tuttinko

doporučujem vyskúšať zmenil by si názor, lebo ja som mal taký istý, nakolko som aditívom do mot. oleja odrovnal klukovicu, kamarát to odskúšal za mna a odporučil, vyskúšal som môžem odporučiť dalej, nič menej nič viac nie som tu na to aby som robil reklamu, ale forum je o tom - jej super to funguje chalani vyskúšajte neolutujete", tak isto ma tu po.... poniektorí za to že som napísal "brisk silver mi na plyne jazdia najlepšie" a som si vypočul... a pritom moji známi čo jazdia LPG som ich presvedčil(hoci neverili) a teraz iné sviečky nekupujú ale to som zašiel daleko do OT sorry

ved som to popísal dosť detailne, že nechcem veriť placebu, t.j. že sa ti niečo zdá lepšie aj ked v skutočnosti to žiadne lepšie vlastnosti nemá, tak som si urobil sám pre seba, nie do žiadnej vedeckej publikácie skúšku. A kedže som predtým moc aditívam neveril, teraz vravím že určite niečo málo to pomože, neberte to ako reklamu, je to len moje pozorovanie. Ozaj už ho mám aj v druhom aute

ekar si jednička, presne to som sa snažil vysvetliť že tá prevodovka, diferák a proste všetky tie ozubené kolečká s ložiskami sa točia o poznanie lahšie a chcel som vylúčiť pacebo efekt lebo povedzme si pravdu človek uverí tomu v čo chce velmi veriť tak som si spravil dve jazdy pred výmenou spriemeroval dve jazdy po výmene a tiež vypočítal priemer, čiže už tomu možem veriť je to overené majú skúšky síce aj na svojej stránke ale na youtube toho bolo už vela zaručeného a nakoniec to nebola pravda, mali chlapci z Metabondu prezentáciu aj na škoda zraze na slovensku vyzeralo to pekne ale kým nevyskúšaš na vlastnej koži nevieš

prevodový olej je tiež len olej

nie nie žiaden placebo, kedže som jeden motor už odrovnal so xeramicom neveril som tomu ale riskol som najprv prevodovku. Zmeral som si na trase(polnohospodárske letisko) za bezvetria rozbehnúť na 60 km/h pred výmenou(najazdené 112000 čiže olej ešte nebol zrelý na výmenu) dojazd na neutral označil som si sprayom miesto predneho kola kde som zastal a po výmene, podmienky tie isté bezvetrie tie isté gumy dojazd 18 m dlhší takže lacebo to nebude, dal som to aj do motora tam ten rozdiel necítiť tak markantne

ja som dával do oboch aut castrol 5w-40 magnatec teraz somsa dal prehovoriť na mušlu tiež 5w-40 podla špecifikácie VW ale htp bez problémov, 1,4 16v 63 kw cvaká priakcelerácii čo som predtým nepočul teraz počujem a ešte som pridal aj metabond prísadu aj do motorového oleja tak aj do prevodového u oboch aut no musím priznať neveril som tomu ale kotúlajú sa ľahšie

niekde na nete som videl barierové skúšky na lpg (nemci ho volajú flussiggas, alebo autogas) robil to adac, pri nárazoch tlaková nádoba nemala žiaden problém, po zapálení auta prvé buchli gumy, neviem po kolkých minútach benzínová nádrž a asi po 20 min odfúkla nádrž plyn cez bezpečnostný ventil pod auto kde zhorel ale žiaden výbuch aj ked umelo živili oheň dalej, už to nie je doba ked sme podaktorí nosili v 120-cine za sicami klasickú propán-bután bombu to bolo fakt o hubu ale teraz... http://www.zdruzenie-lpg.sk/index.php?option=com_content&task=section&id=8&Itemid=34 tak nenašiel som to čo som hladal ale podobné a myslím že dosť presvedčivé pre tých čo sa ešte plynu boja (myslím že aj ekar by to mohol ukázať svojej volakde písal že sa bojí plynu )

čo sa týka sekventu Fl 145000 na plyne problémy boli vinou vadnej montáže teraz cca 50000 elpigas bez problemu, Fll tiež elpigas overená klasika cca 4000 ešte skoro na problémy dúfam že ani nebudú

Ty malta máš tiež riadnu historiu ja som mal tiež všetky autá na plyn: 120, ford fiesta, š fabia htp, š fabia ll 16v v 120 som mal problém len z mrznutím reduktora, prerobil som chladiaci okruh a bez problémov vyše 120000 aj membrany vydržali bez výmeny, bol to mix tomasetto a brc, fiesta bol tiež podtlak ale už elektronicky riadený tam som menil membrany za 90000 dva krát inak problém bol len s tesnením pod zmiešavačom ktoré bolo origo asi 1,5 cm hrubé a benzín od striekačky ho rozleptal a vtlačil sa do cesty nasávaného vzduchu tak auto nešlo ako malo kým som na to prišiel čo tomu je, čiže prkotiny ale inak v pohode náklady sa nedajú zrovnávať s dízlom , kamoška má fabulu sdi spotreba kolo 5,2 raz hore raz dole, prerátaj si to na plyn ked fabula žere okolo 8

