rarach89

On je celej Amundsen+ ohledně navi pěkně na .... Já jsem ho dával kvůli integrovanýmu BT HF, abych nekupoval dražší Columbus a ještě BT jednotku atd., takže mě řešení s Amundsenem+ vyšlo na polovinu. Mapy jsou ale vážně na prd. Neupozorňuje na měřený úseky, mapy starý, aktualizace nejde a kartu za několik tisíc si kupovat vážně nechci. A místo toho aby změnil trasu, když přijme dopravní informace s prácema na silnici a 6km kolonou, tak mě pošle pěkně do tý kolony. Dvě hodinky popojíždění... Jiná navi přijme info, změní trasu a na první odbočce vymyslí objížďku. Další sranda jsou ty dopravní informace, místo toho aby mi to zobrazilo nejbližší omezení podle aktuální polohy, tak mi to vyplivne seznam 45 míst z celý ČR. Jinak jako mp3, cd, telefonování - to je prostě ok.

Jakej máš FW? Já mám 0263 a mapy taky 0038. Mapy jsou už určitě novější, ale když máš Amundena+ (RNS315), tak jsem ještě nenašel nikoho, kdo tam umí mapy hodit, chce to koupit origo kartu s mapama. Ale má tu někdo novější FW a umí ho tam dát???????????????????? Nejlépe Praha a okolí. Jinak ne všechny Amundseny+ maj v sobě BT modul. Pokud tam je, což jde poznat z menu a nebo když navi otevřeš, tak pak stačí natáhnout jenom kabel s mikrofonem, kterej stojí asi 600Kč (25€). Mikrofon tam dáš v pohodě sám, ale bude potřeba kódování, takže stejně budeš muset k někomu zajet. Na origo Škoda servisy v tomto případě ani nekoukej.

No jsou dva zaručený způsoby jak to zjistit. Jeden je šoupnout to do auta, připojit a vyzkoušet a druhej je povolit pár šroubků a kouknout se dovnitř. V ETCE to zjistit nejde, tam je to napsaný jako navigační jednotka a nic víc.

To by si ho měl v klidu pozorovat v zrcátku. Passat je těžší, s DSG to jsou myslím ještě nějaký kilča navíc a zrychlení s DSG je vždycky o něco horší než s manuálem, teda pokud umíš rychle řadit... Tak můžeš přifouknout kola a závodit s prázdnější nádrží , pak ještě zrychlit řazení a pohoda. Případně vyndat sedačky a rezervu.

Dneska proběhla v servisu za 600Kč výměna předních origo kotoučů za Brembo Max a výměna destiček za nové origo. Zatím je to teda takový gumový a moc to nebrzdí, ale snad se to brzo zajede a bude to lepší než s origo kotoučema. Navíc jsou přední brzdiče natřený červenou Foliatec barvou a vypadá to teď velice dobře. EDIT: Jinak kontrola opotřebení na autě je, původní destičky byly fakt KO, ale nic to nehlásilo. Až po rozpojení kabelu to začlo na maxíkovi blikat.

Dneska jsem objednal Brembo Max a origo destičky (ty bohužel nejsou skladem). Zimmermanny šli bohužel asi o 400 na kotouč víc.

Tak já nějak nevím. Do originálu v autorizáku se mi nějak nechce. Objednám teda origo destičky 1K0698151A, ale nedokážu se rozhodnout jestli Brembo Max nebo Zimmermann Sport. Tak který mám vzít? Jsem strašně nerozhodná osoba v případě nákupů. Objednám u jeldy na cc-autodily.cz s klubovou slevou.

Auto měl předchozí majitel na lízačku, takže vše autorizák a já jezdím zatím taky jen do autorizáku, protože to mám kousek a ještě slevu. V záznamech jsme viděli jen destičky, ale kotouče ne. Na přední destičky a kotouče mě upozorňovali už před 11 měsícema a najel jsem asi 16-17tisíc km a v autorizáku teď říkali, že ještě tak 5000km a musí se to komplet vyměnit. Ale raději bych to udělal už dřív a to teď. Ale byl jsem u kamaráda, kterej na brzdy koukal, protože chci brzdiče na červenou barvu a on to měl původně natřít (nakonec to bude dělat asi klubovej servisák garny) a říkal mi, že kotouče by ještě jedny destičky vydržely a když jsem teď byl u rolbaře, tak se na to taky koukal a názor měl stejnej... Ale ty kotouče už jsou pěkně vybroušený, takže to udělám komplet. Jinak jaký máte názor na ate power disc ? Nějak si nedokážu vybrat, i když vzhledově jsou nejhezčí Zimmermann Sport a bylo by na ně pěkně vidět.

