Lewis

Takže fotky s návrhem designu... zadek je jasnej... zavařit prdélku... respektive ted jsem viděl někde inzerát na laminátová zadní vrata... budou lehčí a konec se rzí... jsou už bez znaku a bez spz... to by bylo ok... a k tomu tento zadní nárazník... no a dopředu tento přední nárazník... a prahy také takové to... jako jsou na poslední fotce... akorát ten tvůj nárazník bude vypadat mnohem lépe protože bude na nové tváři... dej mi čas a já ti najdu fotku s novou tváří...

ne pohoda základ je v pohodě... jak jsem řikal... šoupneme tam jinej předek jinou masku jiný prahy a jinej zadek.,.. potom kola stavitelnej podvozek HP, dopředu stabilizátor z 1,6... rozpěru, vyhodíme katík je k ničemu, střední díl bud necháme nebo dynamizér a průchozí koncovej díl, dovnitře nějaký sportovní sedáky a uděláme interier... potom hudbu samozřejmě ve znaku RochFord FOsgate a bude to slušnej kousek... možná bychom mohli udělat jinou barvu... no to až časem... ne dělám si srandu, ale jestli chceš vidět fota těch věciček o kterých mluvim tak to nebude problém...

Tato krasavice byla asi před 6-7 lety na srazu v Brně... od té doby jsem ji nikde neviděl... Jestli si pamatuju dobre a je to ta co myslim,tak jeste tak pred 2-3 rokama byla bila a byli s ni i v Mimoni...? Je to nadhera..Neco podobnyho me taky napadlo,az kdyz sme prodali spartaka...Udelal bych z nej Low-rider.. myslim si že ta bílá byla jiná... měla velký kola to jo a nějakej jinej motor... Tatru snad taky ale nebyla takto převařená... neměla takový prahy a lemy a předek... ale taky si ji pamatuji... no ale kdo ví třeba to je jedna a ta samá...

zagorko, mě teda FRS kola měkký nepřijdou Já bych provedl nějakou zkoušku... pokud poskytneš kola můžeme provést nějakou destruktivní... tvrdost dle brinella, tvrdost dle Vickerse, Tvrdost dle Rockwella... co třeba i trhací zkouška... abychom zjistili pevnost v tahu... Mno, tak poskytni 10.000,- a já poskytnu kola Jedno rezervní ti ale o hlavu otluču klidně zadarmo tak nic... holt máte smůlu... žádný zkoušky tvrdosti nebudou...

zagorko, mě teda FRS kola měkký nepřijdou Já bych provedl nějakou zkoušku... pokud poskytneš kola můžeme provést nějakou destruktivní... tvrdost dle brinella, tvrdost dle Vickerse, Tvrdost dle Rockwella... co třeba i trhací zkouška... abychom zjistili pevnost v tahu...

neplatí ani že lehká jsou kvalitní ani že těžká jsou kvalitní... existujou kola co jsou kovaná a tím tvrdá jako prasátko ale těžká jako kravička... a pak kola co jsou tlakově litý třeba z magnezitický slitiny a ty jsou taky tvrdá ale lehká... obecně obyčejné kolo je ve většině případů středně těžký a středně tvrdý... musíš vymést pořádnou díru aby jsi prorazil gumu ale disk uhodíš a pak jsou s tim potíže... jako laik ani jako profík si myslim že na první pohled nepozná kvalitu kola nejde na to říci nějaká návod ale jde o tom číst na internetu a podobně... pokud vybíráš 15" do 5 tisíc tak to by jsi skoro měl na OZ racing ultralagery... jsou jako pírko a tvrdá že s nima můžeš zatloukat hřebíky... ale nesmíš je uštípnout...

Tato krasavice byla asi před 6-7 lety na srazu v Brně... od té doby jsem ji nikde neviděl...

já jsem ale neřekl že mu to brzdí hůře než seriové... já jsem řekl že Brebmo nevrtané s ferodo deskami by brzdily lépe než ziemmermann a ferodo... a mluvim z vlastních zkušenosti... mluvil jsem s lidma co mají ziemermannya co mají ATE a mají bud díry nebo drážky a ve většině případů řeknou že kotouče silně nestíhají a pláčou... jsou to lidi s leonama cuprama... kdo nevěří at tam běží... mluvil jsem s 4 lidma co různý tyto kotouče mají a 3 ze 4 řekli že to brzdí hůř než na seriových plných... 1 řekl že nic nepoznal... a že to hučí... (4 lidi se seatama... jenom... toledo a 3 leoni... jinak jsem mluvil i s lidmi s ostatními ale je to dávno... všici si stěžují na nepřijemné hučení...) to hučení je nepřijemné to potvrzuji... na otázku proč je to barevný odpovědět neumím ale odpovídám že jsem to měl taky barevný a laky taky... jinak mě je jedno čím brzdíš... jen jsem tě chtěl upozornit aby jsi nebrzdil očima jako se mi to několikrát u této doporučované kombinace stalo...

Čistě ryzí sportovní vozy mají vrtaný kotouče proto že třecí plocha je asi 4x větší než u nás a páry které při výparu vody a vlhkosti a vůbec vznikají mají daleko větší sílu a jejich daleko více než u nás v miniaturních kotoučích... tak proto... mají průměr třeba jako někdo disk... a plocha je daleko větší... jaká šířka a délka destičky na fabii? 40x100??? a jaká na takovým porsche??? 80x300 nebo víc? jinak dát stejně velké drážkové nebo vrtané kotouče trochu blbost... ale vypadá to pěkně... brzdit to líp nebude... znám spoustu lidí co se spálili... a měl jsem to... drážky jsou pro dovod vody... a pro odvod par z kotouče pryč po stranách... díry pro ztlačení páry (plynů...) dovnitř kotouče u nechlazených a pro odvodd středem u chlazených jako to máš ty... díry tam rozhodně nejsou pro lepší chlazení... proto se to hřeje více...

