BiGGy

JJ to beru.. jasne ze to nebude jako Michelinky jen jsem chtel rict že jsem čekal že to bude stat za kulove ale tyhle se celkem daji nehučí,dobře drži v zatačkách ,moc nemizi vzorek , v dešti to bude asi neco jineho stim i počitam a proto jezdim pomaleji... Tak mě hned nekamenujte kluci

No tak podle me bude to levnější

JJ ty krytky jsou dobre misto.. me to podle navodu sedelo přesně jak to melo byt . Jeste se zeptam nakodoval jsem si denni sviceni v mlhovkach s amerikou. Ted mi nepujdou zapnout samostatne parkovačky?? To jsem neveděl

:kol-47:

Ja bych ten zataveny plast z druhe strany odřezal at zustanou ty koliky cele a nasadil novy dil a do koliku našrouboval kratke šroubky s podložkama... Tak samo jsem to udelal z okrasnyma lištama na tepecirungu když jsem si je střikal do jine barvy... šroub je šroub

Aha

Tak to se omlouvam pokud jsem nekoho urazil Ja jen ze se mě facelift nelibi a kdyz už je potřeba přestavba tak bych zanechal stara svetla preface protože na faceliftu se mi nelibi prave ty svetla jinak narazniky jsou super... A s tim protestantem te trošku nechapu

JJ moje to naštestí uměla

JJ AAA auto je dobrý na jednu věc kdyz už prodavate nejakou šunku kterou už nikdo koupit nechce tak v AAA ji prodate

Přesně tak ledky z odporem ( rezistorem,eliminatorem ) ledky bez odporu se hodi tak mozna do felicie :-) Ja mam i v kastliku před spolujezdcem ledku s odporem i když tam by byt nemusela když daš např led sufitky bez odporu do dveřnich svetylek tak ti sice nebude svitit kontrolka praske žarovky ale na diagnostice ti to hazet chyby bude.. to už mam odzkoušeno. takže jedine s odporem ( nebude to hazet chyby ani slabounce svitit po vypnuti ) do lampičky interieru např: http://www.auto-dopl...-chladicem.html http://www.auto-dopl...adc95211cb.html SPZ např : http://www.auto-dopl...9-mm-78637.html

JJ přesně tak je to dobře nastavene.. nevim proč to kolega chce mit jinak

To zaleži na tobe. Ja si koupil páčku tempomatu a sel za kamaradem na diagnostiku a za 10minut jsem odjizdel s funkčním tempomatem.. Taky jsem pred koupi nevedel jestli moje jednotka tempomat umi ale chtel jsem ho takze kdyby neumela tak bych pozdeji dokoupil i jednotku. Bud si prvni zjisti co tva jednotka umi a nebo si kup hned pačku a zkus tak i tak pačku kupovat budes.. jen je otazka jestli ušetřiš za jednotku nebo ne... a stim DO bych ti kecal protože jsem ho už v autě mel ale myslim že je blbost aby ti stacil koupit jen dalkovy ovladač

Taky jsem tam mel denni sviceni... ale spis mi jde o to že je tam muže kdokoliv ukrazt jen vytahne tu mřižku i se svetlem... jak toto vyřešiš? nebo budeš doufat že se takovy zlodej nenajde??

Nekdy stači jen koupit pačku tempomatu a nastavit v jednotce a nekdy musis vymenit jednotku.. nektere nemaji podporu tempomat.. Prvni si zjisti jestli ta tvoje jednotka umi tempomat at vis co mas koupit... K tomu jestli je to naročne nebo ne reknu jen toto zaleži jak jsi zdatný musis sundat volant

ök diky .. no 8000kč za to nedám me spis nejdehlavou proc to jde zpustit pomoci diagnostiky a pritom je to vlastne v háji... Jinak jeste se te zeptam nevis kde najdu pojistku od toho PTC ? kdyžtak to pak vypojim

