Jandax

Příčinou stálého házení kotoučů je zvýšená vůle v ložiskách kol, je to stará věc, tet sem to taky řešil. Pokavaď vám začnou zničeho nic vybrovat brzdy které nemaj najeto aspoň 30000km je příčina v ložiskách kol. Tento problém se řešíval už kdysi na starých Škodovkách. Dokonce sem nedávno čet že ty brzdové kotouče by měly vydržet i brzdění z maximální rychlosti na nulu a na krev aniž by se zkroutily. Jediná rada, sundat kotouče a indikátorovejma hodinama změřit házivost a vůly přímo náboje.

1200,- za jednu origo pružinu, nejsem blázen. Vezmu z vrakáče jetý, jen bych potřeboval znát nějaký číslo nebo ty barvičky.

Prosim vás jaký zadní pružiny mám sehnat na mojí fabii combi? Koupil sem špatný, tahám zadek po zemi. Chtěl bych aby to bylo co nejtvrdší. Vin: TMBHS46Y133704423 Děkuju

Co váha vzduchu?

Nn normálně jezdí.

Po demontáži výka filtru jsem byl taky zděšen tohle sem taky nikdy neviděl ale znovu podotýkám že lilo doslova chcalo. Byl takovej déšť že sem jel na plný stěrače a 40 po rychlostní silnici. Ten den se známému dostala voda až do válců na octávce tdi.

Turbína bude v pořádku, asi ten kus papíru z filtru proletěl mezi lopatkami. Chová se to normálně.

Výrobce Finer

Přidávám pár fotek pro inspiraci, třeba se to někomu taky zalíbí.

Dnes jsem chtěl jen tak z nudy vyfoukat vzduchovej filtr a tohle sem vyndal z boxu. Asi před čtrnácti dny sem jel v opravdu velkým dešti, mám podezření že se mi dostala voda do filtru páč filtr byl tvrdej, jako když usušíte mokrej papír.

Kašlu na váhu, kupovat novou za 2500,- a čekat kdy zas lehne. Sehnal sem na vrakáči vadnou váhu, uřízl jsem ji naletoval na ty piny 4 a5 diodu, zalil epoxidem a už je na místě. Zvenčí neni nic poznat a jezdí to skvěle. Jen doporučuji.

Tak jsem dnes koupil diodu bav 21, vrazil ji do konektoru co jde do vahy vzduchu do pinu 4 a 5, jak je popsáno v odkazu výše a světe div se ono to funguje, auto krásně táhne už od 1500ot/min až do omezovače.

JJ o tej diode sem už slyšel ale nikde sem se nedopátral jak ji zapojit. Poradí někdo?

Myslím si že je vadná váha vzduchu ale bez řádný diagnostiky nebudu kupovat novou. Jen nevym kam s tím zajet. Mám kousek od domova Dieselpower, tam myslím že by poradily.

Dělá mi to něco podobného, do 2000 to vůbec netáhne, pak se to rozjede a v 3500 to zace nejede. Váhu mám původní, turbo sem nedávno čistil, ale s tím ubráním plynu to občas taky zabere. Diagnostika ve Škodovce by na to přišla?

Já sem tam dal záslepku do příruby pod egr ventilem a jezdím na ni už půl roku a bez problému. Auto jede normálně. Bohatě to stačí.

Castrol Edge turbodiesel 5W 40 splnuje normu VW 505.01 a je přímo doporučen Škodou auto.

Ahoj mohl by jste se mi někdo mrknout jaké rozvody tam mám podle ETKY? Blížím se ke 180tkm tak nevým jaký mám obědnat. vin: TMBHS46Y133704423 Děkuji

A co toto? http://www.chiptuning.cz/detail/Osobní%20automobil/skoda-fabia-fabia-1-9-tdi-pd-74kw

Zdravýčko pánové, máte někdo zkušenost s touto firmou? http://www.diesel-technik.cz/chiptuning-skoda-fabia-19-tdi-74-kw Mám to pár kiláků od baráku a cena se mi zdá super. Díky

Aj! To je docela průšvich, stoprocentně bude v háji mechanická ucpávka vodního čerpadla a vsadím se že bude i zkroucený blok a hlava motoru. Možná že ty motory jsou kvalitní ale tohle asi nepřežije. Snad se pletu. Hodně štěstí

Díky za cennou informaci, zitra se do toho pustim

Zdravym, mám prasklou pružinu na L zadní straně. Všiml jsem si toho náhodou když sem přehazoval kola ze zadku na předek. Mám obědnaný nový ale zajímá mě jak se nejjednodušeji mnění? Napadlo mě zvednout celý zadek a povolit spodní uložení tlumičů. Spadne ta náprava natolik aby šli pružiny vyndat i bez stahováku? Díky za vaše rady

Vždiť Holandsko je ještě severněji než my. Tam nemaj zimu?