marfan

Ja som sa tiež čudoval že ako môžu byť na diesle rovnaké piesty, ale aj tak dík za tie kódy. A kde sa dajú tie piesty zohnať ? Nikde v ponuke okrem autokelly som ich nenašiel. Teraz je otázka či to riešiť keď motor ide ako má akurát na volnobehu klepe a pri miernom plyne.

Preto som sa aj pýtal, priemer rovnaký a na výkon aj vyšší ale OK. Original sa aké dávajú KOLBENSCHMIDT ?? A kde sa vôbec dajú zohnať v autokelly ich majú za 250€ to si robia akože srandu alebo čo ?? To sa oplatí potom zohnať motor z nejakej búračky.

zdvihatka začali klepať aj pri teplom motory 4ks boli uplne mäkké. Ale teraz tam klepe pri volnobehu ešte niečo a mám podozrenie že sú to piesty, pri jemnom rozbiehani to najviac zaklepe no budem to musieť nahrať na video ako to robí. Zaujimavé je to že olej to nežerie, spotrebu to má dobrú (skutočnú) a výkon má tiež dobrý.

zdíhatka vymenené a podľa zrýchlenia z 60-120kmh motor ožil, čas sa skrátil o 2 sekundy, ale trápy ma aj tak klepot okolo 1000-1300ot. Už ste niekto menili piesty ?? Aké tam idú ?? Podľa ETKY by tam mal ísť 036107065EK do roku 2009 a od 2009 je 036107065DQ. Mám starú verziu ETKY takže ak máte novšiu a viete mi povedať či sú to správne čísla tak by som bol rád. http://www.cc-autodily.cz/search/?keyword=122090204 S podobným označením som našiel tu. Môžu sa použiť ??

dneska zavezená fabia na výmenu zdvíhatok.......tak som zvedavý ako pôjde motor po výmene

no pravdupovediac doma máme tri fábie dve pred FL jedna má ESP, druhá ASR (myslím s tlačítkom) a jednú po FL z ESP a tá má aj rozdjazd do kopca to sa mi aj páči hlavne na semafore. Všetký fabie máme vo výbave Elegance. To správanie ESP vo fabii pred FL skúsim keď bude nasnežené (ak bude) alebo bude poladovica. PS: podarilo sa vám niekomu utrhnúť zadok na ceste ?? pretože vždy keď sa o to pokúsim tak mi len predné pneu šmyknú a to je všetko asi tie systémy dobre fungujú.

to neni pravda minule sa mi podarilo na lade preklz aj na 4ke na tachometri bolo 140kmh........možno po FL je to iné.......nemáš náhodou ESP to môže byť iné. No prečítam si to vlákno a uvidím.....Je ale rovnaké ESP pred aj po FL alebo sú odlišné tie jednotky, a ešte rozjazd do kopca je to že pri určitom náklone sa na par sekund auto bez brzdy nehýbe alebo to trvá dlhšie pretože, čo máme doma fabiu po FL tak tá má výbavu ELEGANCE a má ESP a tam to chvílku podrží a potom pustí.

Ja si myslím že ASR keď vypnem tak to je len možno na vyblbnutie a zodranie pneu nič viac. Pri ceste na lyžiarske stredisko Martinske hole som nepotreboval žiadne reťaže a to vďaka dobremu ASRku. Totižto videl som tam len dve auta s predným náhonom bez reťazí a to ja na fabii a jeden na golfe.

Chcem sa spýtať, že je rozdiel medzi ESP v pred FL a po FL ?? a ešte ak má auto ESP tak sa dá nejak dokodovať rozjazd do kopca ??

ako vidím tak riešiš blbosti......na fabii mám skoro 200tkm najazdené každý den minimálne 3krát dam spiatočku a zatiaľ sa to nepokazilo tak čo ?? a ešte k tomu keď jazdím s prívesným vozíkom tak tiež používam spiatočku a niekedy viac krát a nič sa nepokazilo ani cúvacie senzory sa nepokazili (jeden krát mi zblbly že stále píščáli ale to je všetko)

tak pred FL ti MAXIDOT zobrazí pomocou ručičky teplotu vody ale po FL ti maxidot vie zobraziť na displeji teplotu oleja a ručičkou teplotu vody. Skoda toho že aj pred FL to nevedia možno by sa to aj nejak dalo ale nikto to nerieší.

na ROOMSTRi som najazdil asi tak 30tkm a po dialnici z toho bolo asi tak 20tkm.........v tom prípade chápem tú vysokú spotrebu ale na tom roomstri čo som jazdil bola 1.4ka benzín a pri 3000ot to išlo tak 102kmh a dlhodobý priemer bol 5,8l...........dalo sa ísť aj 155kmh aj viac ale už to liezlo do spotreby a aj do hluku vďaka kratšej prevodovky.

