topi

Od 900-1100 km , 80% mesto, 66kW tdi na 205/50/17

Na Octe cca 15 tis. ročne

Ten "správny" stred, by som povedal : 205/50/17 Ale veľa záleží na tom , kde to budeš najviac využívať, či mesto, okrsky, alebo dlhšie cesty-dialnice...

.. tak to je "zábava", to je sen.... Ja by som ich chcel osobne spoznať, poprípade s nimi posedieť....

Ty sa mi ľúbiš Tvojimi názormi....

Keď to veľmi chceš, je to tak jedno, že to kapánek niekde tlačí, hlavné je to, že aj ty tlačíš o dušu !

no neviem, neviem.... za pokus by to aj stálo asi by bolo viac srandy, ako

jasan, už týždeň.....

aj preto mám kombajna, vzadu je to komfort...

Človeče, veď to skôr patrilo cardovi..... toto fórum nie je od toho, aby sme sa "chválili", kto, čo, ako, prečo.... Ja som len reagoval na to, že ráf nikdy neochrániš širokou pneu, ale "normálnou" jazdou no a poprípade s tou malíčkosťou na gume. Iste mi dáš za pravdu, že ak máš napr. šestky ráfky, neskutočne blbo by vyzerali s 225 kami... Ja som nepochyboval o Tvojich znalostiach, veď onoho času som Ti vychválil Octu. (síce neviem, či bola už vtedy Tvoja)

Ochrana ráfku nespočíva v šírke pneu. Po bokoch máš ochranný lem ( ten výbežok, ktorý trčí viac smerom von ako samotný disk) na pneu aj na 205, tak ako aj na 225. To Ti v podstate ochráni disk, obrubníku sa dotkne skôr, ako samotné kolo.

Krásne kolo a nič nebudeš musieť upravovať, neboj ! Vojdú v poho....

Môj skromný názor, je "zbytočné" hodiť na to 225 ky, ak máš 17 " ky.... Na 18" je to iné kafo

Videl som opitého chlapíka, ako dolámal spoiler, od skla to však neodlepil, tak že len opatrne a daj vedieť , ako sa Ti podarilo očistiť sklo...

Určite ! ET 35 (a menej) 17" (a viac) 7,5 (a viac)

Fúúú, neľahká úloha... Vyber správne ET a potom to je jedno, ktoré z tých dvoch (obe sú pekné)

... apodľa mňa si pozri test a hodnotenie pneumatík, cenovo sú približne rovnaké ...

Ty vole, je to rovnaké ako u Vás , tak aj u nás ! Ja sa na to vyserem !

Myslíš ? Čo dostaneš (kW /Nm) zo 66 -ky s malým turbom a malými strykmi ? Toľko, čo má pôvodne cca 81 -ka. Do 81 ky už nemusíš dávať väčšie turbo a striky... Podľa mňa, ani turbo, ani striky nie sú "lacná" záležitosť. No a preto si myslím, že je rozumnejšie a lcnejšie začať s tuningom silnejšieho auta, alebo ešte silnejšieho.... Súhlasiš ?

Tak nejako. Ja viem, že je to o peniazoch, to je fakt, ale nechápem tých, čo si chcú nadupať 66 ky....Fakt by som zvolil potom tie silnejšie verzie a tunil tie. Ale jedna vec je istá, do mesta je najlepšia 66 - ka a to všeobecne. A to som vyskúšal snáď všetky dostupné ropáky, až po najnovší, najsilnejší Pasat. Mňa by ani nenapadlo tunit moju 66 -ku, to by som ju predal a kúpil aspoň 81 -ku. Ale ja to neurobím, lebo to mám, ako rodinné premiestňovadlo, z úžasnou spotrebou, aj v meste, kde jazdím určite 70-80 %

Je to na Tebe ! Čím väčšie kolesá, tým krajšie auto ! Ja mám na leto 17" a v zime jazdím na origi 15" Ak sa rozhodneš, na veľkosti, zvol si ET kolies a potom aj rozmer pneu. Ja som zvolil kompromis 205/50/17 . Prajem Ti šťastný výber !

55 kW nie ! To bol v továrni OMYL dávať do Octávky tak slabé motory...

Ani náhodou! Budú viac smerom von z blatníkov... Ja mám tiež 17" ET 35. Opt. je auto krajšie, širšie.....

Zväčšil som to....

Jednoducho sa zasunú jazyky na spoyleri do otvorov v nárazníku a z blatníkov to prichytíš cez plast skrutkami.