JohnyBA

Ahoj, ja som sa pokusal cistit sosovku na xenonoch. Bez rozlepenia skla od tela svetla ju nevyberies. Ja som na to siel gynekologickou cestou a to ze som dal na varesku vatove tampony a polestil som ju z vnutra. Celkom to pomohlo, prach sa chyta iba na tuto stranu ak svetlo nie je poskodene. Johny

BOSH = VARTA :-) Rovnaka vyrobna linka, rovnaka bateria, iba iny obal.

Ahoj, je potreba vzdy menit gateway alebo len u predFL? Ja mam FL MR2012, momentalne mam stream a premyslam ze si raz spravim radost s columbusom, takze u mna asi vymena gateway nebude potrebna... Taktiez by som si dal najradsej interierovu antenu, ale mam sunsafe glass a cez ne ta interierova antena bude mat asi slaby signal, neskusal ste to niekto? Prenosna gps aj gps na mobile sa chyti, ale zda sa mi ze to je trosku horsie ako na octavke co som mal pred tym bez sunsafe. Este otazka, kde sa da zohnat columbus za dobry peniaz? Na bazosi su kusky za 9500kc, o povod sa radsej ani nezaujimam. Je mi jasne ze vela z nich bude kradnuta a dotiahnuta z polska, ale ked novy je taky drahy...

Co to je CNC? Ja si tiez myslim ze pan Sixta je najlepsia volba. Ja som bohuzial nemal take moznosti a ked som to zacal riesit mojim sposobom tak som to uz nemohol zmenit... Ale uz mam na nej 30tisic km a bez problemov...

Moj problem bol v tom, ze hriadel na ktorej je nastrcena spojka mala vuli a ked sme s nou pohli tak sa hybala dopredu a dozadu. Zevraj to bol znamy problem mojej prevodovkovej skryni, bolo tam uz vybehane lozisko a tusim ze ta hriadel tlacila na druhom konci prevodovky do jej obalu. Pan Sixta tam popisuje viac problemov ktore to mozu sposobovat. U mna nebolo podlozene ziadne gulickove lozisko z venku, neviem kde presne sa ta podlozka dala, ale nejaka podlozka niekam sa tam asi musi dat. Prezradil ti pan Sixta co ti v tej prevodovke vsetko spravil a v com presne bol problem? http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-mechanickych-prevodovek

Ja som to riesil troska zlozito. Zijem v Prahe, znameho mechanika mam v Lipt. Mikulasi. Pisal som panovi Sixtovi, on povedal ze sa podla popisu jedna o tuto zavadu. Blbe na tom celom je to ze on ti prevodovku nevymontuje. No a ja by som to mohol riesit akurat tak, ze najdem nejakeho servisaka v Prahe, ktory mi to vymontuje, ja si niekde poziciam druhe auto a odveziem prevodovku panovi Sixtovi. Ten moj mechanik mal tiez cloveka na prevodovky, kontaktoval ho a ze za nejaku sumu mi preda druhu, ojazdenu. Praca na vymenu prevodoviek ma vysla na 100e, ale pritom som uz rovno vymenil aj spojku. Lenze ta druha prevodovka hukala rovnako ako moja. Tak sme volali tomu chlapikovi a on o tom probleme vedel a vedel ho tiez opravit. Tu jeho prevodovku mi zatial pozical, v mojej vymenil lozisko a dal tam nejaku podlozku no a potom som si spravil dalsi vylet do Tatralandie a za 100e mi prevodovky znova vymenili. Za opravu prevodovky a lozisko som platil dalsich 100euro. Prevodovka jazdi teraz dobre, na aute uz mam 285 tisic. Ak by som v tedy poznal v Prahe dobreho mechanika ktory mi to za rozumnu cenu vymontuje a potom znova namontuje, tak by som to riesil asi cez pana Sixtu. Bolo by to asi drahsie ale zas by som menej cestoval a bolo by to rychlejsie... Johny

Ja by som asi urcite volil opravu. Repasovana prevodovka nebude lacna a stale nevies co zazila a ako moc dobre je zrepasovana. Pan Sixta by mal byt odbornik a ak ti tvoja funguje dobre, tak ti ju vlastne zrepasuje a budes vediet co tam mas. Vybratie prevodovky a znova namontovanie zoberie tak 4-6 hodin. Zalezi na okolnostiach. Ja som za tuto pracu zaplatil znamemu mechanikovi 100euro, ale cena vzdy zalezi kde a kto ti to robi ;-).

