jirkaK

tam si to při sklápění vzájemně překáží s přepážkou (kovová mříž kvůli DPH), která o ty boky drhne, a tak se to musí vyndavat.

Metaxu s tolika hvězdičkama neznám a od narození syna, což je už hodně dlouho, k ní nemůžu ani čuchnout. A ty zadní boky se u kombajna musí dávat pryč. Alespon jsem to nikdy s nima nebyl schopen sklopit.

myslíš tu blamáž z kontrolama setrváku ?

díky za rady. Nejradši bych to někomu zaplatil, aby to udělal. V autorizovaným servisu mi říkali, že to dělali dva lidi půl šichty. To bych se asi nedoplatil. Za největší průser považuju ty zadní boční panely, který se musí demontovat při každým sklápění sedadel. Dost často vozím v autě zboží nebo nářadí, tak to sklápět potřebuju. V poslední době si ale radši beru dodávku, než se s tím takhle jebat. Až tam narvu ty potahy počítám, že to budu sklápět jen v případě krajní nouze. Odkud jseš, že bych se stavil, až budu lámat ty kolečka bederky apod. ?

no to mě po..r, už se těším, až to tam budu cpát. Jen tak cvičně jsem si zkusil vyndat kolečko od bederky a nehlo se ani o desetinu. Nechtěl jsem to urvat, tak jsem to nechal. A ty boční panely vzadu jsem kdysi bravurně vyndal, když jsem skládal sedadla, ale už jsem je tam nikdy nedokázal dát pořádně zpátky. Ty jsou teda na tom autě opravdu povedený. S tím volem, co to vymyslel, bych se chtěl seznámit.

co to zase vymejšlíte ze spojkama ? Kolik pak jich na O II. odešlo ? Já teda nevím ani o jedný, tak neblbněte.

to uvidíš podle toho, jak se ten kravál bude zvětšovat.

asi vím, co myslíš, ale s tím bych si hlavu nelámal. Jestli držej kolečka po hromadě, nech je at se točej. Na reklamaci je času dost.

špatná zpráva je, že to s tou opěrkou nevím. Dobrá naopak, že mám tel. na někoho, kdo by to vědět moh. A když tak čtu, jak jsi to montoval, nevím, jestli ty svoje potahy tam budu vůbec dávat. Objednal jsem si ty s alcantarou a jak se znám, rozškubu je vzteky, když mi to nepujde. To bych je snad radši měl někomu věnovat. Omicron asi dobře věděl, proč se ptal, jestli je to cena s montáží.

nesmíš jezdit po poli

zajdi kamkoliv k autorizovanýmu škodováckýmu dealerovi a vem si tam prospekt MAD. Mají i vzorník látek a kůží, tak si můžeš vybrat. Jsem plátce, nechám Ti to poslat poštou od výrobce, zaplatíš poštovný cca 80,- Kč. Na mysli mám Octavia club, vč. místních příznivců značky. A natahovat potahy do auta Ti určitě nebudu. Ani za peníze.

hlučnost u dobře zajetýho dvoulitru je úplně normální a nevím, co se to rozmohlo za pověru. Obecně jsou motory PD trochu zvukově ostřejší, což asi plyne z koncepce vstřikování. Nevěřím, že by motor v RS TDI byl poslechově jinej, ale samozřejmě jsem ho ještě neslyšel.

to jo, na to jsem si zvyknul, protože teplý starty byly vždycky delší, ale já mám dost dlouhý i studený. Uplně ideální jsou naopak ty někde mezi, když to několik hodin stojí (ne přes noc) a pak to chytne jak víno. Ty studený starty se prudce zhoršily až tedˇ na jaře, během několika dnů. Včera jsem byl na prohlídce po 60 t. km a nechal jsem to tam přes noc. Ráno jsem u toho byl, když to poprvé nastartovali, ale chytlo to jak naschvál téměř bez potíží a samozřejmě nic nezjistili. Dneska v garáži opět dlouhej start. Není to vysloveně otázka vteřin, ale prostě to evidentně musí otočit víckrát, než dřív a točí to naprázdno, jakoby bez nafty. U starý Octy TDI se mi to taky nějak rozjebalo, ale jen při teplých. Tam stačilo přenastavit startovací množství paliva a bylo to dobrý. Tady fakt nevím. Nechám to po dovolených a jestli se to nějak zhorší, vemu to do Prahy, kde mluvili o těch vstřikovačích a nechám je vyměnit. Jestli jsou k tomu svolný, byl bych blbej toho nevyužít. Divný je, že jeden servis o tom ví a má jasný instrukce z Boleslavi, co s tím a ve druhým se tvářej, jak z jiný planety. Nechápu.

ta by ti asi trochu koukala okýnkem ven já myslel spíš nějakou RS

no člověče, možný by to asi bylo. Ono to ráno vždycky točí úplně naprázdno, jako by tam nešla nafta. V čem může být ta chybička ? Jo a sorry, že jsem na Tebe tak vyjel, ale už jsem z týhle závady docela nasr....

to Diagnostik : vidím, že jsi ve střehu, ale spíš jsem čekal, že by jsi mi něco řekl k těm vstřikovačům. Na tajuplný odpovědi, jako Tvůj příspěvek výše, bych se asi zmotal taky.

Pokud by byl zájem, uzavřel jsem obchodní dohodu se slovenským výrobcem autopotahů MAD. Je to mimo jiné oficiální dodavatel Boleslavi. Potahy se skutečně chovají jako originální šití, tzn. budí to dojem originálního sedadla. Důležitá je montáž, která je trochu časově náročnější. Koukněte na www.autopotahy.cz Pro členy klubu nabízím slevu 10% na veškerý sortiment. Ceny na Octavia II po slevě : 1) látkové potahy za 2 750,- Kč (bez DPH) 2) látkové RS design za 3 660,- Kč (bez DPH), 3) automobilová kůže + látka na sedáku a opěráku za 6 120,- Kč (bez DPH) a 4) automobilová kůže + alcantara na sedáku a opěráku za 9 350,- Kč (bez DPH). Potahy jsou vč. opěrek hlavových i loketních a bočních panelů u zadních sedadel. Mají atest i pro použití s bočními airbagy. Je možnost různých výšivek na opěráky za 200,- Kč (bez DPH) za 1 pár.

já myslel, že jsi dával i jinou přístrojovku. Asi jsem nějak mimo.

no minimálně je dost divnej. Hodˇ sem fotku tvojí přístrojovky a volantu, jak to vypadá.

směšná práce možná, když jdou dolu stěrače, jinak k pos..ní

chci ty piezo vstřiky

no jo, ale co ten odstín. To bude na 100% jiná barva, jestli to není přímo podle čísla, ale jen jako že šedá, černá, žlutá atd..

tak to neznám. Kde se to má prodávat ?

kucííí, proč ty nový auta furt rozebíráte ?

co to je voskovka na lak. Myslíš tu malou barvu se štětečkem ? Já jí mám a má to jinej odstín. Opravy jsou vidět. Jinak mám opravdu super lakovnu, kam dávám stříkat díly, ale je to v Jirkově u Chomutova. Z Prahy asi 90 km.