JayFader

No neříkej mi, že v oleji trochu béňo necítíš...

Zajímavé, ale čím by jsi potom vysvětlil nárůst hluku od motoru po výměně oleje?

Je to cítit na víčku i měrce. Někdy víc někdy míň.

Já právě jezdím spíš delší cesty (kolem 100km okreska a dálnice), takže podle PP mi to ukazuje těch 5.9l (klima a rádio vždy beží, většinou jedou 2-3 osoby), je to zhruba po ujetí 2500km. Od koupě jsem to nenuloval.

Dlouhodobou průměrnou spotřebu podle PP mám 5.9l/100km. Změnu spotřeby jsem nezaznamenal absolutně žádnou. Ujel jsem s novým olejem cca 1000km, olej neubyl ani o fous. Ještě se zeptám, taky cítíte v oleji trochu benzín? Zvlásť po krátkých jízdách. Myslím, že u zážehových motorů by mělo být normální, ale raději se ptám...

Já mám podobnou zkušenost. Měnil jsem nedávno na Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 (motor 2009, 49tis km), kupoval jsem sám v e-shopu. Před tím tam byl, podle SK, nějaký 5W40 olej, shell nebo castrol. Po výměně jsem pocítíl zvýšený hluk od motoru. Před tím nebyl skoro vůbec slyšet. I při zatížení jen tak hučel. Teď je to slyšet mnohem víc i po zahřátí. Pocitově motor víc trpí, ale to je zřejmě jen moje paranoia. Přemýšlím, že to vyměním na nějaký 5W40, nebudu čekat do konce ročního intervalu. Je otázka, jestli na to má ten olej takový vliv, ale zřejmě ano. Překvapilo mě, jak je ten castrol 5w30 řídký. Nadruhou stranu rozdíl mezi 30 a 40 ve viskozitě mi přijde minimální, aby to mělo takový vliv na hlučnost.

Cituji z nějakého jiného fóra, podle mě to zní logicky... Benzín je v oleji cítit hlavně, když se s autem jezdí couračky a olej se pořádně neohřeje. Při běhu studeného motoru dochází k tomu(ač je to skoro nepochopitelné) že se část nespáleného benzínu dostane okolo kroužků až do oleje. pokud je olej málo teplý, nedojde k odparu benzínu z oleje a vlastně by se dalo říct, že olej přibývá s tím, že zároveň ubývá přirozenou spotřebou oleje a tudíž se drží někde na stejné čárce na měrce. Potom je samozřejmě z oleje cíti benzín. Pak se taky občas stane, že si člověk udělá výlet po republice, najede 200-300 km v kuse a zjistí, že má olej pod minimem. v tu chvíli se totiž konečně stane to, že se olej ohřeje na provozní teplotu a benzín se odpaří do sacího traktu motoru a spálí se. Občas se také stane, že při výměně oleje u takového auta je olej jako voda, naředěný palivem, a pak hrozí i to, že jeho mazací schopnosti už zdaleka nejsou tam, kde maj být, tak pozor na to.

To není zlej nápad.

Když už je o tom řeč... řešil jsem teď něco podobného. Kupoval jsem Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 na olejespol. Normální e-shop. Když jsem byl v autorizáku, tak jsem tam kecal s vedoucím servisu a ten mi přinesl ukázat pro srovnání tu samou láhev Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 kterou berou přímo od distributora. Porovnával jsem ji s tou svou. Obě absolutně identické - láhem, nálepky. Jediný rozdíl byl formátu uvedení datumu plnění. Ten z e-shopu za 200kč to má natisklé na hrdle láhve jednoduchou černou barvou. Ta ze servisu za 780kč to má pod nálepkou vyražené do plastu - na první pohled to vypadá věrohodněji. Je tam nejen datum, ale i nějaké jiné kódy. Tak je otázka, jestli je uvnitř identický olej.

Tak jsem dnes s autem po servisu trochu víc pojezdil a zdá se mi, že jde motor po výměně oleje trochu jinak (více o servisu ). Jakoby více syrově, je o něco víc slyšet. Možná se mi to jen zdá, ale nepozorovali jste něco podobného? Jinak táhne pořad skvěle.

kabinovej jsem měnil sám a vzduchovej byl ok, takže jsem jeho výměnu odložil.

bylo to za 5500Kč, hmm tak to není uplně ideální. zajímavé, že třeba ten servis klimatizace je za 1300 Kč - výměna kapaliny a oleje. ty jsi byl taky v autorizáku? a byl jsi u toho? a olej jsi neměl svůj?

