Jan R.

Já to někde viděl, mraky kravaťáků-Němci a před škoda muzeem si s tím hráli.

Před rokem už bylo prezentační video, jak sám zaparkuje a vyparkuje, dle BMW 7, ale asi to bude, co říká Martin Bednář.

Jo čteme, kamerku Area vidím, tu už má i ta blbá dáčka za 8tis, ale ten druhý senzor i třetí nezakrytý mě zajímal. O poloaut.řízení právě že nepíšeš.

Tak u té škodovky to je ranné stádium souhlasím, ale viděl jsem už foto nového Leona v prodeji od listopadu ( měl by začínat na 450t.) a cca.to odpovídá, jen je displej rovně. Ještě, že se u té Scaly krotili, snad se nevyřádí v O VI.

Poloautonomní řízení asi FL mít nebude, nebo co testují.

Tak Scala s tabletem dopadla ještě dobře. Nový elektrický Seat podobné velikosti.

Černý by měli mít jen verze po FL. Čísla dílů ti vyhledá každý aut.servis v Etce, někdo ji má doma. Uživatel @Lukason se na to chystá, podívej se k němu.

Aspoň tak. Uvidí se časem, jak jim tato strategie bude fungovat ?.

Tak nahrazení zadní nápravy celkově nic moc http://www.auto.cz/jizdni-dojmy-mazda-3-nova-trojka-jde-jeste-vic-proti-proudu-127999?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku

Mě fakt jen ten přístup obecně. U Fabie3 MPi jsem si ho tam běžně domontoval žádnou přípravu jsem neměl, daplatil jsem 8,9tis a žádný problém, u nového Pola to jde a u Scaly dělají zbytečný starosti. To Cígo jsem psal, že si to neumím představit. Už nárazník je nízko, dát dozadu 2 lidi a držák s dvěmi koly, jestli už by pružiny nebyli na dorazech. Neviděl jsem ještě nikoho za 8let tak cestovat, u toho typu jsi správně napsal, počítat předem, co s autem budu dělat. Jestli o tu možnost už nepřišla F3 FL ( velký TP bez hmotností tažného). Se dozvíme, jeden uživatel teď bude kupovat MPi Combi.

Tak Cígo je na popojíždění. Toto už dokáže plnit roli rodinného auta a pak se dozvědět, že si tam nedám ani držák na kola. Pochybuji, že tento problém budou vědět prodejci v Áčkách, jen to auto chtějí prodat. Kámoš tam koupil ,,jejich” půlroční a ani neměla doplacenou 5.letou záruku a po třech letech výměnu řadičky cvakal. Chápu, že o pár mm menší chladič třeba na 100tis.aut ročně je velká úspora. Uvidíme tady na fóru nebo na fcb za rok, dva kdo se bude rozčilovat ?.

On to spíše myslel, aby pro německý trh nebyla příprava na tažné v ceně auta, jak už je to teď u Karoqu a Kodiaqu.

Nic takového nepozoruji, jezdí a chová se to jako MPI ve feldě a fabii 1 a 2.

Cenu snad oznámí 5.3., ty dynamické přední LED budou zřejmě součástí pouze Style, fakt se škodovka vytáhla, že to nedala poprvé do S3 FL ??.

Asi tak nechal bych to pouze na potencionálních kupcích. Pokud se to nebude prodávat ( tipuji 10tis. ve 2020 v ČR), hýbnou s cenou jako Rapid 2012. Osobně mě zajímají na konci roku prodeje T-Roc. Nějaké povídání ? http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-a-hyundai-si-nikdy-nebyly-tak-podobne-srovnejte-si-novy-kamiq-s-konou/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Tohle auto musí mít takovou cenu. Lidi jsou na to jak hladový, proč nevyužít situace a auta se obecně zdražují. Komu jde jen o vyšší karosérii a robustnost automaticky koupí Duster nebo Captur, tohle je stylovka napěchovaná technikou.

O1 FL měla taky mlhovky v předních světlech, třeba se pletu.

Také jsem na podobné auto od škodovky čekal, ale za tu cenu zase ,,malé SUV” místo kombikové Fabie mít nemusím. Počkám na projetí ve Scale ?.

Arona začíná na 404tis, cena bude do Ženevy záhadou, ale karosérie se jim povedla, dynamické směrovky i vpředu ??

?

Auta na F nemusí přesně odpovídat prodejnímu provedení, kola, barva, světlomety platí.

Moc hezká

Vyfoceno v noci v Praze 10 níže uveden odkaz Takto to vyjde ( na dílčí detaily) na 426700,- ?