Ahoj, ja som auto kupoval od otca aj s tym huknutim pri pustani spojky na 5. stupni. On s tym najazdil minimalne 10-20 tisic km. Ja som pridal dalsich cca 5 tisic. Byt tebou tak by som to riesil hned ako budes mat moznost nechat auto chvilu v servise... Johny

Menila sa ta hlava co praskala, ta bola len v prvom modelovom roku. Inak neviem. Niekde na nete som cital ze ten motor ma trosku problem s chladenim nad 3000otacok a ze pokial sa k nemu spravas normalne a nejazdis moc rychlo tak by to malo byt ok.

Ahoj, ja na nom mam uz 268 000km, MR 2006, a stale bez jedinej vaznej zavady, jazdim prevazne dialnicu. Povodne turbo, povodne zhavice, len menene rozvody 2x a pravidelna vymena oleja. Minule leto som menil nejaku napinaciu kladku na remeni, bola zadreta ale to je po tolkych km asi normalna vec. Motor startuje na prvy drnc ci je teplo alebo mrzne. Jazdim s nim setrne, studeny motor nevytacam, na dialnici jazdim dlhodobou jazdou max do 150km/h (otacky cca do 2800), davam vzdy kvalitny olej castrol edge. Ano, je tu toho popisaneho vela, je to asi najhorsi motor od VW, mozno zo 100kusov sa 10 pokazi, co je oproti 1-2 kusom pre ine motory asi velmi vela. Hlavy praskali tusim len v prvom modelovom roku 2004. Ak sa s nim jazdi slusne tak asi nie je dovod na pokazenie, aj ked musim si zaklopat na drevo, tuk tuk tuk. Takze zalezi kto ho mal pred tebou, ci ho poznas, vies ako jazdi a ako sa o auto stara. Z bazaru by som ho asi nekupil. Johny

klubovy servisak Garny z Prahy, moc sikovny, vyzna sa http://www.autosluzby-kranat.cz/

Je to troj-pinovy senzor, takze je to IR receiver. Je to z emtec movie cube n150h. Trosku som sa uponahlal, mal som pri sebe len trafopajku a robil som to nou, potom som to este prerobil pajacou stanicou ale uz to nefungovalo, ani ked som to pripajal nazad do plosaku. Skusal som to aj osciloskopom sledovat co je na vystupe a ani sa to nehlo. Problem teraz je, ze aky detektor kupit. Otvoril som dialkovy ovladac a osciloskopom pozrel signal na LED-ke. Nameral som pulzy na 38kHz, tak predpokladam ze to bude nosna a objednal som nejake 3 typy z farnell.com. Chcelo by to nejaky servisny manual lebo ten IR detektor nie je nijako oznaceny, len na vrchu je napisane LFN. Este mam jeden tip, ked sa to odpaja a da na drat, tak je dobre k tomu dat blokovaci kondik.

Caute, skusam ten prehravac integrovat do pristrojovky, ale mam problem s IR prijimacom. Vypajal som ho z pristroja a vytiahol dratmi von, cca 0.5 metra a prestalo mi fungovat dialkove. Netusite ci ten kabel nie je moc dlhy na to? Meral som odpor dratov a je to 0.9 ohmu. Netusi nahodou niekto kde by mohol byt problem? Dikes, Johny

Najlepsie je dat LongLife olej a vymenit ho tak po 15-20 tisic. Ten olej je kvalitnejsi nez obycajny, preto vydrzi dlhsie, ale 30 tisic je podla mna uz trosku moc.

Funguju na nexus tieto mapy? TeleAtlas Poland-Czech 2010-2011 DX je mozne ich najst napriklad na uloz.to

Nazdarek, tak ja mam prevodovku konecne doriesenu. Vymenili mi jedno lozisko a vypodlozkovali, jazdi skoro ako nova :-). Inak vsimol som si jednu vec, vacsina ludi si mysli ze vsetky prevodovky na 2.0tdi su rovnake. Moja origo je HDV a mal som tam asi 2 mesiace strcenu HDU, ktora by mala byt z VW (davala sa do golfov). Ta HDU mala mensie prevody, na 6tke tocila asi tak o cca 300 otacok viac a bola dost hlucna (ale to mozno tym ze mala tiez uz vybehane lozisko).

Tak tapacirung vymeneny, slo to krasne bez problemov. Povodny som odvrtal silnym vrtakom do zeleza, odvrtal som vlastne ten roztaveny plastovy nit a vytiahol listu. Potom som to trosku pekne ocvakal malymi kliestami aby to do noveho pekne sadlo a prisroboval. Drzi to krasne, je to ako nove. Jedina nevyhoda odvrtavania je ze vznikaju pilinky ktore treba vyfukat prec :-).

