TOMUS

Józek > mám stejný problem . Napiš datum a v kolik hodin . Od 5.09 jsem na dovči . P.S. V posledni době udělal jsem moi zubařce chutnost na placka , dokonce ji ukazal jsem placka č.76 a 41 . Takhle zatačila že až nemohla . Potom zubařka pta se, kde jsou takové dobré placky? Je ji řekl v Sedliště. Neměla už sily

Ja jezdim za 5.2 - 5.7L /100km . Davam lepši benzin . V červnu dal jsem 98 ultimate od BP to auto pravě nejelo . Potom rychle doplnil jsem maxxmotion od omv a už byl klid . Když jezdiš na lepšim benzinu a jdeš k horšim to je takhle ja měl jsem .

Ahoj Pani Dobře bude když zapojiš diagnostiku a uvidiš chyby když máš poškozeni katalizator to auto moc slabně při jezdě k kopci nebo rozsiti se kontrolka motoru. Potom je jedno max 40 km/h a polovina vykonu. Ja bychom zkusil takovou věc. Prvni rychlost pod 35km/h, dvojka (plne zrychleni) až k čtiřky pod 5000 otaček, patka pod 170 km/h. S rychlosti projet pár kilometrů. Potom bude vidat či rozviti se kontrolka motoru nebo ne. Když při zrychleni rozsviti se kontrolka motoru hned nepokračujte zrychleni. Uvidiš či smrad vyjde výfukem na zevnitř nebo uděla dirku nebo bude větši dirku u výfuku nebo katalizatoru Když máš turbo poškozené to nejedeš vice než 120 km/h Katalizatory jsou spiše trvale . U mého otce katalizator je od vyroby ( pod 140000 km a 13 let) a stale je dobrý .

Stringovi napsal jsem zpravu . V tomto vlakně nebudu kecat v tomto věci , aby byl pořadek . Pawouku sám jsem modratorem foru a Tebe chapu

Pro osoby které nedochlazeji turba. Nowe turbo k 1.2 TSI 63 kW stoji kolem 13000 kč. kdy nechladiš turba , to turbo Ti vydrži kolem 30000 km a potom je šrot. Tato hodnota zaleži od počtani nastartovani a vyputeni motoru a jizdy jakou se děla. Má rada je taková , že dokonce nejhorši chlazeni turba je vždy lepši než hned po jizdě vyputit motor Ja dělam takhle: - když jsem jezdil obyčejně to 1 minutku chlazeni - když jsem jezdil takhle aby 1x nebo 2x mělo vysoké zátěži to 2 minutky chlazeni - když jsem jezdil takhle , že turbo mělo 3x a vice nebo stale mělo vysoké zátěži to 5 minut chlazeni. Myslim , že to je dobré chlazeni turba, takové optimal ja nevěřim v žadné elektrické čerpadla apod. Start - Stop to je jedno velké Gówno přes které můžeš se moc poškodit celé auto .

Pawouku > nikdy jsem na tohle nedival . Divam jen na spotřebu benzinu . Ja bohužel s zaputim tempomatem mam vyšsi spotřebu než ho vyputim a jedu obyčejně

Ahoj Kluci a holcičky Mate nějaké zkušnosti v témě jizda s zaputim tempomatem a spotřebu benzinu? Mam Fabču 2 FL a mam takové zkušnosti, že při zaputim tempomatě žere vic benzinu než když jedu s vyputim tempomatem. Neni to moc ale vždy trochu. Je to kolem 1L na stovku. Při zaputim tempomatě malo kdy palubni počitač ukazuje 0.0 zase něco ukazuje . Dokonce když jedeš po cestě a máš šikmý ku dolu a normalně nedavaš plyn to PP ukazuje 0.0 i na tempomatě zase ukazuju 2.0 nebo 2.4 nebo 1.8L. W starši motorizace během jizdy s zaputim tempomatem spotřebu byla menši než s vyputim tempomatem. Můj přispěvek se týka lidi co mají TSIčko

Sám spiše nebude . Snad přjede Januaryk z PL . Nekteři ho znaji Když ho nebude to mě taky nebude. i budu v Wiśle na výletě

martině ok

Ahoj Všichni Kdo bude na sraze v nedele?

Ja bychom demontoval dveře a podival bych se na kabelaž a zamek s mikrospinačem v jakovém one jsou stavu. Dal bych se ještě zapnout diagnostiku aby uvidět chyby. Občas stava se jednotka kaput , ale to řidká situace. Dřiv bych přečitel bych tohoto vlakno http://www.forum.fcp.pl/viewtopic.php?f=31&t=5462 . Na hoře davaš se czeski ( česky) .

Ahoj. Skontrolujte si kabelaž , který je ve dveřích nebo mikrospinač v zamku. Mikrospič děla různé pohadky v stylu nezamýka nebo stale zamýka a otevíra párkrat. Mikrospinač nestoji moc pěnez ale trochu praci musiš dat. V škodovce Ti vyměni celý zamek za moc pěnez. Oni tam nevyměnaji mikrospinače za pár kroun. Lepši je změnit celý zamek za pár tisic :D

Kdybych potřeboval to mame v polsku mista kde opravuji karburátory . Nevim za kolik to stoji

žadné mé auto nemělo takhle velkého stavu kilometrů

Poloviny nebude

Zeptej jsi Galviního o salam . Co ja mu napsal na vibeře Budeš se moc smat :D

Ondro ja vim že přijedeš s salamem z Olmika :D

Ahoj Všichni Je někdo ochotný na sraz v Sedlišti nebo v Glivicich? Termin: 23.7 nebo 24.7. Kdo se hlási? Tomuś.

U nas v PL kontrolka ostřikovači stala za 150 złotych . Dostupne to bylo už v classic verze .

Zase jídlo

Lepši budu farby . At' se maluji stěny na nějakou barvu :D . Klid bude mit vždy a na vždy :D

Můžete přijet do Seldlišti na sraz nebo do Gliwic (PL) . Tam jsou krásné srazy

Ja taky jsem tohle dodaval. Mi jen rozsviti kontrolka kapaliny ostřikovaču a ukaže se napis Doplnite kapalinu k myti. Nadobku mám 3,5L a světlometry mám obyčejné s žarovkou H4. Když kontrolka se rozsviti mám v nadobce kolem 0.3L kapaliny. Kolem 3.2L vchodi na plnou nadobkú.

Poradil bych Ti kouknout k navodu - jak na to - škoda favorit . Kdybych potřeboval větši pomoc napiš mi Sz.

Bohužel ne . Měl jsme moc malo času . Rychlé musel vratit k Gliwic. Ani jsem nedal 0,4L kofoli