Tak mám za sebou první servisní prohlídku od nákupu ojetého vozu: Servisní prohlídka po dvou letech (O2FL 2009 1.4 TSI aktuálně najeto 50k km). Autorizovaný servis Škoda. Chci se s Vámi poradit ohledně ceny. Úkony: - měření baterie - komplet diagnostika řídící jednotky - geometrie - rozebrané brzdy (neměnilo se nic, jen check, namazání, očištění) - kontrola chladící kapaliny, vzduch filtru, zavěšení kol atd. - vyměněn palivový filtr - vyměněna brzdová kapalina - výměna náplně a oleje v klimě - výměna oleje (ten jsem měl jediný svůj) - vyměněn olej filtr byl jsem celou dobu (cca 2 hod) na svoji žádost u toho a kecal při tom s mechanikem, přístup a jednání mechanika i vedoucího servisu - super. Olej jsem koupil Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 (sice je to LL, přepnul jsem na QG2 - přístě asi vezmu nějakej VW 502 00). Káždopádně mě překvapilo, že na prodejně ho měli vystavený za 800Kč, kupoval jsem za 210Kč (e-shop). Zkoumal jsem v čem se liší obal... Vše stejné, etiketa, polepky, láhev..jediný rozdíl byl v datumu plnění. Ta moje to má vytisknuté na hrdle láhve, kdežto ta jejich to měla vyražené (plasticky) na spodu, pod nálepkou, obsahoval i nějáky kód. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Je to stejný olej, nebo je to nějaká náhrada, nebo na tom mají tak šílené přirážky? -jinak jsem se ještě dozvěděl, že těch 1.4 TSI mají na servis opravdu minimum, vedou 1.2 TSI a pak pár 1.8 TSI. Řetez prý měnili zatím jen na 1.2 TSI a to na čtyřech vozech cca ze sta. výsledná cena 5k5 Kč, je to OK, nebo je to spíše víc??? Nemám moc představu kolik tohle stojí...

přesunuto

Já mám tenhle motor rv2009 (úplně první ročník v Octě 2FL, VW je do Golfů dával už od roku 2007, 1.4 TSI Twincharger 125kW byl montován do Mk5 Golfu GT od roku 2005). Zatím žádný problém spojený s rozvody. Byl to problém spíš vadných sérií než celých ročníků, ale to ti nikdo neřekne. Každej motor má nějaký potencionálně slabé místo. Na netu toho najdeš spoustu, ale žádnou konkrétní informaci koncern nepustil. Přiznal jen, že o tom ví a že ten problém se objevuje u jejich TSI motorů. Řetězové rozvody se u nových motorů pomalu nahrazují zase řemenem.

Já to vycítím :-). Ne, jasně, že nic nepoznám... Zkoušel jsem zjistit, jaký olej tam je aktuálně, ale v servisce nic není, na tom štítku na palubce taky ne. Jenom na chladiči je samolepka Shell Helix doporučuje Škoda, ale to tam zřejmě mají všichni z výroby.

Tak jsem nakonec objednal Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30, pristi tyden ho tam necham nalit, jsem zvedav, jak to pomaze.

Kdo je Michl? Jakej Castrol konkrétně?

Pánové, vybral jsem následující oleje pro výměnu ve své zážehové 1.4 TSI 90kW v O2F 2009 Shell Helix ULTRA EXTRA 5W-30 197 Kč/1l Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 216 Kč/1l Castrol EDGE FST 5W-30 221 Kč/1l Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 210 Kč/1l Castrol SLX Professional Powerflow LL III 5W-30 253 Kč/1l Ceny jsou z jednoho nejmenovaného e-shopu a slouží jen pro vzájemné srovnání. Všechny splňují specifikaci WV 504 00. Lze řící, že je nějaký z nich nejkvalitnější? Používáte někdo nějaký z nich? Nechám GQ1, ale budu měnit po 15-20tkm LL olej.

Pánové, chtěl bych se s Vámi poradit ohledně své 1.4 TSI 2009. Mám domluvený servis v autorizovaném servisu. Najeto 47tkm, poslední servis v 30tkm (dvou letý interval vyprší za tři měsíce). Chtěl bych přejít na GQ2 (standardní interval výměny oleje 15 tkm/1 rok). V servisu nemají problém s mojí přítomností a s přivezením vlastního oleje. Jaký si mám koupit olej? Podle technika by měl splňovat specifikaci WV 502 00. Bude dobrý např. Shell Helix ULTRA 5W-40? Nebo jaký olej by jste mi doporučili? Není lepší tam dát i na krátký interval olej long life, cenový rozdíl mi nepřijde tak velký. No a poslední dotaz, kolik ho bude potřeba? Stačí 5l? Díky.

Tak jsem zkoušel dneska za jízdy, když se ty zvuky zase ozvaly, mačkat na plexi před budíkama a měl jsi pravdu, fakt to je tim. Zkoušel jsem ještě různě mačkat nahoře na plasty nad kapličkou a při přitlačení to přestalo. Takže to není ve volantu, ale někde tady. zkusím něco pogooglit a poladit v autě. Napiš, kdybys přišel na nějaký fix. Dík.

Ne sorry, špatně jsem to napsal, nejsou ohnuté, ale seříznuté směrem dolů...

nic, je to cisty, nebo alespon zatim. dvojvyfuk je na konci zahnuty dolu, ale to na to asi nema vliv.

Kde mas mastne fleky? Nic nepozoruji...

myslíš zatlačit na to plexi před budíkama? mě trochu pomohlo změnit polohu volantu, ne, že by to přestalo, ale lehce se to zmírnilo. neměl jsem teď moc času s tím laborovat, ale až to půjde zkusim se na to podívat pořádně zespodu. mimochodem občas slyším podobný zvuk, ale vychází ze středováho sloupku.