Skusobne som si zapojil dvb-t prehravac a slape to cele ako ma. Takze hned ako bude vonku teplejsie sa pustim do integracie niekam do palubky. Mdriver: Kam si schoval prehravac? Cakal som ze za radiom bude priestor ale je tam nejaka stena, asi potrubie na vzduch do vyduchov. Da sa niekam za toto umiestnit prehravac? Dikes, Johny

tie piny stali tolko nakablovane, ale samotne ze ich v ETKA nemaju, iba ich elektrikar ich mal ale vlastne ako nepredajne. Ale nejak sme sa dohodli, bral som toho viac, som mu povedal ze nechcem ucet, dal som mu peniaze a este mi trochu tych pinov a inych blbosti prisypal :-), velmi v pohode chlapik

Tak kabel mam uz pripraveny, tie piny naozaj su len na kabliku a v skode si za JEDEN kablik kde su 2 piny pytaju 75kc!!! Nastastie ten chlapik bol velmi rozumny a povedal ze ich pozrie u ich elektrikara a dohodneme sa na nejakej cene :-). Kupil som si v GM-ku tento kabel http://www.gme.cz/analogove-propojovaci-kabely/kabel-scart-m-scart-m-zlaceny-21-pin-1-m-p652-020/ na jednom konci som otvoril scart konektor a zacal prepinovavat na konektor pre nexus a piny som rovno cvakal do konektoru. Tu by som dal jednu dolezitu poznamku pre ludi co si info o scart kabli citaju prvy krat :-). V dokumente od tomina su piny scart konektoru cislovane na ten koniec ktory pripojite do prehravaca. Ja som sa orientoval podla cislovania konektoru ktory som rozoberal a potom ked som si prepipaval cely kabel, mi zrazu nesedeli cisla, pretoze vstup a vystup audio a csync je krizeny aby sa zariadenia dali zapojit seriovo. Napravil som to tak ze som rozobral scart konektor na druhom konci a otocil piny. Chlapi este otazocka, ked odpojim radio je asi dobre najprv odpojit baterku nie? Lebo aj po vypnuti mi na nom blika dioda alarmu.

Mdriver: Prosim ta ako si riesil vytiahnutie IR diody dopredu na palubku? Odpajal si ju z plosaku toho prehravaca a potiahol dratom dopredu?

Topic otacky motora suvisia ako s prevodovkou tak rovnako aj s motorom!!!! Takto sa tu mozme natahovat o p*c*vinach tyzden a nikam to nepovedie. Nechapem co vrtas, nic som tu nemyslel v zlom, len som chcel aby mal rychlejsie odpoved, pretoze tu bola polozena otazka a rok tomu cloveku nikto nebol schopny odpovedat!!!! Naviac som mu nepovedal aby zalozil novu temu, ale skusil sa spytat v teme o tom motore!!!! Preber si to ako chces ale toto je moja posledna veta k diskusii o vhodnosti temy!!!!

Sniper_2003: Pretoze toto bola "mrtva tema". Keby si si ju precital pozorne ty a celu tak by si vedel, ze prvy prispevok je vyse roka stary a nikto neodpovedal na otazku. Druhy prispevok je moj a bol napisany asi rok potom. Povodne sa tu zacal riesit problem 6rychlostnych prevodoviek a postupne to preslo na olej do nich. Tymto som ho nijako nechcel napominat alebo upozornovat, ale v dobrom som myslel ze si to tu nemusia ludia vsimnut a na odpoved si pocka. Nechapem preco by otazka na prevodovku a otacky motora 1.9tdi nemohla byt polozena v teme toho motora, podla mna to s nim priamo suvisi a je vacsia sanca ze si ju vsimnu!

Caues, tu sa bavime o 2.0tdi ktore maju 6rychlostnu prevodovku a 1.9 ma 5 rychlosti. Mozno by bolo lepsie sa pytat priamo v sekcii toho motora. Inak moj motor toci tak slabucko nad 3000 otacok. 150km/h je tesne pod sa mi zda

tomina: prosim ta ked si pustis na tom prehravaci audio, mozes si potom prepnut na navigaciu? Chcem to skusit zbastlit s emtec movie cube n150h, ako si vyriesil napajanie? Ten aktivny odrusovaci filter od stualarmu vyzera rozumne, stabilizuje aj napatie na 12V alebo ako si vyriesil stabilizaciu napatia?