metas

KennyMC Ahoj,prosím Tě, mohl by jsi mě napsat číslo dílů těch větších držáků na ty kabely,mě technik nebyl schopný je najít, děkuji

Kup originál nkg,mají na sobě husí krky,ty pěkně k sobě připevni elektrickou páskou,aby nebyly moc ohnuté a zároveň se nikde nedotíkaly krytu turba a zároveň si kup horní kryt kabelů a máš pokoj,kup na skoda-dily.cz a máš vše originál

Díky moc Je vidět že všechny ročníky to mají řešené stejně, to co mě ukazoval byl taky motor ve fabii ale teď nevím přesně který a tam opravdu to je řešené jinak,právě ještě přes hadičku, tak uvidíme kdy to zase lupne. Ještě jednou děkuji

Ahoj Tak mám také ulomený ventil. Koupil jsem nový za 483 Kč. Ale chtěl bych se Vás zeptat kdo si to měnil sám, na co si případně dát pozor a jak lehce se dá vydělat těsnící kroužek z víka hlavy motorů. Za druhé jestli nějaké další ročníky(já mám 2010)to nemají řešené nějak jinak,protože než našel můj typ motoru tak technik viděl že to čůro nevede přímo do hlavy víka hlavy, ale nejdříve do hadičky která ústí do toho víka,přitom ventil byl stejný, myslím,že potom by se to už kvůli teplu a vibracím nemuselo ulomit, já nemám přístup k etce,díky za odpovědi

Ahoj Oprava provedena, tak nakonec to nebyl řetěz což mě potěšilo ale nakousany kabel k jedné svíčce,byla neuvěřitelne že jsem před a během technické nastartoval šestkrát a posedmé když jsem odjížděl se to projevilo,jak dlouho to bylo nakousany nevím

Ahoj Dnes se mi stala taková věc.Po technické kontrole která dopadla dobře mi auto přestalo jed,auto začalo při přidání plynu cukat a po chvilce se na displeji objevilo porucha motoru servis.Po opětovném nastartování jsem slyšel z motoru menší klepání. Mám podezření jestli mi nepreskocil řetěz při technické a to při kontrole brzd na valcich,myslíte že je to technicky možné?Výsledek budu znát v pondělí nebo v úterý. Jinak v lednu mi naměřili 73 Fabia combi tsi 63 09 2010 a najeto 98000 a řetěz méně dvakrát naposledy kolem 48000

Vím,že to je dost,ale co na člověk dělat,chtěl jsem to vědět,kde zhruba jsem. A měřením je jediná takáž jistota,ale měli by to dělat samy od sebe a né ještě za to si nechat platit,nechat to na zákazníkovi jestli si myslí,že už to rachotí hodně nebo jestli to ještě je v normě je nehorázný,motor nestojí deset tisíc,tak jsem zaplatil a to jsem strojař,tak vím že měření se udělat musí,přišel jsem sice o 20 piv,ale vím na čem jsem,asi tak:-)Také 5sekund je podle mě už moc,to je dlouhá doba,ale ono u těch stolku vždycky sedí někdo jak kdyby neuměl do pěti počítat,já vždy z nich rostu,vždy kslyší vše poprvé a o ničem takovém nevědí,nebo jestli to dělají schválně?:-)

460 kčs

Já tedy nejdříve vypnu motor a pak teprve dám zpátečkuťauto musí býti na rovině,asi to není ideál ale jinak nevím jak?

Ahoj Také se musím podělit o mé poznatky Před týdnem jsem byl na servisní prohlídce při 85000 a nechal jsem si změřit řetěz. Měl 73. A bylo mi řečeno že nový má 72.4 a mění se při 74 a víše.A wd jsem prý uprostřed a že je vše ok. Měřeno v porsche HK.a řetěz je poslední verze úzkého,najeto 50tis. styl jízdy klidné.Rachoceni do 1s max. Motor nechávám na volnoběh před vypnutím motoru asi 10sekund běžet. To myslím pomáhá hodně

ano,myslel jsem tento clanek,jinak ja to jsem vlozit neumim,tak diky za pomoc

ahoj,kdo ma problém při letnim startovanim,tak at si koupi aktualni číslo světa motoru,tam ten problém popisuji,treba to je i vas pripad

ja tedy kupoval fabii před ctyrmi roky,ale situace by nyní mohla byt podobna nebo i lepsi,kdyz uz prodejce dal maximum moznou slevu,v nasem pripade 9procent,tak spis ma pritelkyne co poptala asi 10 prodejcu přes net,tak nam nakonec dali pry VIP urok,zacinali jsme na asi,9.7 a skoncili na 6,3 procenta coz při celkove platbe na splátky dělalo slevu asi dalších 25 tis na celkovem objemu,auto,splatky,pojisteni povine i havarijni. A jelikož,dnes jsou urokove sazby nizko,tak to zkusit touto cestou,my mame skofin a slo to docela lehce. Tak bych se chtěl zeptat Vas,co mají auto na splátky,kolik mate urokovou sazbu