Diky.. co mam teda špatně?? a vjednotce 7 lze zpustit Přidava spirala ale mam tam chybu 00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) 014 - Defective jak už jsem výše psal.. kde je teda chyba nato se snažim přijit tato chyba je třeba zase co ? 01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364) 004 - No Signal/Communication mohl by mi prosim nekdo popsat vsechny ty chyby co jsem zde napsal?? jestli to nahodou nesouvisi jedno z druhym ?? proč je třeba tato chyba v 17 : 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent

Ahoj... Nemá nekdo zkušenosti s touhle chybou ? Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl Part No: 1Z0 920 810 D Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 3562 Coding: 0001101 Shop #: WSC 10091 260 72238 VCID: 336F6E682BAE 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Co muže byt špatně? :-( Další : Address 19: CAN Gateway 1 Fault Found: 01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364) 004 - No Signal/Communication Další : Address 44: Steering Assist 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Mileage: 1760 km Temperature: 16.0°C Voltage: 12.70 V Voltage: 12.40 V Další : Address 7D: Aux. Heat 1 Fault Found: 00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) 014 - Defective 7:Aux.heat.Mam takový dojem že PTC je v háji.. Tu chybu nelze smazat ale pomoci diagnostiky PTC zpustim. Otažečka :jednotka 18.Aux.heat je pridavne topeni ( webasto) nemylim se?? a to v autě nemam tak nevim proč ji mam ve Vagu zaškrtnutou jako by tam byla.. ale neni nejde se do ni dostat... Asi mam neco spatne nastaveno nevim poradte prosim Snad mi nekdo poradi

jj sorry hledal jsem jestli tu neni neco jak se meni zarovky v mlhovkach protože jsem je jeste nemenil tak jsem jen hodil koment na ty jeho svetla

Jakou objimku ? to jsou kalsicke H8 ony tak vypadaji vsechny neni to zadna objimka je to součast H8

Myslim že je to zbytečné řešit... a Myslim si že i když jsou zevnitř zatmavena tak to bude mit vliv na svitivost.. přece se od te tmave barvy nemuze to svetlo odražet tak dobře jako u original lešteneho chromu nebo co je to za povlak...

Nechci do tebe rejpat ale seriová světla vypadají líp než toto

Lidi at nezakladam nove tema.. menil jste už nekdo zarovky v mlhovkách na octII ? Jaky je postup ? jde to snadno ? dneska jsem odmontoval to slavne denní sviceni (nejak mi začly ubyvat diody :-) nj koupil jsem si levnejsi a vydrželo to rok než se tam dostala voda :-) )a zapnul jsem si denni sviceni na mlhovky... jen bych rad dal do mlhovek trošku bělejší žarovky .

Jj taky me to napadlo ale u Nas zadne vrakovistě kde leži oct2 na hromadě nemáme Asi musim počkat par let až se budou šrotovat ve velkem jako felicie

Altík v podstatě "dává" jen tolik proudu, kolik je ho potřeba - kolik si ho žádají spotřebiče. Proud není nic jiného, než usměrněný tok elektronů ve vodiči. Je-li požadována vyšší spotřeba proudu, musí zdroj protlačit více elektronů. Více elektronů působí proti magnetickému poli (chce se to uvést do klidového stavu) větší silou a magnetické pole působí proti otáčení rotoru. Takže při větším odběru proudu se "zrychlí" tok elektronů a tím více působí proti otáčení alternátoru. Altík se stává pro motor větší zátěží a roste spotřeba. Proto se tolik propaguje, jak svícením přes den rostou emise. Lajcky řečeno.. čim vic ho zatižiš tim huř snim pujde otačet a motor bude muset vynaložit vice sily aby snim otačel.. proto stoupne i spotřeba paliva tak jako u klimy :-) si myslis ze denni sviceni se dava proto abys nemusel co rok menit zarovky ve svetlometech ? Stači když mas v kufru nejaky pořadny zesilovač - basak a už si to spapne celkem dost jako u mě :-)

Ok diky... stim AC je to teda hloupost že?? Koukal jsem do diagnostiky a pise mi to nejakou chybu kterou kdyz chcu smazat tak to nejde a odkaze me to na rosstech 00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) Zkusim udelat zakladni nasteveni jestli to pomuže http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Auxiliary_Heating