marfan

Osobne by som sa obrátil otázky ohľadom týchto HTP motor na úživateľa tohto fóra "hubo44", on tie motory ma prekuknuté od vrchu po spodok. Ja by som to nechal na skúseného mechanika, nech to dá na prípravky a potom zistí či je treba dať dole hlavu alebo nie. Mechanik ku, ktorému chodím servisovať auto tak mi ukazoval fotky HTPečka ako skočila reťaz (reťaz slabšej konštrukcie ako na bicykli) a v tom prípade ventili neboli ohnuté, dal to na prípravky a len dal komplet nové rozvody a motor ide ďalej.

A neni to len tým, že keď to skočilo tak sa rozhodilo časovanie resp. vačky sú potočené tak, že ventili sú otvorené zrovna vtedy keď majú byť zatvorené ?

Takže asi skočene rozvody o zub, naposledy keď som bol u mechanika tak mi ukazoval reťaz z 1,2ky Fabie 1 a hneď som sa ho opýtal to je z čoho z bicykla tá reťaz a on na to, že reťaz na bicykli je o niečo mohutnejšia ako tá čo je v týchto motoroch. A že v koncerne vo väčších motoroch to nieje o moc lepšie.

Tú som písal ten problém a akú chybu mi to vypisuje. Na aktivovanie sa nepýtam. Chcem vyriešiť tú chybu čo mi to vypisuje. Ak ma niekto s touto chybou skúsenosť a vie ako hu vyriešiť tak napíšte nejaké riešenie. Našiel som na nete PDFko kde je montáž tempomatu https://www.volkswagenbutikken.no/wcsstore/ExtendedSitesCatalogAssetStore/SorensoDocuments/BEA_700_010_2__pdf.pdf

Ekkar dik za rozsiahlu odpoved aj ked zbytocnu. Tempomat je pripojeny do RJ centralnej elektroniky (komfortka) oznacenie v DP j519. Presne cislo tej RJ co mam v autr je 6q1937049f.Je umiestnenta na vodicovej strane vedla panelu pre rele, nad pedalmi. Tempomat mam v aute od vyroby riesim tu len preco prestal fungovat. Packu som mal uz rozobratu. Kontakty su OK, preto hladam dalej kde by mohol byt problem. Nechcem kupovat zbytocne novu packu kedze si myslim ze tu co mam tak je OK. Len neviem ktory konektor na tej RJ je pripojenie packy tempomatu. Podla toho co som nasiel tak to vyzera na konektor XS3. Ked zapnem horny spinac tempomatu tak mi vyhldi chybu.

Mne klíma funguje a aj dobre chladí, ale nepáči sa mi zvuk tej klími keď ide na polovičný výkon. Nepotrebujem mať klímu zapnutú stále na minimálnu teplotu. Najlepšie je na tom to, že čo sa týka týchto vecí ako klíma, geometria, elektrika nemám nejakého overeného mechanika resp. servis kde mi to spravia a nebudú len meniť diely a ja budem platiť. A keď som bol minulé leto v jednom servise kde robia klímu tak som sa previezol z jedným od nich nech skúsime ako to chladí, či to smrdí a nasimulovať ten zvuk čo sa mi nepáči tak ten človek to nepočúl. Vtedy som počul prvý krát o tom vysúšači, že sa zvyčajne každé 2 roky má meniť.

Kamarát bol na geometrii s Peugeot 206 pred geometriu volant pootočený do prava po geometri pootočený v lavo ale auto ide rovno.

Tak to choď zreklamovať, či to neupravia tak aby bola presne.

To ti neviem povedať, pri geometrii nechávam dôveru vto čo nastaví servis......Ja som si dával geometriu robiť pred zimou pretože letné pneu boli v predu zjazdené z vnútorných strán a ťahalo ma do prava. Všetko som mal v norme okrem jedinej hodnoty neviem teraz ktorej, to mi nastavil a gumy sú po zime dobre zjazdené a neťahá ma do prava.

Kde najdem RJ kam sa zapája tempomat ?? Nejak to podľa ETKY nechápem kde to má byť ?

Na fabii pred FL to nefunguje.

