BiGGy

JJ přesně tak... mam neco podobneho v masce tak kdybych to mel i dole tak je to bomba... ale asi bohužel

Taky doporučuji vysavač na prani koberců :-)

Jukni se tady : http://auto.aukro.cz/vypln-lp-dveri-octavia-ii-i2778658870.html

Chlapi co pořad řešíte?? Koupili jste diody a i po vypnuti vam slabounce sviti? proč asi .. kupte si diody s rezistorem - odporem a mate po problemech bude se to chovat jako klasická žarovka. Ja jsem si koupil asi před rokem toto : 2 kusy : http://www.auto-doplnky.com/sufitova-led-smd-zarovka-s-rezistorem-a-chladicem-6-led-39-mm.html 2kusy : http://www.auto-doplnky.com/eshop/zarovky-xenony-led-markery/zarovky-parkovaci-t10/smd-parkovaci-zarovky-s-odporem-adc95211cb.html A do světýlek ve dveřich jsem šoupnyl tyto : http://www.auto-doplnky.com/sufitova-smd-led-canbus-zarovka-39-mm-78637.html Sviti nádherně mohu jen doporučit...

Ja to tu špiš daval jako napad jak zapojit ten tvuj pc... asi budes muset udelat podobny konektor do radia jako ma ten usb měnič. Tech meniču je vice urcite i na audienci ale to jen co se hudby tyče... Ale o tom zbytku co bys jeste chtel pochybuju težko řict

No zaleži jake mas radio Ja bych se třeba stim moc neparal a koupil bych http://auto.aukro.cz/usb-sd-aux-menic-skoda-octavia-fabia-i2739542843.html pokud se o hudbu jedna

Promin :-)

To je k nečemu dobré ? ja bych poradil vice zainvestovat radeji .. HEX-CAN

Nene G85 jsem mel dobře nekolikrat jsme to ověřovali a davali zakladni nastaveni... Celou paseku mi delalo to ložisko ktere jak rikam ukazuje odlišné hodnoty než ostatni kola.. ( G47 ) ložisko ukazovalo shodne hodnoty pouze pri rychlosti 20kmh s volantem natocenym trošičku do leva asi se tim trosku to kolo přibrzdilo .. proto jsme manipulovali stim volantem jak jsem psal.. vytocit kola trosku do leva - vyndat volant - G85 natocit rovne at si mysli ze jsou kola rovne a dat zpět volant.. pak si auto myslelo ze jedu rovne což jsem potřeboval pro ten test ... a kola zatacely trošku doleva tak aby G47 ukazovalo shodnou hodnotu jako ostatni kola.. stacilo par metru na parkovišti a vše pekne zhaslo... vim že to zni asi nelogicky ale je to tak.. pak jsme vratili kola do roviny a G85 natocili zpět na 0 a bylo hotovo... TEST je uspesne dokončeny a už mi tu nic nesviti ale ložiskou koupit musim jine. Viz moje druhe téma které jsem nebyl schopen vyřešit protože jsem nemel diagnostiku ted už vim kde je kámen urazu.. : http://forum.skodahome.cz/topic/118728-chyba-esp-19-tdi-77kw/ Myslim že toto tema mužeme uzavřit...

Problem je stim ložiskem senzor G47 ukazuje vyšši rychlost než ostatni kola.. proto mi taky vždy po startu zablika esp jako by si auto myslelo že to předni kolo překluzuje... Nevim co jsem to koupil za ložisko... Prý original no senzory ukazovaly stejnou hodnotu kdyz jsem jel mirne do leva tak jsme dneska sundali volant natocili kola mirne doleva a krouzek pod volanten natocili rovne at si auto mysli ze jedu rovne a sli jsme delat test znovu a ouha TEST dneska uspěšně dokončen.. takže misto rovne jsem jel trosku doleva a auto si myslelo ze jedu rovne... divny zpusob ale vyšlo to aspon vim ze to bylo tim ložiskem a budu ho muset vymenit.. samozdřejme ja blbec vyhodil fakturu takže reklamace nehrozi.. no lidská blbost Jinak Vam kluci dekuji za snahu pomoci... Asi je tam špatny magneticky kroužek když to udava jinou rychlost než ostatni 3 kola že? nejakym zpusobem to pomoci diagnostiky asi zkalibrovat nelze že? No nic nezbyva mi nic jineho asi nez koupit dalši ložiško hezký den

Frýdek Mistek .. ale co myslis muže to byt tim ložiskem ?? kdyztak ho koupim a natom screenu je vse OK ? jak ma byt ?