Ziemmermman... chjo lidi tyto kotouče nebudou brzdit víc než obyč třeba zmíněné brembo od elitu... bude to mít třeba lepší rychlejší náběh... teoreticky to bude brzdit rychleji a teoreticky i lépe na vodě ale na vodě chci spíš brzdit citovku... na suchu to nebude brzdit lépe... spíš hůře... vadne protože se více hřeje... těma dírama se zmenšila brzdná plocha a tím musí vyvíjet větší tření=větší zahřátí... mluvim z vlastní zkušenosti... kotouče brembo a desky ferodo racing a nemělo to chybu potom jsem dal tyto kotouče... při brždění hučej... desky odcházejí daleko dříve... při zajíždění byl jeden zelenej a jeden fialovej... sedly si až po 2000km a stejně zvadly hrozně brzo... pár zatáček a tvrdej pedál zapřenej o volant a viděl jsem se v pangejtě... nechtělo to vůbec brzdit... pokud bude horší brzdovka tak se ke všemu ještě propadne pedál protože se to uvaří... jinak na tuning aby to vypadalo pěkně fajn... na sport jízdu ne...

moje štastné číslo 7... ale jen jednou a doufám že hodně dlouho si nic podobného nezopakuji... museli mě odnést domů...

Když jsme u toho za co jsou varování a podobně... Člověk se dneska bojí nacokoli zeptat... já se třeba normálně bál zeptat na to kolik je se vejde litru do nádrže u fabie respektive ibizi... ptal jsem se v sekci fabia... úspěch a ptal jsem se dokonce v sekci motor... absolutně jsem nepochopil funkci hledat... použil jsem jí a našlo mi to spoustu ostatních temat ale toto ne... prošel jsem 3 stránky... nenašel jsem co jsem hledal... založil jsem nové tema... jako druhý přízpěvek byl odkaz... nevim už kdo mi ho dal ale bud si pamatoval nebo našel lépe a radostněji jak já... co třeba aby se v každé sekci vyvěsilo tema na dotazy na odkazy... kam se člověk může zeptat na dotaz na tema před založením nového tematu... kde když někdo bude vědět tak se dá odkaz a moderátoři to budou průběžne mazat... prostě typu... hele po nastartování mi 1,4 škube kde je tema nebo tu nebylo... a šup někdo mu tam dá odkaz na tema na který se pamatuje kde je 57 odpovědí na to proč motor 1,4 škube... on poděkuje a moderator nebo admin to jednou za čas nebo každej den smaže protože ani já ani ostatní nenosí v hlavě co tady všechno je... prostě jen takovej návrh... chci se zeptat rychle na něco a nemám čas to tady 2 hodiny hledat...

Oprava a omluva... nedočetl do konce a hned odpovídal... Já to vrtal vedle průchodky protože v ní vedly kabely a nešlo díru zvětšovat... takže ted mám 2 průchodky...

tahal jsem to taky takto protože bych stěrače musel sundavat flexou a ten plast mám stejně nějakým podivným způsoben přilepenej přímo ke sklu nebo k čemu... prostě mě nešli sundat ani stěrače ani odcvaknout ten plast... tahal jsem k audiu 50mm2 a bez vrtání to nešlo protože už jsem v průchodce měl kabely od různých jiných věcí jako neony stroba a podobně... Šmoulo myslim že budeš tahat 50mm2 jako já že? pokud v průchodce nic jiného nemáš tak to bude tip top... Majký co budeš tahat za kabely?

myslim si že ano... ale kašlu na to...

ale mě tam vůbec nejde...

dyť jsem to říkal i prd velebnosti, zkoušeli jsme lízo na Fábku, pak i na mém RS nárazníku a všude to vypadalo gigahnusně magahnusně... ale kdyby to bylo poupravený... respektive uplně předělaný tak by se mi tam něco takového líbilo...

přidržítko...

jinak je mi jasné že toto pujde pryč ale lidi rychle sem předvedu bobíka v akci... bobík1 bobík2 bobík3 bobík4

dneska jsem moc nepředvedl... přestalo hrát při couvání z garáže... problém s remem... 5x rozebranej celej kufr a 2x radio a nepřišel jsem na to... ale odpozoroval jsem že nejde žádnej proud z radia... takže asi zítra přepojuji přímo na spínačku a kašlu na rem z radia... zhruba v poledne se mi to povedlo rozchodit a hrálo to zbytek dne ale nepochopil jsem kde je závada... mě todle prostě hlava nebere... pujde to na spínačku a basta... aby mi to někde v nevhodné chvilce vypadlo... někde při prezentaci auta nebo tak to bych se zbláznil...

poděkování patří Bobíkovi, Fílovy, ThomasWilliemsovy a Blafůzovy za pomoc při montáži...

moje ukostření... kostra pojistka pod soukromým označením jezevec... jezevec kabel 50mm2 návrh zástavby v kufru... skoro hotovo přední repra vyvázané repráky na platě... plato... kufříček... bednička trochu elektrárna...

a dobrý je že v tom videu se jenom jednou rozsvítěj brzdovky... prostě vše je pod plynem....

nevim kdo to je... ten link mi poslal jeden kluk od nás z klubu... že prej to je jeho kámoš co jezdí závodně...