Takže origo destičky se signalizací opotřebení a k tomu Brembo Max nebo Zimmermann Sport? Já bych hlavně nechtěl aby to bylo nějak hlučný nebo to pískalo... Jinak jsem byl ve škodovce, vzadu mám nový destičky asi půl roku 1K0698451J, takže jsou vzadu 255x10 nebo 253x10 nebo tak nějak a kotouč je v pohodě. Koukali jsme i do servisní historie, je tam úplně vše, protože auto jezdilo vždy do autorizáku a pokud jsme to nepřehlídnuli, tak se zadní ani přední kotouče ještě neměnili a to maj 188tisíc km... Tak právě nevím jestli jít do autorizáku a dát tam originál destičky a kotouče a zase to dost dlouho vydrží a nebo si objednat origo destičky a k tomu Brembo nebo Zimmermann kotouče...

Co jsem dneska zjišťoval, tak OII má signalizaci, ale jenom na předním na straně řidiče.... Tak nevím co s brzdama... 1. v autorizáku vše origo s 20% slevou 2. koupím co vyberu a dám auto ke garnymu Pokud bych zvolil druhou možnost, tak nevím co vybrat. Kotouče: 1. ate power disc 2. brembo max 3. zimmermann sport Destičky vůbec nevím jaký vybrat, hlavně aby to nepískalo a dobře brzdilo. Nejlépe asi keramický, abych neměl zasraný kola. Ale jakou kombinaci kotouče a destičky zvolit? A nevím ani jestli mam signalizaci opotřebení (asi ne, když jsou destičky KO a nic se neukazuje).... Poradí někdo vhodnou variantu? Nejlépe abych to koupil na http://www.cc-autodily.cz se slevou...

Docela jsem to v garáži prohlížel a kabel tam nikde nevidím. Navíc mám ty destičky KO a žádný upozornění se nekoná...

Brzo mě čeká výměna předních kotoučů a destiček a měl bych k tomu pár dotazů. Mám OII combi MR2008 před FL 1,9tdi manuál 77kw. Co jsem tu vyčetl, tak kotouče bych měl mít 280x22. Nevím jestli dát komplet originál v autorizovaném servisu s 20% slevou - cena kolem 4800Kč. Nebo to hodit do nějakýho obyč servisu a dodat jim co koupím. Kotouče Brembo Max nebo Zimmermann Sport? Jaký destičky? Chci aby to dobře brzdilo, hodně vydrželo a hlavně bylo moc hlučný. Není nakonec lepší jít do originálu? Zajímala by mě ještě jedna věc ohledně destiček. Zatím jsem to nezkoumal, ale nejspíš mám teď bez signalizace opotřebení a chtěl bych se signalizací. Je potřeba pak na autě něco dodělávat a nebo je to už pro takové destičky připraveno?

Pokud to vypadá jako na videu, tak je to baterka....

Ne všechny Amundseny+ maj BT HF. Jinak rozdíl je v rychlosti, pár funkcích - to ale u staršího Amundsena snad řešil novej FW. Hlavní rozdíl je v tom, že Amundsen má mapy na kartě a Amundsen+ má interní paměť, na kterou se mapy nahrají.

Tak on ten malej počet krádeží je o vzhledu Amundsena a taky proto, že je v autech poměrně málo... Bolero se dá sehnat i za 3500 ale taky jde o stav, stáří, jestli není moc starý FW a budeš pak platit za přehrání. Kupovat to nový je samozřejmě hloupost, takže aukro, bazos - je par lidi, který se specializují na autohifi a vykupují to ze zbořených aut a takhle prodávaj. Kradený se tam ale taky najdou... Já jsem byl zvyklej na navigaci v mobilu, používal jsem Nokii (druhej náhradní telefon) a nic jinýho jsem nechtěl. Taky jsem chtěl původně Bolero, ale kvůli problémům s jasem jsem šel do Amundsena. Je docela rozdíl mít v autě držák, napojenou nabíječku a ťukat do malýho displeje, pak tam mobil nenechat a vypojit a schovat nabíječku a furt takový manévry... Ale tak každej hledá něco jinýho, je to o požadavcích a penězích, ale osobně bych šel zase do Amundsena+.