Tak taky přizpěju Mam octavii II 1.9tdi .. Pokud chces Octavii v 1.6 a jeste na LPG tak musis počitat stim že 1.6 zas tak dobře nepojede . Byt tebou tak šahnu po TDI ale pokud chceš nové auto tak ti už zbyva jen 2.0 TDI a zatim nemužu řict že by na ten motor byla sama chvála.. docela snim byly problémy.. Bohužel 1.9tdi v prodeji už nenajdeš. Druha věc je ta co vlastne od auta chceš v octavii budeš mit vetší kufr Bude to tvrdší auto oproti hyundai .. Řeknu to asi tak.. pokud budeš mit možnost se svezt v octavii II a v nove generaci i30 tak šáhneš po i30 to ti garantuju... i30 - Kvalitnejsi interier ,Nadčasový,Paradně odhlučněný interier ( to od octavie nečekej... u TDI to je mazec - TRAKTOR :-) motory maji vice KW tudiš 1.6ka v i30 pojede urcite lip nez v octavii .design nove i30 se mi taky dost zacina libit i když bych rekl ze zacinaji trošku opičit podle PSA ale budiž .. Vyber je jen na tobe... je pravda že nahradni dily na česke auto budou vždycky levnejsi nez na Hyundai .. A proto jsem si zakoupil octavii II ale pokud se jedna o komfort šahl bych k jine značce je to moje prvni škodovka předtim jsem mel peugeota a byt tebou tak uvažuju spiš o peugeot 308 nebo zminovana i30 Pracuju v HMMC v nošovicich na lakovně tak ti mužu řict že jedine co me na i30 mrzi je to že to neni pozink .. karoserie se máči do zinkofosfátových lázni.. ale pozink plech to neni... V antikorozni ochranně zase bude nejlepši ten peugeot.. no je to natobě

Na kolik vyjde takova to sranda?? časem bych si to mohl taky udelat... A nejaky postup mu to nedáš?? ja nasel jen postup čislo jedna .. taky se mi to podle fotek zda ze to pujde poznat

Taky už jsem test dokončil.. bránilo mi v tom špátné ložisko kola ktere ukazovalo jine hodnoty nez ostatni 3 kola... a ja se trapil jak blázen..

Nasel jsem tento navod : V podstatě výměna spočívá jen v úpravě vrchního kroužku se znaky, ten je tvarově odlišný a tak se musí na superbáckým přestřihnout, z Octavie upravit zespoda hrany kroužek přichytit usadit a je . Jen opatrně přetáhnout přes ovladač. Zapojení je stejné. Vzal jsem původní přepínač z OII a sundal z něj kroužek co jsou na něm vyznačeny symboly, uchycený je pouze plastovými hačky. Takže vycvaknete a nepoškozené dáte stranou. Pak vezmete ovladač ze Superba II, to je ten v tom černo-chromovém rámečku na fotografii a vycvaknete si ho ven i s kroužkem symbolů. Teď je potřeba kroužek se symboly sundat, nejlépe ho střihnout štípačkami, ale pozor aby jste si nepoškodili nový chromový ovladač. Jakmile ho máte sundaný tak bude potřeba upravit ten kroužek se symboly z Octavia II tak aby šel napasoval do nového ovladače. Musíte ho zastřihat aby byl v rovině tak jak na fotografii ze Superba II a vyfocený naruby. Zůstane jen ten rozdíl že v tom upraveném z Octavia II bude tak 1 cm zub a ten je potřeba aby se kroužek z Octavia II dostal na ovladač ze Superba II. V tom místě ho kapku silou přetáhnete přes ovladač a je na svém místě. Zbývá dořešit uchycení kroužku protože nesedí do plastových zácvaků ale to je hračka já zvolil dva šroubečky a přitavení v horní části.Pak už jen nasadit kabel od přívodu a zacvaknout:-)

Mohl bych se zeptat kdes ten spinač sehnal ?? teda pokud jsi ho sehnal nekde levně novy nechci

Tak to si snad nastavis ty jestli mas elektriku ve 4 dvěřich nebo jen ve 2 vsechno je v Lcode

nikdo ??

