Mirek 835

Přesně tak jak ti radí,dej si říct blok jde docela fajn zavařit. Už jsem to jednomu dělal. Udělají ti to v každé kovovýrobě kde svařují Al.

Ahoj,těžko tak soudit.Ale voda jen tak nevyvře. Řekl bych,že jsi špatně odvzdušnil! Nalej znovu do plna,nech motor znovu ohřát. Stačí stát na místě nikam nejezdi a nezapomen mít otevřené topení. Po otevření termostatu ti voda klesne.Pak znovu dolej na rysku a hotovo. Po pár km překontroluj.

Ahoj miki,ten klempířský tmel je opravdu fakt dobrý ale musí uschnout. Mě se to taky stalo na druhý den. Ale znovu jsem to opravil utěsnil okno páskou jak píšeš a už rok OK.

Vypadá to i na horní ložiska tlumičů. Nejsou tak drahé.Kup original vyměn a uvidíš. Těžko jen tak posuzovat.

Pánové poradíte mi. Mám vag 304,normálně se připojím do všech jednotek kromě motoru. Napíše to nelze sesinchronizovat. Co stím?

Tak určitě začni u řidičových dveří. Rozpoj svorkovnice na sloupku a prostříkej kontaktolem jak ti radil Royce.

Asi bych si našel jiného mechanika pak.

Presně tak -2mm

Je fakt, zě jak je olej v okruhu,tak se těžko dostává ven a vevnitř na hadicích se drží jak čert. Chce to fakt jen jezdit a proplachovat horkou vodou. Tak uvidíš no.

Já osobně tohle dilema řešil docela nedávno. Odešlo mi servo koyo a co tedˇ. Repasované se prodává za cenu od 4.5-12tis. Nevim proč,ale do repasu se mi moc nechtělo a tak jsem koupíl z dovezené Fabky na díly. Byla samozřejmě pojízdná tak jsem si vše vyzkoušel a pán jak jsem kývl že ano tak do 40min vymontoval. Cena bez nádobky a držáku 4tis. To jsem měl ze svého serva tak proč platit dalších 500kč. Jsem spokojený. A ještě jsem to své staré ihned prodal člověku co se repasema serv koyo zabývá za 800kč.

Dá se koupit kolem 100kč. Mrkni na netu do obchodů.

Samozřejmě dá se hlava opravit vyvařením ale na 1.4 mpi jde sehnat za dobru cenu a je na zvážení jestli se taková oprava vyplatí. Protože i po vyvaření může prosakovat. Ale tak snad ji nechali zkontrolovat natlakovat jak se to běžně po takových opravách dělá.

Pravděpodobně máš v háji mikrospínač v zámku.

Tak to je úplná zlodějna. Na vrakáči nebo bazaru koupíš origo všechny 4 i za 2tis. Měl jsem ale namysli jestli tam ten centrál máš dodělávaný origo skoda,nebo jen nějaký univerzal.

Ahoj,nepíšeš z jakým dodělávaným centrálem. Origo to asi nebude že? Jestli nemáš origo tak kup nové motorky do těch předních dveří. Je to dvoustovková záležitost.

Ahoj taky mi jednou ukazoval blbosti. Pomohlo na chvilku odpojit baterii a pak zase připojit.

Píšeš sice do Fabie,ale tak nejprv bych šel tou nejlehčí cestou. Zkontroloval bych svorkovnice kabelů v A sloupku. Ty jsou v té gumové průchodce mezi dveřmi. Vycvaknout prostříkat kontaktolem zpět nacvaknout.

Nejlépe základ na plasty! Boční lišty na dveřích tak lehce sundat nejdou. Musíš je odřezat strunou. Ale pak to čištění od lepidla !

Číslo serva II fabky nevím pohledej na netu a konektory jsou možná taky stejné. Mrkni na netu do obchodů určitě to číslo najdeš.

To že je mladší to servo to určitě neva. Jestli to není i tak jak ti píše hubo44.

Já myslím že vytáhnout sedačky zvádneš sám. O zadních se zminovat nebudu a koukni na na přední na lyžiny je tam myslím 10 ka. Vyndat středový panel a celý podlahový koberec. Uvidíš co pod ním bude. Pak celý vytepovat a nechat dobře vyschnout. Přesně jak píšeš z vrchu se zdá být suchý,ale zespod bude vlhký a možná i plísen.

Asi to tak vážné nebude,když šel na pivko.

Přesně tak jak ti radí. Zámky kup na vrakáči nebo bazaru. Je jich dost a toho mechanika už nikdy z autem nenavštiv!!!!!!!!!!!!

Dá se vyrobit doma,ale bez soustruhu se neobejdeš. Já to dělal jak ti píše LIbero od oka.

Ty dírky tam jsou kvůli vzduchu a určitě ti něma voda neteče. Ta voda tam je natečená ze stahovacky. Starý problém. Je tu o tom napsáno spousta i jak to lehce odstranit.