Zdravím, menil niekto z vás už niekto pri čistení klími toto ?? http://www.skoda-diely.sk/eshop/6q0820193a-vysusac-chladica-klimatizacia.html Minulú sezónu keď som bol tak mi ten pánko kde som bol dávať čistiť klímu povedal, že toto by sa malo tiež meniť nemusí každý rok. Ide mi o to, že keď mám klímu pustenú iba na polovičný výkon tak zneje ako zotrvačník, pri plnom výkone to nieje počúť. Mám poloautomatickú klímu.

U nás na SVK som zo Shellom mal nejaké problémy, motor po tom benzíne cukal. Inak beriem na OMV klasickú 95ku a motor ide ako má.

A aký je to ten viachranný torx ??

Ono to vyzerá na 12hran M18, taký je aj na volante.

HHC podporujú jednotky ESP mám taký pocit, a aktivuje sa to v dlhom kodovani. AK sa mýlim tak ma opravte. Na pred FL som to nenašiel resp. neviem aký je súčet kódov ale na fabii po FL tak tam by to nemal by byť problem cez VCDS. PS: 056152: vie tvoja žena používať ručku v kopci ??

Stačí takto ??Vyzerá to tak, že je to o spodok sedačky nejak pripevnené, je tam naprd prístup a keď som to fotil som bol pekne vykrútený.

Ja si myslím, že to svoje miesto v tej sedačke má, pretože zatiaľ čo som mal možnosť sa kuknúť zo spodnej strany sedačky tak to tam nemám takto hodené.

Podľa netu by to mal byť 12hran M18. Teoreticky imbus by tam mohol pasnúť.

Páni s čím odtiahnem túto skrutku čo drží volant ?? http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/n90799102-skrutka-m18x1-5x18-oe-25143.html Potrebujem odmotnovať páčky kvôli, zle fungujúcemu tempomatu. Chcem skontrolovať káble k páčke.

Len mne to duní, už dávno, len mi to vadilo tak som to skúsil vyriešiť, ale aj po vytlmení to stále tak divno zaduní. Keď mám studené auto a aj interier tak mi drnčí úplne v ľavo pri okne, predpokladám, že to je od toho ako ťahali káble k handsfree. Mne hrmoce aj tapacirung zadných dverí na jednej strane som vymenil tie uchytovacie srandy plus som tam nalepil odhlučňovacej peny a pomohlo to. PS: už ma to aj tak nejak prestalo baviť tieto pazvuky riešiť, pokiaľ to nerobí stále alebo keĎ auto je studené alebo počas jazdy tak mi to nevadí. Myslím, že prevodovka nemá s tým určite súvis, tam sa robia veci mimo interieru.

e1: čo myslíš tým, že sú tichšie, osobne nemám pocit, že by štandardné, original z výroby alebo značka TRW, ktoré máme doma namontované na autách, žeby pískali alebo boli hlučné pri brzdení.

Ja som kúpil minulý rok v novembri Originaly do predu a už píšu zadný som kúpil čínu a ten je už v prdeli ten musím vymeniť, výhoda zadného je, že sa tam dá vymeniť gumička. Ak by ste vedeli kde sa dá kúpiť do predných origo stieračov gumička tak sem s tým, vymeniť sa dá len kde ich zohnať.

Viem, že do Fabie II sa dá natankovať max po hrdlo 57l alebo to je len nádrž toľko ? Inak aby sme nepísali len o tom koľko sa vošlo do nádrže tak včera som išiel trasu 35km okresky vs dedina/mesto 60 vs 40% priemerka 68kmh a spotreba 4,4l tam a rovnaká trasa naspäť za 4,7l dlho som za takúto spotrebu nešiel, keďže za minulý mesiac som najazdil asi tak 3500km po dialniciach zo spotrebou od 5,3 (jazda na spotrebu 115kmh tempomat) až po 7,5 (tempomat 155kmh) Ekkar: Ja mám takú skusenosť z dojazdom tak, že natankujem to je jedno koľko dojazd je napr 700km a keď idem na dialnicu tak kým to vyjazdím tak prejdem často aj len nejakých 450-500km ale keď jazdím okresky občas dialnica tak prejdem cca 600km.

Tak to je jasné, že ide ale tých 50l je dosť, potom si musel mať benzín fakt až po hrdlo.