Jump to content

Mirek 835

Uživatel
  • Posts

    1,839
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Mirek 835

  1. Tohle jsem taky hodně dávno řešil servo KOYO byla vadná elektronická deska. Zoxidovaná. Pomohla výměna celého serva.
  2. Elektrika je v podstatě stejná s octavia II ale proč se raděj neptáš na vw club?Denní svícení mlhovkama se řešilo a není to zrovna to správné.
  3. Ahoj asi bych se podíval diagnostikou. Může to být servomotorkem.
  4. Proč hned nový kompresor. A co tak vyměnit jen spojku?
  5. Přesně tak,dolévat a pomalu jezdit a kontrolovat teplotu.
  6. Bohužel jsi myslím,že odvzdušněné není. Jinak by termostat otevřel. Ale to je jen můj názor a zkušenost.
  7. This advert is COMPLETED!

    • FOR SALE
    • NEW

    Prodám novou rozvodovou sadu INA pro motor 1.4-16V. + přípravek na aretaci rozvodů.

    1,700.00 CZK

  8. Tohle samé mi dělaly Bilstejny taky. Po měsíci jsem je vyměnil za Sachs a je klid !
  9. Je to jedno čím,hlavně to umyj at vidíš kde to prolíná. Může to být jen blbost např. čidlem zpátečky.
  10. Tak určitě to chce Arvu a vodu. Pak uvidíš!
  11. Změřil bych jak ti fabka dobíjí. Případně zkontroloval uhlíky na regulátoru na altíku.
  12. Mirek 835

    Nestartuje

    No čím asi baterkou! To žes ji nabyl nic neznamená.
  13. V nouzi se dají propojit kontakty v konektoru pod sedačkou.
  14. V první řadě se podívej co říká Vag.
  15. Jakou řídící jednotku. Mrkni na číslo komfortky a hlavně poslední písmeno. C ková podporuje centrál. Nejlepší je E ková. Na bazoši se prodává cca 500 Kč.
  16. Skla jsem vždy jednou za rok vyleštil. Práce s oblepením broušením,leštěním cca 2,5h. Myslím že 1 ročně si čas může každý udělat.
  17. Mirek 835

    Bubnova brzda

    A opravdu jsi namazal všechna pohyb. místa?
  18. Ne normální to není. Určitá prodleva tam je,ale ne 4s.
  19. Asi bych se prvně mrknul diagnostikou! Co třeba čidlo vnitřní teploty? Jen tak hádám.
  20. Doporučuji zatím jen sledovat a kontrolovat jak chladící kapalinu tak olej.
  21. Tak ubývá ti chladící kapalina nebo ne? Kolik jezdíš denně km. To že doléváš víc oleje neznamená že je prasklé těsnění. Emulze na víčku při neprohřátém motoru a v tomhle ročním období se může u 1.6 MPI vyskytovat,
  22. Udělej kalibraci a snad bude vše OK:
  23. Pokud tam je origo kabeláž a motorky stačí pak jen E ková komfortka klíč a spárovat. Pokud tam je něco něco jiného tak to nebude fungovat. Taky to nebude fungovat z nějakým DO pro fabii jak píšeš. Nejlépe použít pro třítlačítkový klíč koncové DA. Spárování s komfortkou E je pak bezproblémové.
×
×
  • Create New...