Jan R.

Stejný a jediný systém má i Kodiaq a tažné dodělat jde https://m.tazne.cz/tazna-zarizeni/skoda/kodiaq/ v pondělí ráno podám info ?

https://svolavacky.cz/listing/skoda-karoq-2018/

Finální detail předního světlometu

Já tedy kola na střechu, sice to více žere, bál bych se asi že s ním někam nacouvám ?. Tuto důležitou věc by měli říkat zákazníkům ve ŠkodaPlus při prodeji, prodejci nových aut to budou vědět.

Já to tipuji na emise, pak by se auto nevešlo do limitu ve velkém TP.

Také jsem stejného názoru. Kdo si chce koupit Scalu nebo Focuse nepůjde zkoumat japonce např. Subaru XV nebo prémii třeba Audi A3, Volvo a zase naopak. Rozhodnutý někdo pro MB A nepůjde do škodovky, ale srovná to třeba s řadou 1. Proto prodeje v čechách jsou takové, kupní síla spíše Evropu nebo výroba ČR, SK.

Teď je zrovna ve Světě motorů test Mazdy 3, na hrbu 150tkm, žádné extra nedostatky ani koroze. Orezlé těhnice se mi objevili po první zimě na obou Fabiích, zbytek koncernu tipuji to samé.

Tak to jezdíš ještě ostřeji ? My hned před Prahou máme takový nájezd, při 60 s Fabií3, japonec max.50 se to dá i dražší auta za mnou jedou pomaleji i v okolí Doks se dá jet svižně. Mazda má ten jejich G Vectoring to by mělo fungovat stejně

Budu mít teď trochu zkreslené představy, jak by to mělo jezdit ( jako hluky, tupé rány, odskakováni), protože převážně teď jezdím vzadu s multilinkem a ještě 39kg závažím v podobě baterií?, Scala bude zhruba o 2 metráky lehčí celkově a rozložení hmotnosti naprosto jiné.

Také jsem zvědav hlavně 16ky a stan.podvozek. Ale všechny škodovky ( cca. od O2) na rozumných kolech jezdí pro mě skvěle a od doby co mají XDS je to paráda, hlavně dálniční sjezdy a nájezdy o 270st. než se dostaví nedotáčivost, trvá to ?.

https://autobible.euro.cz/mazda3-2019-vs-skoda-scala-kia-ceed-ford-focus-vw-golf/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Nějaký autosalon kdysi dával 5 letý servis nebo sadu zimních kol při úvěru. 12-15tis.

30% na dva roky někdo půjčí? Se v tom neorientuji. To musí být někde akce. Možná je výhodnější operák a pak ho odkoupit. jestli ale ten úrok nemá být větší, když se přeplatí čtvrtina auta třeba 25% a ne 15.

Mě dnes říkali, když nedodrží termín na smlouvě, dá se odstoupit a vrátí celou zálohu. Kompenzace nebo tak něco - nic.

Tolik peněz bych nedal, to už bych šel do té hybridní Hondy. Nižší střední tak do 600, pak už by byl lepší roční Superb 2.0TDi

Tak to nevím jestli bude 2.0

S prodejcem jsem taky dohodnutý, že nám Corollu Combi zase půjčí, ale obávám se, abych neodešel s objednávkou ?. Dopláceli bychom 130tis, podle mě nebude za to tak velký posun, systémový výkon je nižší. Focus bych také rád projel, na Scalu už jsem také objednaný na předváděčku, ale náhrada za Fabii3 by byl drahý špás ?.

Jsem zvědav na dojmy

Osobně se mi sedan líbí více. Zkusím to příští týden, jestli už bude na showroomu. Ale palubka také syntetická kůže se švy, v dnešní době to mít v autě za půl mega je vzácnost jako atmosféra 2.0.

Nějaké barevné kombinace

Zatím jsem v tom neseděl, ale se Scalou bych to nesrovnával i ten interiér přes okno jiný level. http://www.autoforum.cz/predstaveni/mazda-odhalila-detaily-k-motorum-nove-3-o-dieselu-na-benzin-vime-zase-o-neco-vic/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Nebýt to na úvěr, ale kešem tak by byla cena 23300,- tak přeplatilo by se 53847,-. Nevím jestli to je výhodné za 5let skoro čtvrtinu auta vyhodit oknem, ale chápu situaci v ČR. To já to našetřím přes spořicí účet a stavební spoření a nic neřeším.

A není to 98955 akontace + 38371 doplatek + 60x3333splátka - 50160 pojistka ?

Příští týden vyjde článek, budeme vědět, v čem je zásadní problém. Kdo to bude kupovat jako ojeté, pak může být zaskočen. Na F3 to ještě šlo. Záleží, jestli ve velkém TP i na štítku v autě bude uvedena celk.hmotnost jízdní soupravy. Ale třeba Brink a Galia tažné pro nové Polo vyrábí www.tazne.cz/tazna-zarizeni/volkswagen/polo/hb/2017/10/ EDIT Tak hlavní problém je snižování nákladů, auto vyrobené na hranici použitelnosti. S tažným jako vždy bývalo souvisí větší chladič, hadice, mřížky a uzpůsobení vozu - na Felicii to nikdo tenkrát neřešil. Vyjede-li auto bez tažného nebo přípravy, COC list, velký TP, datový štítek v autě nebude mít uvedenou hmotnost jízdní soupravy a u Škody smůla ( mě to třeba normálně dopíší do všeho). Chrání se případným reklamacím těch jejich eko motůrkům, že by to někdě někdo uvařil, oddělal. Uvádí, že třeba dodělání tažného na Kodiaq dodatečně za 66400,- Dále mluvčí správně píše, že prodejci by měli zákazníky správně informovat neuvádět je v omyl, jak jsem psal. Např. VW ( proto se na nové Polo prodává viz výše), Rencek, Dáčka, MB, Ford,Toyota bežně domontují, zlegalizují ? skenovat to nebudu, v aktuálním čísle SM Karoq i Kodiaq mají od MR2019 vždy přípravu, problém není.