------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Part No SW: 1K0 907 379 AA HW: 1K0 907 379 AA Component: ESP FRONT MK60 0102 Revision: 00H13001 Coding: 0021121 Shop #: WSC 00022 000 00000 VCID: 71E3A4601132 2 Faults Found: 01487 - System Function Test 000 - - - Intermittent 01486 - System Function Test Activated 000 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-820-047.lbl Part No: 1Z0 820 047 D Component: Climatic PQ35 010 0301 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 346D6D742EA0 No fault code found.

Nastartuju - sviti ABS - držim brzdu - začne blikat ESP a mužu vyrazit.. jedu jedu - doleva pak doprava a rovne.. zhasne ESP jakoby test byl dokoncen.jenže zustane svitit ABS už opravdu nevim jak ten test dokončit aby zhaslo i ABS .Kdyz test jakoby dokoncim tak mi ve vagu přibude chyba : 01487 - System Function Test 000 - - - Intermittent tu lze smazat ale vzdy tam zustane opět : 01486 - System Function Test Activated 000 - - Takže po kazdem nastartovani a zmacknuti brzdy se opět test zpusti Vyčetl jsem že je dobre udelat zakladni nastaveni login : 40168 pak udelat zakladni nastaveni v bloku 060. to jsem taky zkousel ale nejde to vypne mi to ABS,ESP a posilovač řizeni . Psali totiž že zakladni nastaveni pujde pouze když v pameti zavad nebude zadna chyba.. ale ja tu chybu 01486 - System Function Test Activated neodstranim ++++ Ještě by me zajimalo jestli nemuze mit vinu Ložisko . cca před rokem jsem menil ložisko předniho kola ( prý originál ) ale kdyz dam měřeni ve VAGu tak mi to jedno kolo ukazuje vyšši hodnotu než ty ostatni... asi ma ten magneticky kroužek jiny průmer že to dela nevim ale jezdil jsem tak jak rikam asi rok bez zavad . Mel jsem i odpojenou baterku a vsechno pak pekne načetlo a zhaslo.. Nevim jestli to muze mit nejaky vliv na dokonceni toho testu... poradte prosim

Ahoj kluci Nejakym zpusobem jsem asi pustil 01486 test funkce systému aktivován nevim jak se mi to povedlo ale nemuzu tuto chybu odstranit.. na budikách mi sviti kontrolka ABS a po zmacknuti brzdy zacne blikat ESP ( Start testu asi ) po projeti auta podle videa ESp zhasne ale ABS zustane svitit a chyba zustane taky nasel jsem i video ze je test nutne dokoncit ale at zkousim jak zkoušim tak to proste nejde nemá nekdo z Vás nejakou radu ? už fakt nevim co delat...

Super pěkné jsem rád že si zachoval předface svetla... taky bych do toho šel facelift je odporna věc ale naraznik ti sedi pekne...

JJ neco jsem nasel ale chtel bych neco jako podrobny popis vseho co se da zapnout ... vetsinu veci co najdu je na 30bytovou jednotku např přisvicovani mlhovkama do zatacek a pod... jinak same zbytecnosti .. jedine co se mi zda k necemu a funguje mi je rosviceni svetel pri odemčeni pres DO ... no nic asi zadny seznam kodu neni kdyz to tu nikdo nemuze dat...

Dam vam tip : http://autobazar.hyp...olomoucky-kraj/ taha to z anglie ,co ja vim tak funguje vsechno ,diagnostika,kodovani ,reset intervalu,mazani chyb atd atd... nechci tady nekomu delat inzerci ale vidim ze schanite a nechce se vam moc dlouho cekat nez vam prijde ...