GOLF10
-
Počet příspěvků
385 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem GOLF10
-
Musíš do značkového servisu, v Žilině jsou minimálně 2 o kterých vim. Najdeš na internetu za mě dobrý Todos jestli se nepletu tam jsem byl já a velice ochotní.
-
Máš špatně nastavené LPG. Tohle je na LPG sekci,co tam máš za plyn myslím tím výrobce.
-
Asi tak značkový servis nakupuje olej 5w30 ve 504.00 507.00 na proměnlivý interval za max 170 Kč za litr a prodává za 900 Kč .Tak to bohužel je, já koupím to samé za Shell 5w30 za 4 litry do 700 Kč . U mě to je hodně velký byznys a to pouze za olej. A odbornost servisů Škoda je na hodně špatné úrovni.Je to pouze o lidech,ti lepší jdou jinde a tak to potom vypadá.
-
Správně měli vyměnit celé komplet i s pumpou to by měl vědět každý servis. Tak na tobě vytáhly zase navíc peníze za práci. U mě autorizák tady skončil neumí vyměnit ani brzdovou kapalinu a nastavit servisní interval.
-
Já rozvody měnil a pro to čerpadlo jsme to nechaly tak jak ,to bylo. Pouze rozvody. Akorát vidím ,že cena je někde jinde .Mě tehdy stály a origo do 3 000 Kč. https://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/86727-sada-rozvodoveho-retezu-febi-bilstein-30607/?id=86727
-
1.4 63 kw tah motoru na 1 převodový stupeň
GOLF10 odpověděl na Marcel Forlan téma v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
Taky se přikláním k té spojce.Jestli se rozjedeš pustíš spojku a přidáš plyn a autu vyletí otáčky a nejede tak už je spojka opotřebovaná. -
Bohužel zatím tam dávám tenhle olej,protože auto je ještě v záruce. Chodím na proměnlivý interval ,ale stejně v meziobdobý si ho měním sám doma.Taky proto ,že většinou jezdí hodně městký provoz a hodně startů.
-
Jestli chceš origo svíčku pro tenhle motor ,co se dává ve fabrice a je vedena jako origo a žádná economy . Tak je to tahle https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/101905603b-zapalovacie-sviecka-1-2htp-1-4-16v-1-6-brisk-lpg-cng-16637.html A patří skoro mezi nejlevnější.
-
Jestli můžu, už se úplně neorientuji v tvých problémech spíš zhrnout. Auto ti ,když jsi ho koupil bez lpg fungovalo ,potom po nějakém čase začalo blbnout s těmi starty. Teď nevím už ,co jsi tam vše zkoušel a případně měnil.Vím ,že klapka čištěná, čerpadlo a asi ještě víc. Zeptám se jaké tam máš svíčky (jednobodovky nebo něco jinýho a značku).Co taky čidlo teploty. A to odstavení Lpg bych udělal jinak ,zastavit ventil na nadrži .To mám jistotu ,že tam nebude ucházet plyn do sání. Taky u mě měly podezření na špatný reduktor,který by to mohl dělat. Teď se mi dokonce stalo ,že jsem natankoval LPG a dvakrát mi to vyhodilo dokonce chudou směs ,kontroka na mě svítila jak blbá. Tak jsem to smáznul a natankoval jinde a je zase klid. Taky to vím je to k vzteku ,když to nefunguje ,jak má.
-
Už si přesně nepamatuji od koho máš přestavbu na LPG,myslím tím výrobce. Teď se podělím se zkušeností s mým druhým autem.Je to VW Caddy 2008 ,1,4 16V , 59 kW ,motor BUD. Ty motory jsou mechanicky stejný akorát jednotky jiný.Nechal jsem si přestavět na Lpg při nájezdu cca 47 000 km. Mám tam Zavolli.Od přestavby jsem byl s autem 4 krát v servise na reklamaci ,že auto má horší první ranní start.Ze začátku to trvalo o trošku déle než auto nastartovalo.Potom i klidně zdechlo nebo se motor třepal .Na podruhé start bez problémů.Nechal jsem aktualizovat jednotku. znovu seřídit na Lpg a zase problém. Tak jsem najezdil cca 400 km na benzín a znovu nasraný jsem už jel znovu reklamovat špatný starty. A od té doby doufám ,že to bude fungovat jak má . Zatím to startuje hned bez problémů. A na Roomstru jsem nechal aktualizovat jednotku a do plynu nikdo nechytat a jezdí jak má.Tam jsem dal BRC , je to kvalita ,která asi nemá s tímhle problém. Takže za mě najezdit novou benzínovou mapu a potom to nechat znovu seřídit na plyn.Protože špatně seřízený plyn ti rozhodí benzínouvou jednotku .