Vim,ze ma DSG,proto jsem napsal u me manual,ale i tak se mi zda brzo,ze by uz při 3000ot.to dochlazovalo,pockam do leta az se zase dostanu na dalnici,ale co si pamatuji Hradec-Praha v lete,pri tempomatových 130 jsem mel 6,4,tak se me zda,ze to je umerne rychlosti bez dochlazovani

Ja mam při 130km/h 3000 otáček 1,2TSI 63kw manual

Muze byt ryha ve valci nebo osa cepu pistu není kolma v predepsane hodnote na povrch pistu,ten potom je ve valci jakoby nakřivo a pistni krouzky potom nemusi dost tesnit,ale to by museli endoskopem kouknout do valcu,jestli tam není vetsi opotrebeni,ale to je ciste teorie

Ja to cetl taky,psali to ve svete motoru nebo v autohitu asi dva mesice zpatky,ale ted si myslim ze uz tam davaji novejsi generaci,ze se v převodovce vytvari nejaka elektrolýza a ta nici celou převodovku,ale jen jsem to cetl,nic vic,bylo tam doporuceni nebrat,ale prodejce bude asi vedet vice,radsi se na to poradne informovat

Skodovka ma zbrusu novy atmosfericky motor 1,6 rady 211,jen ho nabízí všude mozne,jen ne u nas,ale pry se dela pruzkum trhu,jestli by u nas byl o nem zajem,myslim,ze i splnuje euro 6

Tak v porche HK uz mají combika,hnedeho,predek pekny,ale zadek se me moc nelibi kvůli tem malym svetlum,co zmensuji ty ramecky svetel.me to prijde takove detske,ale celkove vypada pekne i hakusy jsou peknejsi nez ma dvojka,ale palubni deska se me pro zmenu vice libi u dvojky,tedy ja mam climatronic tak asi proto,je to takove uhlazenejsi,u trojky to je všechno neladici a i otocne ovladace me prijdou ze mají dost vuli,dvojka je ma jemnejsi,vyhled dopředu ma také dvojka lepsi,ale sedel jsem v ni asi pet minut tak se jedna o první dojmy

V porsche Hradec Kralove mi rikali,ze combi bude 19 ledna,myslim ze by to mělo byt všude a myslim,ze jsem to i nekde cetl

cena s DPH za litr je 502,to je slusny

Dnes jsem prodelal servis při 71500 a rok od garancky při 60tis. Je predepsana jen vymena oleje,cena v porche HK 2540kc. Olejovy filtr mam ted sedy s písmenem H,predtim jsem mel cerny s D. Zatím jsem nastartoval dvakrát potichu,predtim jsem pravidelne vrcel asi vteřinku pravidelne. Ptal jsem se i na mereni napnuti retezu a bylo mi receno,ze v 99% bylo napnuti retezu v poradku,ze to ma smysl zkontrolovat pokud to vrci zhruba 5 a vice vterin 1.2 tsi 63kw r.v.09 2010,retez menen 2x olej me tam dali TITAN 5w40 jsem to nikdy neslysel,ale ted jsem se dival co to je zac a popisek ma dobry,tak uvidíme

Zkontroluj si jestli nemas rez na svorkách u baterky nebo u ukostreni baterky

Prave ze ma smysl tam lit 98,neobsahuje biosložku,tim padem nebude v motoru tolik karbonu a za druhé,necetl jsi asi dukladne test 95,rozdili mezi Benzinou a třeba Euroilem byly velike v mazivosti,takze není 95 jako 95,to se ale pozna třeba az kolem najezdu 150tis. a vise. Jinak ted v patek k nam do Benziny dorazila prave ta 98,maji ji za 35,90 To vse plati prave pro primovstrikove motory,ale stim lide zatím nemaji tolik zkusenosti

Ahoj Predem se chci omluvit,ale podle nazvu temat jsem nenasel diskuzi,jaky benzin do TSI,ale vim,ze tato debata tu nekde je Když tak prosim moderátora presunout do spravneho tématu,diky Ted k tématu,u nas v Kralovohradeckem kraji,ve dvou mensich mestech vzdalenych,15-20 km od Hradce Kraloveho jsou Benziny a drive u nich měli vervu95,tedy aditivovany benzin na který jsem ted najel celou nadrz a mel jsem z nej dobry pocit. Ted uz asi 14dni ho nemaji,sviti tam 0,00,tak jsem se sel zeptat co se deje a bylo mi receno,ze tento benzin konci a místo nej cekaji na zavasku vervou98. Mate také někdo ze svého okoli takovou zkušenost?