luki977
-
Počet příspěvků
23 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil luki977
-
-
aj ja som sa cudoval ze su tie kryty plastove ale tak hlane ze som to zohnal lebo v predajnach o niecom takom ani nevedeli ze sa to da kupit samostatne a tak mi davali len cele kompletne drziaky...takze som rad ze uz to funguje a dakujem vsetkym za rady
-
takze strater som cely rozobral a vymenil som tie drziaky uhlikov vsetky 4 kusy a ano su plastove a drzia tu pruzinu ktora tlaci uhlik na rotor startera oprava stala 4,40 eura...potom som to premazal a vsetko naspat poskladal a auto odvtedy som startoval minimalne 20 krat a vsetko na prvykrat bez akychkolvek problemov....dakujem vsetkym za typy a dufam ze tato tema pomoze aj inym ludom ak budu mat podobny problem
-
tak nasiel som si cas trochu skor a dnes sa mi to podarilo vymontovat a rozobrat...prvu vec co som si vsimol su zaoxidovane kontakty ale neskutocne zaoxidovane a vo vnutri polamane kryty uhlikov ktore tam led ledva drzali tie uhliky a hned ako som to vybral tak mi vypadli tie uhlikyz tych uchyteni...takze dnes ked dojdem z prace to idem komplet vycistit a cakam na tie drziaky plastove aby som to mohol zmontovat a potom dam vediet ci sa to podarilo ci nie
-
Rozebrání a výměna součástek startéru je hračka, zvládne to opravdu každý kdo kdy v ruce držel šroubovák a klíč. Horší (tedy pro mně) bylo ten startér vydolovat ven (1,4 16v). Nevím jak je to u nafťáků, ale u mně musela jít ven baterka i s krytem pro lepší přístup z vrchu. Největší porod byl asi ten jeden z těch dvou šroubů co drží startér, při jeho vytahování zavazelo táhlo (vyvažovač?) řazení
. Ven jsem ten startér doloval asi třičtvrtě hodiny, zpátky jsem jej tam měl asi za pět minut 
Takže určitě se toho nebát a jít do toho.no podobne je to aj u mna uz som to mal rozobrate len starter som vonku nedaval lebo som iba precistoval kontakty ked minus kabel na starter som mal na kostre kompletne zaoxidovany tak som myslel ze toto je chyba ale islo mi to asi trikrat a potom zase nic len vyskoci a nerotoci sa takze mi ostava uz to len rozobrat
-
OK, buď to je startér nebo spínačka, ale spíše startér na výměnu uhlíku.
este raz sa ospravedlnujem vsetkym uz som napisal spravu adminovi aby to zmazal a teraz prosim vas podme riesit ten problem...
ja to tak isto typujem na tie uhliky ked starter vyskoci no neroztoci sa...ale mam este jednu otazku je problem to rozmontovat a vymenit tie uhliky???
-
Jo a změnilo ti to i nadpis co?
ty citas ci ani nie???...ved som napisla ze som to urobil opat len som skopiroval to co som napisal lebo mi napisalo ze sa tema neda pridat a ze to mam skusit este raz...pozrel som ci ju zobrazilo a nebola tam tak som to zopakoval...
-
Napiš to tady deset krát, ostatní ať se jdou zeptat jinam, však jen tvůj problém je ten hlavní!!!!!!
tak stane sa...chyba internetu prvykrat mi napisalo ze sa to neda zobrazit a ze to mam skusit opat tak som skusil a dalo mi obe temy naraz
-
zdravim vas vsetkych mam taky mensi problem s fabiou I RS...niekedy pri starte ked otocim klucom do podlednej tretej polohy sa mi neroztoci starter len v nom tukne a nic sa nedeje...niekedy sa mi to podari nastartovat hned a niekedy az na piaty pokus....vsetky kontrolky mi zhasinaju normalne a s autom nie je ziaden problem iba toto....cez VAG ziadne chyby neukazalo...dakujem za odpovede
-
takze problem s klimou je vyrieseny
chyba bola v kablovani kde bol preruseny minus kontakt na regulacny ventil kompresoru...prerusenie bolo presne pod chladicom kde sa nachadza spojka kablovania a jeden drat bol z nej na polovicu ulomeny
-
kontrola kablovania, kontrola ventilu alebo vymena
-
takze vysledok dnesnej diagnostiky je:
00898 - ridici obvod kompresoru klimatizace
30-00 - preruseni nebo zkrat na plus
tak co vy na to?
-
tak na diagnostiku sa dostanem az v stredu takze budem musiet si na to pockat ale zajtra sa na to pozriem pomeram a prezriem vsetky kontakty a uvidim
-
tak co uz nikoho nenapadlo nic co by to mohlo byt??? kazda rada sa zide...dik
-
tak co som nasiel ze vraj nejake cidlo teploty pri vyparniku klimy ale som velmi zvedavy kedze klima minule leto isla bez chyby a chladila vyborne...tak jedine diagnostika a uvidime...dam vediet ale keby niekoho nieco napadlo tak kludne nech sa podeli o inforacie
-
praveze nic zapnem klimu dam ju na najnizsiu teplotu len sami rozsvieti AC a nic sa nestane ani mi nestupne spotreba na volnobehu a ani ventilator na chladici sa nezapne
-
len idem som zvedavy co to bude...ja som lenc chcel vediet ci niekto nemal podobny problem
-
ja som to len teraz zacal riesit tento tyzden a myslel som ze nie je chladivo tak ze dam naplnit a pojde lenze v otm chyba nie je tak som pozrel komplet pistky a nic ani v chladive to nie je tak nic uz asi jedine vag a bude to asi v nejakom cidle
-
praveze chladivo je vsetko som si dal prekontrolovat a mi povedali ze vsetko tam je ze tym chladivom to nebude
-
mam taky problem...minule letomi klima isla bez problemov az do posledneho dna a tento rok zacalo teplo a tak ze zapnem klimu a nic....gombik sa zapne ale inac nic...klima nechladi ventilator na chladici stoji....dal som si zmerat tlak a ten je ok a poistky tak isto neviete niekto co by to mohlo byt???? zacina byt dost teplo a zisla by sa mi ta klima...dakujem vopred vsetkym
-
ja mam fabiu RS a tiez mi to zacalo buchat v zadnej naprave a podobnu vec som teraz riesil aj na ford fieste a tam to boli zadne ulozenia tlmicov a po vymene ticho a ziaden buchot...a ten buchot sa prejavoval ako keby to nepruzilo hlavne pri priecnych nerovnostiach
MISS ALU
v Podvozek
Vloženo
original Audi...205/45 R16