-
Já do svého Roomstra zatím dávám 5W30 na Long Life výměny. VW 504,00, 507,00
-
Být tebou tak to řeším okamžitě a nenechávám to . Já to měl taky ,začalo to až skoro po 2 roce. Za 30 minut jsem s autem odjížděl a od té doby mám klid.
-
Aktualizace řj. existuje na všechny verze od motoru BUD, BXW,CGGB. Mě to dělaly na 2 auta ,kod BUD (VW Caddy ) , CGGB (Roomster ) . Měly by to vědět ve všech značkových servisech. Je to běžná věc.
-
-
Tady máš další ceny Osvěčenej obchod berou od nich i servisy. https://www.mroauto.cz/katalog/skoda/fabia-ii-combi-545/23166/100003/
-
Tak auto jsem zkontroloval,samozřejmě kabeláž, změřil ,co se dalo a vše zatím v pořádku. Vyhodil jsem lambda sondu ven vypadala v pohodě i po změření.Tak jsem to dal dohromady ,podíval se na hodnoty v reálu. Vše bylo v tolerancích ,tak jsem chtěl udělat test sondy v reálu podle návodu z příručky a to se nějak nevedlo.Ale jsem zase asi pořádně vypálil sondu , byla tam teplota i přes 600 st. a od té doby zatím dobrý auto jezdí a nic se neukázalo.
-
Mohl bych poprosit o Váš názor na tyto chyby. 2 závad nalezeno. 16514 - rada valcu 1 - sonda 1: chyba v el. obvodu P0130 - 35-10 - - - Sporadická 16555 - rada valcu 1: system odmerovani paliva: system prilis chudy P0171 - 35-00 - - Readiness: 0000 0000 Jedná se o Fabii 1,2 47 kW AZQ.A jezdí na plyn. Ta druhá se objevila už dříve ,ale nikdy se nerožla kontrolka motoru.Ta druhá se objevuje nyní a ta kontrolku rožne.Zkoušel jsem to máznout zase se to za 2 dny objevilo.Zítra budu mít auto doma ,tak zkusím vydělat lambdu před katem a podívat se na ní.Nevím akorát ,jak zjistit jestli je lambda vadná. Diagnostiku mám doma, Poradí někdo co s tím.
-
A to gufero dej nové na tom deklu.
-
Musíš sundat dole i vanu motoru a potom tam jsou myslím 2 šrouby, které jsou tak né na okraji ,ale v prostředku. Jsou zapuštěné v deklu tak nejsou vidět.
-
Když je venku teplo a špatně to startuje ,tak bych se zastavil va Škodovce a ptal se na aktualizaci software řídící jednotky. Podle mě to by mělo jít i na starší motory, mechanikou jsou stejné pouze jiné řídící jednotky.
-
Jenom se zeptám na systém LPG.Co tam máš namontováno a jestli jsi byl někdy na seřízení LPG.Ono auto vždy startuje na benzín a jestli ti to jezdí ,jak píšeš v pohodě na benzín tak je teda chyba jinde.LPG ti rozhodí podle mě benzín mapu potom to dělá toto. Když tak se podívej do sekce LPG. Tam ti můžou pomoci.Autu na LPG je potřeba věnovat více údržby než na benzín.
-
Tak mě se to taky stávalo ,že auto nepravidelně při prvním startu v ten den nastartovalo buď to chcíplo nebo se motor třepal a po chvíly zpamatoval. Auto najeto cca 20 tisíc a ještě pořád v záruce. Tak jsem dojel do servisu a technik mi říkal ,že o tom problému ví.Stačilo aktualizovat software řídící jednotky a je pokoj od té doby. Stávalo se to hlavně ,když bylo teplo.
-
Tady máte aspoň něco pro inspiraci ,ať víte jak na to. Ono na tom zase, tak moc složitý nění a pro ty, co si to nechají udělat aspoň vidí ,co to obnáší.
-
Takhle vypadaji moje svičky ,když jsem ke teď měnil.Jsou to taky Brisk,ale origo co tam patří. Odesláno z mého Metal pomocí Tapatalk
-
Chci se zeptat ,nevíte někdo jestli jsou stejné zadní výplně dveří(tapeci) tedy zaměnitelné.Jestli jdou použít tapeci z verze hatchtback na verzi combi. Co jsem zjistil dveře jsou jiné nejsou zaměnitelné ,ale možná výplně by šly?