Co vím já, tak u FL auta jen vyměníš a šlape to. U Amundsena+ koupíš interní GPS anténu http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product∏=201&menu=Volkswagen , která se dává do palubky nad tu navi, tak to mám udělaný já a spousta dalších lidí. A pak je potřeba koupit mikrofon s kabelem http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product∏=212&menu=%C5%A0koda|Octavia%20II%28A5%29 a natáhnout na strop k lampičce... Výměna s instalací antény a mikrofonu + kódování je tak na 45 minut. Můžeš dát na střechu žraloka anténu FM/GPS/GSM, ale to je celkem drahý řešení a na první pohled už z dálky každej ví, že máš navi, takže interní anténa je lepší. Jinak Amundsen+ se dělal s BT i bez něj, takže je důležitý kupovat tam, kde ví co prodávají. Případně mohu dát kontakt. Bolero seženeš za 5000 a je to jenom rádio, jen přehodíš a možná nebude potřeba kódování. Amundsen+ koupíš tak za 7000 + 1200 za anténu a mikrofon, instalace je na delší dobu a kódování asi bude potřeba, takže když to u někoho necháš udělat, tak máš komplet asi za 9000. EDIT: Rozdíl je tedy 4000 za bezpečný telefonování a navigaci...

Ví někdo jakej je aktuální FW na Amundsen+ ? Mám teď: Číslo dílu 3T0035192D SW verze 0263 Systém HW verze H36 Navigační data: Číslo dílu 3AA919866 Navigační data: Verze 0038 Navigační data: Datový nosič EUR_W_0038

Ještě dodám, že pokud nemáš v autě BT handsfree, tak by nebylo špatný uvažovat o navi a koupit Amundsen+. Má integrovaný BT (načte kontakty, hlasový vytáčení, přijmutí hovoru na MF volantu atd.), takže jde přes to volat a nemusí se dodělávat sada pod sedačku spolujezdce a taky se Amundsen+ méně krade. Bolero je sice jen rádio, ale je skoro stejný (rozdíl v počtu tlačítek) jako Columbus a sjetá fetka ti to klidně šlohne, protože si to splete. Není problém Amundsen+ sehnat za 7 tisíc a budeš mít rádio, BT HF a navi all in one. Přehrává CD s MP3 a taky paměťový karty....

Když máš FL, tak není potřeba řešit anténu nebo něco dalšího. Jen přehodíš a necháš nakódovat. Jen by mohl být zde již hodněkrát popsaný problém s jasem, ale co jsem tak viděl, tak je to kus od kusu, takže asi záleží na FW nebo postavení planet...

http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product∏=410&menu=%C5%A0koda|Octavia%20II%28A5%29%20facelift

Já mám jenom přední a zadní znak + znak v kolech. Na klíči se mi ta nálepka nelíbí a měnit to na volantu nemám odvahu, takže tam taky zůstane. Jinak proč to na přední masce ještě jistit těma šroubkama? Bez toho to nějakej blbec sundá a máš škodu za 320Kč, ale takhle ti může křupnout ten chromovej rámeček a to je k těm 320 za znak dalších 1700 za rámeček.

Tak mě výměna znaku stála celkem hodně. 2450 nová maska s rámečkem, 750 nový znaky a 60 Kč příchytky masky. Jsem sundaval masku a zjistil, že je trochu prasklá, tak jsem to donesl do bytu, prohlížím a nějak se mi to rozpadlo v ruce... Ve škodovce to měli naštěstí skladem, takže je to už na autě i s novým znakem. Zadní znak nešel dolu, nahřejval jsem to fénem, rval pod to dřevěnej kolíček a malinko jsem si na třech místech kolem znaku škrábnul lak.

Tak zítra budu dávat na auto nový znaky, tak jsem docela zvědavej jak to půjde. Nevím jestli přední masku sundat a doma vyměnit znak a nebo to dělat přímo na autě...

Oba znaky už jsou na obautodily.cz , takže jsem je ve středu objednal. přední - http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-octavia-ii-facelift/znaky-napisy/skoda-octavia-05-predni-znak-original-nove-logo-id:8035.eshop zadní - http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-octavia-ii-facelift/znaky-napisy/skoda-octavia-05-zadni-znak-combi-sedan-nove-logo-id:7947.eshop Mě se ten znak prostě líbí, vypadá mnohem lépe, takže bych to měnil klidne i na novém autě. Jinak mám ale znaky v dost špatným stavu a vypadaj otřesně, takže bych je stejně musel taky vyměnit..

Jo ta nálepka na klíč se mi taky vůbec nelíbí. Jinak u toho airbagu to rozhodně měnit nebudu, měl jsem úplně stejnou myšlenku, že v případě nehody mě nejdřív prolítne hlavou znak a pak opřu xicht do pytle. No a pak mě daj celýho do černýho plastovýho pytle se zipem a navrhnou mě na Darwinovu cenu.