátka fabia s rovnakou výbavou, rovnakým motorom, rovnakým modelovým rokom má vyššiu spotrebu ako Combi. Dialnicu pri 135kmh tachometrových spravím za 6,5-7,2l, najlepšia spotreba vs. rýchlosť je okolo 115kmh. Ja nemám problém spraviť spotrebu pod 6l zo zmesou dialnica/mimo mesto/mesto vzdialenosť: 10/10/10km rýchlosť: 135-140kmh/90-100kmh/50-70kmh. Všetko záleží od vetra teploty.

Ja som takto podobne cca rok dolieval raz za čas chladiacu kvapalinu, po výmene rozvodov to prestalo. S tohto mám pocit, že vodná pumpa už niekde tiekla, ale tak isto som pod autom nemal žiadne mláčky. Po nejakom čase sa mi voda začala znova tratiť s tým, že na začiatku žiadna mláčka nebola pretože tieklo to s takej plastovej veci zo zadu motora (volá sa to nejak rúrka kúrenia). S tým, že to hneď stieklo na výfuk a vyparilo sa to, lenže raz to prasklo a pri väčšom tlaku v systéme to tieklo tak, že som musel každých 5km doliať chladiacu kvapalinu aby som prišiel k mechanikovi. Podľa videa si myslím, že to máš OK. Ak pôjdeš na výmenu oleja a budú mať auto na zdviháku tak nech pozrú či nemáš mokro zo zadu motora.

Tak ja mám ešte tiež original. Aktuálny stav tachometra 267500km. Len teraz som bol na STK a povedali mi, že by som ich mal vymeniť pretože už majú vôľu a pri prejazde cez spomalovače to tak divno buchne. Inak pri výmene sa nerozhádže geometria, že ?

Dnes mi prišli tie tyčky stabilizátora, objednal som originál. Zadajú sa mi nejakej pofidernej kvality. Také ako sú na obrázku čo dal kimmi. Dávali ste ich niekto ?

Keď sa ti chveje motor tak je dosť možné, tam kde ti menili ten vstrek tak ako zisťovali, že je zlý ? Len tak hokuspokus ? Či si pozreli aj cez diagnostiku či dáva správne množstvo paliva.

Ano ide, stačí ho zatlačiť smerom dozadu a vypáčiť jemne spredu.

Motor, ktorý je OK by mal na voľnobehu ukazovať 0,6-0,8l/hod. Mne to príde ako keby to stále malo bohatú zmes keď je taká spotreba.

Mal som možnosť sa zviezť na Octavii 3 1.6TDi skoro vo všetkých variantach, ktoré škodovka ponúkala čiže 77,81,85kw a tá 85kw verzia je podľa mňa plne postačujúca aj na tiahle kopce. Možno mi to pripadalo dostatočne silne skrz to, že jazdím na Fabii 1.4, ktorej dynamika je biedna, ale mne by to úplne stačilo. cosby: 1,4TSI za 300tisíc sa nedá zohnať.