pokial je montáž kvalitne urobená nebudeš lutovať

minuta je málo, to ešte nestačí stiecť ja meriam 10-15 min po odstavení a u oboch aut či HTP 47kw alebo 16v 63kw je rozdiel medzi studeným a teplým motorom u htp viac tam mi to robí aj 1/2 cm

asi tepelná rozťažnosť kvapalín, myslím teda

hej malo by sa na teplom motore cca 10 min od odstavenia, htp 44kw je výnimka? to som nevedel,lebo u 47 (čo je ten istý motor len hlava iná) je to vždy pri telom. A čo sa témy týka nový motor a krátke trasy na studenom motore, je normálne že cítiť benzín v oleji on sa pri dlhšej jazde vyparí. Ale jemný benzínový pach tam bude ja ho tiež cítim ked mením olej u oboch áut a to jazdím LPG

pokial sú to hydroštely to je lacnejšia záležitosť ako klimakompresor nie? tak by si mal asi byť aj rád či?

no mám dve autá na LPG a nejako to po prepnutí necítim za mna jednoznačne BA+LPG, na prvom jazdím za 6,3 a na druhom za 7,2 servis v pohode sám v prípade pomocou kamaráta a dízel? nie dakujem stačí ked počúvam ludí okolo mna čo dechtáky majú (nie reči tu na fore)málo kto je spokojný ale sú aj taký

neviem možno v tomto prípade trepnem vedla ale na forde som mal podobný problém a bolo to v spínačke dnu bol taký trojkontakt na strunkách a ten bol rozbitý tak som to urobil na kolískové spínače a štart na tlačítko ale na feldu isto zoženieš všetko ale určite najprv premeraj kam teče a kam už nie prúd ako písal skúsenejší kolega nadomnou ekar kontakt X nie je len prúd spínaný klúčom napr na rádio? spínaný prúd v polohe 1 nie je označený číselkami?

no keby to bola plná guma neviem asi by mi na priecestí tlmič vybil zuby alebo len pri prejazde hocijakého mesta ved to poznáte ako u vás tak aj u nás a ozaj našiel som na nete zdroj za slušné ceny overím a ked to bude tak dám link

no ty ... čo je na tom také drahé? fakt mi vyleteli bulvy, ráfik z fúrika a guma z BMX? som rátal tak 30€ ale za tú cenu tam budem mať radsej pichnutú tú 14 so zimným dezénom Hovgh!

ja viem že som šahol k susedom ale nechcel som kôli takej "blbosti" zakladať novú tému u fabiatikov ale díky, ani v škodovke o takom čomsi nepočuli no skúsim u toho ludového vozidla

a jedna otázočka- existuje na škodu (5x100 14")dojazdovka no ako už bola spomínaná tá galuska. Dal som si do fabiky namontovať plyn a v krátkej neni toho miesta nazvyš, dal som si zatial zo ženinej fábie zimnú na kant na kraj kufraale tá galuska by sa mi viac hodila. Ked som kupoval auto malo 110000 najazdené a rezerva ešte nebola použitá, ale náhoda je blbec na ženinej fabii som vyhodil rezervu a zadné sedačky na pár jázd lebo som potreboval malú "dodávku" a ako na potvoru po 15 km čiže dosť daleko od domu prieraz takže kompresor a sada na lepenie mi moc nepomohla

benzín 6,1 plyn 7,2 krátka fábia s max úspornou jazdou som sa dostal na 5,2 žiadne velké akcelerácie plynulá jazda okresky cca100 dialnica 120 že by to bol žralok to nie ale úsporné auto tiež nie

pokial sa nemýlim 30-tka je na LL interval a asi by nevydržala tie teploty čo produkuje htp aj ked až také drastické to nie je ako píše cimbu ale predsalen sa hreje viac ako 4-valec ktorý má aspon kocku na chladenie oleja preto w niečo a za tým 40 aspon podla mna

mám tento motor a mením si olej sám ale takto špinavý olej mám snád až ked ho idem v 10000 meniť skor by som sa priklonil k myšlienke čo urobili kamošovi odsali 2l a priliali po rysku...

No roomik žere aj trávu pri ceste... hnal som to z BB do NR po dialnici v kuse 130-150 len som sa modlil aby radary neboli spotreba 7,4 (to bol ešte benzín)a palubák mi ukazuje presne overené podla tankovania roomik s fabkou sa porovnávať nedá- odpor vzduchu, váha, prevody...

máš pravdu pred dvomi týždnami som si nechal namontiť LPG do Fll 1,4 s 59 L nádržou (čiže narvem tam nejakých 50 L +/-)dojazd okolo 700 km priemerka podla 3x tankovania 7,2l l/100 som spokojný s úsmevom na perách, haťapka Fl mi žere 6,3 pri takom istom štýle jazdy, skúšal som jazdiť aj dôchodcovským štýlom ale za tie 4 deci úspory mi to nestojí