nejde jedine cez nejaký D-DOT či podobný vymysel

ja si aj tak stále myslím že keby prevodovka na 5ke točila pri 120kmh alebo 115kmh 3000ot tak by to prospelo hlavne spotrebe na dialnici, povedzte mi niekto kto čaká od atmosferickej 1.4ky nejakú dynamiku pri tej rýchlosti. Už teraz mám pri 3000ot 109kmh na fabii a nemám pocit že by sa motor trápil. Kvitek: Môžeš takú spotrebu mať ak nemáš dobre zabehnutý motor alebo si proste mal také šťastie. Ja nemám problém pod 6l sa dostať aj teraz v zime. A na dialnici som zatiaľ viac ako 8l nevidel aj keď som mal tempomat na 155kmh nastavený v priemere to bolo tuším 7,8l.

ak máš pred FL fábiu.....a to asi máš usudzujem podľa profilovej fotky tak na pred FL to cez DO neišlo, iba ak si dal kľúč do dverí vtedy to ide.......ak sa to dá dokodovať aj na pred FL tak by ste mohli niekto poradiť ako.

ja som osobne zvedavý koľko najazdím z mojou 1.4kou.......poznam jedného roomstra a ten má podľa toho čo mi povedal majiteľ skoro už 400tkm bez nejakých problémov. V tejto dobe sa auta už nedajú kupovať iba podľa km ale hlavne podľa stavu. Kamarát si kúpil Peugeota 206 najazdené 55tkm no po motorickej stránke ako tak OK ale čo sa týka podvozku už do toho dal polovicu ceny auta aby to bolo OK. No ja som bol v tom že diesle majú ocelové bloky motora............no takže musím si to naštudovať a nabudúce tu nepísať sprostosti.

pri diesloch to je ešte možné ale pri benzínoch podľa mňa nie šak ten hliníkový blok sa skorej videre ako ocelový......

mne chýba k 200tkm ešte asi tak 600km a spotreba za túto zimu je zatial nižšia o 3dcl ako zima 2013/2014. Ono sa to neda globálne povedať že po určitých km sa zníži spotreba. Sestra má rovnaký motor akurát v kratkej fabii a spotrebu má o 0,5l väčšiu. Motor máme 1.4 16v 63kw BXW. Budúci týžden idem na výmenu oleja a zdvihatok.

tak to ano na dialnici je už poznať tých 12kw navrch a pri 130ine maximálny točivý moment.....včera som išiel z lyžovačky na streche lyže a nemal som problém ísť za passatom 150kmh kopec nekopec......(myslím si že to bola asi 1.9TDI, z dvojjlitrom by mi zdrhol jak nič) Do mesta určite HTP. Ono sa to zdá že je to málo ale priaznivo to pôsobý na spotrebu od 100kmh vyššie.

teraz som pozeral Fabiu/Roomster pre známych a našiel som na Slovensku celkom slušné kúsky ale len z nájazdom tak do 140tkm........je pravda že AAA má skoro všetko ale často mi pripadajú niektoré autá nejak podozrele.......málo najazdené za super cenu. Ja by som ti poradil asi HTP čo som videl na nete tak HTP po FL majú prevodovku tak isto dlhú ako mám ja na 1.4ke pred FL tj. pri 3000ot to ide cca 109kmh. A viezol som sa v jednej kratkej Fabii 1,2HTP 51kw po FL a bol som milo prekvapený do 70kmh to išlo slušne.

tak takto isto sa to správalo na tej našej starej škodovke.......neviem ako je na tom štarter ale asi to bude na podobnom princípe takže je možné že by bol už trocha opotrebovaný.......aj keď sice ja mám 1.4ku ale mám 200tkm a štartej je OK a aj baterka

môže to byť kludne aj štartej.....mne asi pred týždnom na starej škodovke 120ine toto spravilo a zistil som že tam boli uhlíky už KO

tak takto sa mi ešte nikdy netriasol motor........mal si skúsiť jednorázovo pridať plyn aby to prestalo, s týmto videom by som to išiel reklamovať do servisu nech s tým niečo spravia šak to neni normálne aby to hentak išlo.

Podľa dlhodobého priemeru mi PP klame +-0,1l.......píšem si každé tankovanie a ešte aj kde som tankoval......keď idem tachometrových 95kmh tak idem 90kmh GPS keď som mal letne gumy tak to bolo tak že 93 tacho sa = 90 GPS.........a ešte čo som sledoval ručičku palivomera tak jeden dielik vychádza tak na 6l

ja som išiel v stredu do BA.......trasa bola nasledovná Veselé-Trnava cca 25km dodržiavanie max limitov plus 5kmh....motanie sa po meste asi tak 10km keď som vychádzal z TT som mal spotrebu 5,6l.....trasa TT-BA po starej ceste cez Senec rýchlosť max 5kmh nad limit objehanie par individui keď som prišiel do BA spotreba klesla až na 5,2l............motanie po BA zvyšilo spotrebu na 5,4l spiatočná cesta bola okolo 12h v TT som sa zdržal vďaka užastným semaforom kde som chytil na každom červenú ale spotreba bola na peknej hodnote 5,3l keď som vychádzal z TT po príchode domov sa mi znížil priemer ešte o 0,1l na 5,2l takže suma mumárum v ten den prejdených niečo okolo 230km za spotrebu 5,2l pri rýchlosti 58kmh.